2017年6月29日木曜日

年金生活者は確定申告しないといと税務署の思うつぼ

年金生活者が確定申告をしないと大損する理由
http://diamond.jp/articles/-/133399
2017.6.28 深田晶恵 ダイヤモンド・オンライン
一部引用:
税金・社会保険料の上昇で
年金の手取り額は下がり続けている!
 あるシニア女性向けの雑誌で取材依頼を受けたときのこと。「年金生活のお金」に関する読者アンケートの自由記述欄に「税金の負担が重い」と書く読者が多く驚いた。
 読者の年金収入の分布を見ると、言うほど税金が多額とも思えない。現役時代の給与にかかる税金のほうが、よっぽど重たかっただろうにと、隣の席に座っている同僚FPに話してみたところ、「年金にかかる税金といえば、FP的に考えると所得税と住民税だけど、普通の人にしてみると引かれているものと納めるものはすべて“税金”の感覚なのかもよ。国民健康保険料も介護保険料も全部税金。固定資産税も自動車税もあるしね」と言う。
:中略
確定申告が不要でラクと
思ったら税務署の思うつぼ

 こうした仕組みを知っていると「そうか、年金生活者は確定申告が必要なんだ」と思えるかもしれないが、前述の通り、メリットがあるにもかかわらずには申告をしている人は少ないのが現状だ。
 税務署は「年金生活の人は確定申告するといいことありますよ」と広報はしていない。税金の還付(税務署にとっては税収が減る)だからわざわざお知らせしないだろう。それどころか、2011年に「公的年金が年400万円以下、かつ年金以外の所得が年20万円以下の場合は、所得税の確定申告は不要」という制度ができた(公的年金等に係る確定申告不要制度)。
 これを「年金生活者は確定申告をしなくていいんだな」と読むと、税務署の思うつぼ。確定申告をしないと、国や自治体は税金を多く取ることができるのだ。
「確定申告をしてはダメ」ということではないので、申告してちゃんとメリットを享受しよう。
 課税の仕組みを理解するには、確定申告で自分の手を動かしてみるのが一番だ。年金生活に入るのを待たずに、申告をしてみることをお勧めする。たとえば、ふるさと納税をしたとき。数年前に「ふるさと納税ワンストップ特例制度」ができ、確定申告が不要になったが、この制度をあえて利用せずに自分で確定申告をする。申告書を順番に埋めていくと、控除の種類や課税の仕組みが実感を持って知ることができる。
 もしくは年金生活の親の確定申告を手伝うのも「練習」としていいだろう。いずれにせよ、年金生活を待つことなく確定申告に取り組んでみることをお勧めする。申告をするかしないかで、長い老後生活の損得は変わってくるのである。
:引用ここまで

 詳しくは、リンク先の元記事を読んでもらった方がよいのですが、ポイントは年金から引かれる所得税は、国民健康保険や介護保険、生命保険などの経費を計算していないので、払っている人はその分余分に税金を取られると言うことです。
 住民税も所得税から算出されるので、こちらも損することになります。
 確定申告は、けっこう面倒ですが確定申告の申請期間は、役場や税務署で「確定申告コーナー」なんてありますので、そこで聞けば親切に教えてくれます。
 私のように、毎年確定申告をe-Taxでやっている人間はそんなに面倒ではないでですが、1年に一回なのでやりかた忘れてしまうことや、システムの変更がよく解からないことも。
 もうこの辺は、お得になるならと割来るしかなさそうです。
 払わなくても良い税金は、返してもらいましょう。

MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/ 
 入水温度   15℃
 温水器     42℃ 温度差27℃

 太陽光発電
 発電量16.5KW ピーク5.22KW

6月28日(水)
雨後曇
最高気温(℃)[前日差] 27℃[-3]最低気温(℃)[前日差] 22℃[+1]
降水確率(%)   80    50       20    10
時間帯(時) 0-6 6-12 12-18 18-24
 
06/29
8:50 日本 前週分対外対内証券売買契約等の状況(対内株式
8:50 日本 5月小売業販売額(前年同月比)
8:50 日本 5月百貨店・スーパー販売額(既存店)(前年同月比)
8:50 日本 前週分対外対内証券売買契約等の状況(対外中長期債)
10:00 ニュージーランド 6月NBNZ企業信頼感 
15:00 ドイツ 7月GFK消費者信頼感調査 
17:30 イギリス 5月消費者信用残高 
17:30 イギリス 5月マネーサプライM4(前月比)
17:30 イギリス 5月マネーサプライM4(前年同月比)
18:00 ユーロ 6月消費者信頼感(確定値)
18:30 南アフリカ 5月卸売物価指数(PPI)(前月比)
18:30 南アフリカ 5月卸売物価指数(PPI)(前年同月比)
21:00 ドイツ 6月消費者物価指数(CPI、速報値)(前月比)
21:30 米国 前週分新規失業保険申請件数 
21:30 米国 1-3月期四半期実質国内総生産(GDP、確定値)(前期比年率)

2017年6月28日水曜日

証券口座のマイナンバー登録やらなきゃ

NISA口座の大量失効懸念 マイナンバー提出進まず
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201706/CK2017060602000129.html
 政府が掲げる「貯蓄から資産形成へ」の柱である少額投資非課税制度(NISA)で、二〇一八年以降の非課税投資に必要なマイナンバーの提出が遅れている。税務当局に資産を把握されるのではないかと投資家が警戒しているためだとみられ、証券最大手でも六割程度にとどまっている。口座の大量失効を懸念する業界は提出の呼び掛けを強化している。
 NISAは、年間百二十万円までの株式や投資信託などの投資で売却益や配当益が非課税となる仕組みだ。一四年に始まり、一六年末の速報値で千六十九万口座、買い付け額は九兆四千七百五十六億円に達し、利用者は順調に伸びている。
 現時点でマイナンバーを提出した顧客は、最大手の野村証券で六割程度、ネット証券最大手のSBI証券では五割程度だという。提出済みの顧客がさらに少ない金融機関も多いとみられ、業界関係者は「これから頑張らないといけない」(大手ネット証券幹部)と危機感を示している。
 マイナンバーを九月末までに提出すれば他に手続きは不要。十月以降は税務署が発行する「非課税適用確認書」の交付申請書も必要となる。手続きを終えなければ、一八年以降の投資に非課税の恩恵が受けられなくなる。
 日本証券業協会の稲野和利会長は「マイナンバーを提出すれば全資産を当局に把握されるのではないかとの誤解もあると聞いている。きちんと説明を重ねたい」と話す。


 このニュースを読んで、マイナンバーの登録をしなきゃと思って調べました。
 NISA口座でない場合、2015年12月末までに口座開設の手続きをした人に関してはマイナンバーの登録をすぐに行う必要はありませんが、2018年12月までには登録が必要となっていました。
 国内株の手持ち分は、証券廃止の時に、野村証券とカブドットコムに移管した時からそのままにして放置・・・
 カブドットコムは、なんとかログインしてネットで登録できましたが、野村證券はネットでログインしようとしましたら、10年も使ってなかったらログインできませんでした。
 野村証券のホームページを見たら、郵送か店舗でないとダメみたいです。
 口座のログインのこともあるので面倒でも店舗に行くか・・・期限はまだ1年以上あるので焦らず。
 楽天証券はスマートフォンのアプリ起動して、カメラで写すだけ、ネットで登録できるのが普通とは思うのですが、野村証券は遅れている?


MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/ 
 入水温度   15℃
 温水器     46℃ 温度差31℃

 太陽光発電
 発電量20.7KW ピーク4.72KW

6月27日(火)
曇後雨
最高気温(℃)[前日差] 30℃[-1]最低気温(℃)[前日差] 22℃[+1]
降水確率(%)   0    0       20    50
時間帯(時) 0-6 6-12 12-18 18-24
 
06/28
15:00 ドイツ 5月輸入物価指数(前年同月比)
15:00 ドイツ 5月輸入物価指数(前月比)
15:45 フランス 6月消費者信頼感指数
17:00 ユーロ 5月マネーサプライM3(前年同月比)
20:00 米国 MBA住宅ローン申請指数(前週比)
23:00 米国 5月住宅販売保留指数(前月比

2017年6月27日火曜日

名前で売れるとは思えない「aiwa」の復活

中高年は懐かしい 10年ぶり復活の「aiwa」は売れるのか?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170623-00000013-nkgendai-life
6/23(金) 9:26配信 日刊ゲンダイDIGITAL

〈お~、懐かしい〉
 1980、90年代に学生だった、今や中年オヤジがネット上で騒いでいる。20日付の日本経済新聞が報じた「aiwa国際分業で復活」の話。
 51年創業のアイワは、68年に日本で初めて“ラジカセ”を発売。翌69年にソニーと資本提携し、以後、社長はソニー出身者になった。
 ソニーの「ウォークマン」が79年に発売されて人気になるや、アイワは翌80年に「カセットボーイ」を発売。世界最小・最軽量、世界初の録音・再生可能なヘッドホンステレオと話題に。
「当時はソニーの製品以外は買わないという“ソニー信者”も大勢いましたが、お金のない若者は『ソニーより安くていいよ』とか言ってアイワを使っていたものです。そういえば『アイワも中身はソニーと一緒ですから』なんて売り込む家電量販店の販売員もいましたが、一方で、『日本初のドルビーCタイプノイズリダクションシステム搭載』など、80、90年代のアイワには日本初とか世界初の製品も多く、マニア心をくすぐるところもありました」(電機メーカー関係者)
 ところが00年代になってデジタル化、IT化の波に乗り切れず、02年にソニーに吸収合併され、08年に生産終了が発表された。そんな“伝説”の音響機器ブランドの10年ぶりの復活に騒いでいるというわけ。
 ソニーを中心とする大手電機メーカーのEMS(電子機器受託生産サービス)企業「十和田オーディオ」(秋田県)が、ソニーからアイワブランドの使用権を取得。その十和田も出資し、4月に新たにアイワ株式会社を設立した。
 9月末から全国でCDラジカセ、4Kテレビ、ブルートゥーススピーカーなどを発売していく予定という。
「当面は中国の協力工場で製造しますが、いずれは十和田の工場など国内製造も考えています」(アイワ広報担当者)
 復活といってもブランド名だけで、旧アイワとは“別物”なのだ。
「懐かしさだけで買ってくれる中高年がどれだけいるかです。ただ、ラジオやテレビチューナーなどを受託製造してきた十和田は、技術力には定評がある。『ソニーのラジオは十和田製がいい』といわれたほどなので、旧アイワ超えを期待したいですね」(経済ジャーナリスト・岩波拓哉氏)
 ラジカセ人気再燃など追い風は吹いている。


 私の年代ですと、「aiwa」は、ラジカセ・システムコンポステレオのイメージで、どちらか言うと安い製品のイメージです。
 電気製品や趣味のオーディオ機器を35年以上買っていますが、「aiwa」を買ったことが無いので、製品の出来をどうこう言えません。
 当時、日本のオーディオのブランドと言えなばテクにクス(松下)、SONY、パイオニア、オンキョー、ダイヤトーン(三菱)、オットー(サンヨー)、ローディー(日立)、山水、ビクター、コロンビア、トリオ(ケンウッド)と、うろ覚えですがけっこうありました。
 私の記憶では、「aiwa」は高級・高品質ブランドと言うより、言い方が悪いですが安物ブランドのイメージが強いです。
 「aiwa」ブランドでCDラジカセ、4Kテレビ、ブルートゥーススピーカーを売る場合、誰が買うか(年齢層など)を考えると、誰だろう?となってしまいます。
 まずCDラジカセは、いまどき誰が買うのか?お年寄り?
 若者はスマホとヘッドホーン、メモリー携帯プレーヤーでさえスマホが台頭して売れなくなっています。
 ブルートゥーススピーカーは、少しくらいは需要がありそうですが、若者にはデザイン、従来製品とはちょっと違った使いやすさ(スマホから色々いじれる・イルミや音場設定、EQなど)、定年退職したお金のあるリタイヤ組は、高級志向でないと売れないと思います。
 4Kテレビは、前に書いたドンキの4Kテレビくらい(売れすぎて予約販売も停止中)安くてインパクトあれば別ですが、中途半端な値段では売れません。
 また、パナソニックやSONYのフラッグシップと戦える価格帯(数十万円)のテレビとなると買う人がいるのでしょうか。
 こうやって考えると、「aiwa」ブランドで売り出しても、機器そのものに他社にないアイデアを入れて作り込むか、よほどリーズナブルでないと、成功しないでしょう。

MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/ 
 入水温度   15℃
 温水器     49℃ 温度差34℃

 太陽光発電
 発電量27.5KW ピーク4.41KW

6月26日(月)
曇り曇り
最高気温(℃)[前日差] 31℃[+7]最低気温(℃)[前日差] 20℃[0]
降水確率(%)   0    0       0    10
時間帯(時) 0-6 6-12 12-18 18-24

06/27
7:45 ニュージーランド 5月貿易収支 
19:00 イギリス カーニー英中銀(BOE)総裁、発言 
22:00 米国 4月ケース・シラー米住宅価格指数 
22:00 米国 4月ケース・シラー米住宅価格指数(前年同月比)
23:00 米国 6月リッチモンド連銀製造業指数
23:00 米国 6月消費者信頼感指数(コンファレンス・ボード)
26:00 米国 イエレン米連邦準備理事会(FRB)議長、発言

2017年6月26日月曜日

核兵器禁止条約の交渉会議での抗議の折り鶴

折り鶴、静かな抗議 国連本部で核保有国と日本の席に
ニューヨーク=真野啓太2017年6月25日07時53分
http://www.asahi.com/articles/ASK6Q2JSGK6QTOLB008.html
一部引用:
 核兵器禁止条約の交渉会議が進む米ニューヨークの国連本部の議場に、小さな折り鶴が置かれた。核兵器のない世界を求め続けてきた、被爆国・日本の人々が思いを込めたものだ。
特集:核といのちを考える
 今月15日から7月7日まで続く交渉会議には100カ国以上が参加している。しかし、そこに核兵器を持つ米国、英国、ロシア、フランス、中国や、米国の「核の傘」に安全保障を委ねる日本などの代表の姿はない。
 会議に参加するために議場を訪れた松井一実・広島市長は「核兵器を持つ国の為政者こそ、リーダーシップをとるべきだ」と、核保有5カ国の机に折り鶴を置くことを提案。松井氏が会長を務める平和首長会議の関係者が折った。松井氏は「折り鶴で核保有国に直接、訴えかけようと思った」と語った。
 一方、松井氏は日本の席に折り鶴を置くことはなかった。交渉会議に合わせて渡米した被爆者の箕牧(みまき)智之(としゆき)さん(75)=広島県北広島町=は「市長が置かないなら私が」と、日本の席にも折り鶴を置いた。渡米に先立ち、北広島町役場の職員から預かった千羽鶴の一部だった。「どこかで出番があるだろう」と携えてきた。
 「唯一の戦争被爆国の日本にこそ、核廃絶に向けてリーダーシップをとってほしい」と箕牧さん。折り鶴は置いたが、「これで日本が参加するなんて思っちゃいないけど、静かな抗議ですよ」。
:引用ここまで


 日本は世界で唯一の核兵器被爆国です。
 普通なら「核兵器禁止条約」は日本として率先して参加・賛同すべきものです。
 ついでに、福島第一原発事故は収拾がついていなくて非常事態宣言出たまま!

 核兵器は、大量破壊兵器の頂点にあるもので、対軍隊ではなく破壊目標が大量民間殺人になっています。
 こんなバカな兵器を作って同盟国にもロックオンして置くのは、権力者のエゴ。
 大国のエゴに対しては、これくらいの抗議しかできないのでしょうが、勇気ある行動と思います。
 日本人としてカッコいいと思います。



MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/ 
 入水温度   15℃
 温水器     30℃ 温度差15℃

 太陽光発電
 発電量6.1KW ピーク1.73KW

6月25日(日)
雨後曇り
最高気温(℃)[前日差] 24℃[-5]最低気温(℃)[前日差] 20℃[-1]
降水確率(%)   80    30       60    10
時間帯(時) 0-6 6-12 12-18 18-24
   
06/26
8:50 日本 5月企業向けサービス価格指数(前年同月比)
14:00 日本 4月景気一致指数(CI)・改定値 
14:00 日本 4月景気先行指数(CI)・改定値 
17:00 ドイツ 6月IFO企業景況感指数
21:30 米国 5月耐久財受注・輸送用機器除く(前月比)
21:30 米国 5月耐久財受注(前月比)

2017年6月25日日曜日

やっぱり出る「エクストレイルPHEV」だけどだいぶ先

日産、SUVに初のPHV…三菱自の技術活用
https://news.nifty.com/article/economy/stock/12213-20170623-50033/
2017年06月23日 09時01分 読売新聞 日産自動車は、家庭でも充電できるプラグインハイブリッド車(PHV)を、2019年にも発売する方針を固めた。
 16年10月に傘下に収めた三菱自動車の技術を活用し、人気が高いスポーツ用多目的車(SUV)「エクストレイル」の全面改良に合わせ、日産では初となるPHVを投入する計画だ。
 日産は「リーフ」などの電気自動車(EV)で先行するものの、PHVは販売していない。エコカーの品ぞろえを増やすため、三菱自が13年に発売したSUV「アウトランダーPHEV」に搭載した技術を活用。開発にあたっては車の骨格にあたる「車台」を日産製に共通化し、コスト削減を図る。
 一方、三菱自に対しては、ガソリンで発電用エンジンを動かし、モーターで走る日産独自のハイブリッド技術を提供。EVのような静かでスムーズな加速を楽しめるシステムで、日産が16年11月に小型車「ノート」に搭載し、販売が好調だ。




 三菱の「アウトランダーPHEV]は良い車ですが、三菱自動車自体が信用できないので、購入候補に上がりません。
 しかし、日産ブランドならと「エクストレイルPHV」が出ないかなと思っていましたが、2019年に発売のアナウンス。
 随分先です・・・共通化で安く出るなら欲しい車です。

MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/ 
 入水温度   15℃
 温水器     47℃ 温度差32℃

 太陽光発電
 発電量22.8KW ピーク4.67KW

6月24日(土)
曇り
最高気温(℃)[前日差] 29℃[-3]最低気温(℃)[前日差] 21℃[+2]
降水確率(%)   0    0       0    10

時間帯(時) 0-6 6-12 12-18 18-24

2017年6月24日土曜日

海外で日本から輸入の電気自動車から放射性物質を検出で差し止め

「ウラジオストク税関、日本からの電気自動車差し止め 放射性物質」
(SPUTNIK 2017/6/20)
https://jp.sputniknews.com/incidents/201706203784340/
日本から輸入された電気自動車から高い放射性物質が検出され、ウラジオストクの税関が差し止めた。同税関が発表した。
スプートニク日本
発表には、「ウラジオストク税関で、日本から海上輸送された品から危険な放射性物質がまたもや検出された。今回、高い電離放射線のレベルの原因になったのは、日産『リーフ』車」とある
当該車は税関の敷地に通されず、日本へ送り返される。
税関によると、日本からウラジオストクに海上輸送された品から高い放射性物質が検出されたのはすでに今年5回目。2011年の福島第一原発事故から、ウラジオストク税関ではこのようなケースが全部で875件確認されている。
先の報道によると、青森県六ケ所村にあるウラン濃縮工場が、新たな安全基準に適合すると認められた。


 この電気自動車が中古か新車かは書かれていないので判りませんが、日産の工場から汚染された車が輸出されるとは思えませんので、日本で使われていた中古車ではないかと推測されます。
 問題なのは普通の車ですと、福島で走った場合はエンジン用のエアフィルターとかが汚染されることは十分考えられるのですが、電気自動車はエンジンの車と違い空気を吸い込みません。
 そうなると、車本体が汚染されていることになります。
 電気自動車でさえ、輸入差し止めになるくらい汚染されるのですから、普通の車が汚染地区で使われた場合、その車は他の地域に行って核汚染物質をばらまくことになり危険です。
 日本の場合、福島の汚染地域を走行した車の行き来は規制されていませんが、鳥インフルエンザのように検問設けて、測定・除染しての通行をやらないと核汚染物質が拡散してしまいます。
 こんな状態でも原発推進を掲げる政府なので、拡散防止なんてやらないか・・・・

MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/ 
 入水温度   15℃
 温水器     54℃ 温度差39℃

 太陽光発電
 発電量33.8KW ピーク4.08KW

6月23日(金)
晴れ
最高気温(℃)[前日差] 31℃[+2]最低気温(℃)[前日差] 19℃[0]
降水確率(%)   0    0       0    0
時間帯(時) 0-6 6-12 12-18 18-24

2017年6月23日金曜日

トヨタのEV戦略は遅くて判断ミスなのか

トヨタ、経営判断ミスで環境車戦略失敗…見下した提携相手から逆襲、プリウス不振の誤算
http://biz-journal.jp/2017/06/post_19537.html
2017.06.22 文=河村靖史/ジャーナリスト Business Journal

 トヨタ自動車は電気自動車(EV)大手の米テスラとの資本提携を、昨年末までに解消した。自動車業界でテスラの存在感が高まっている一方で、トヨタは環境対応車として本命視されているEVの開発に出遅れていることが背景にあるとみられる。“上から目線”で見ていたはずの提携相手の急激な成長の可能性に、強い危機感を抱いたトヨタ。先の読めないトップが、その場の“ノリ”で提携しても失敗することを如実に示したかっこうだ。
「そもそも気軽に提携したことが間違いだったのでは」
 テスラとトヨタの資本提携解消の報道を聞いたトヨタ系サプライヤー役員の感想だ。両社が電撃的に提携したのは2010年のこと。当時、EV生産拠点の確保を検討していたテスラは、トヨタと米ゼネラルモーターズ(GM)の合弁生産拠点で、GM撤退でトヨタ単独運営となったため閉鎖する予定だったNUMMI(ニュー・ユナイテッド・モーター・マニュファクチャリング)に目を付けた。テスラのイーロン・マスク会長兼CEO(最高経営責任者)はトヨタの豊田章男社長を米国に招いて交渉、現地でテスラのEV「ロードスター」を試乗した豊田社長とマスクCEOは意気投合。トヨタはテスラに5000万ドル出資して資本提携することで合意した。
 テスラはNUMMIをトヨタから4200万ドルで買収するとともに、EVの共同開発でも合意。両社はトヨタの「RAV4」をベースにしたEVを共同開発して台数限定で市販した。しかし、両社提携の成果はこれ以外になく、関係は冷え込んでいった。
 決定的となったのが、トヨタの燃料電池車(FCV)「MIRAI」の市販だ。テスラはEVこそ環境自動車の本命と位置づけており、マスクCEOはトヨタのFCV市販について「フューエルセル(燃料電池)はフール(愚かな)セルだ」「水素社会が来ることはない」と述べ、FCVを批判した。そもそもトヨタの環境戦略としては優位性のあるハイブリッドカー(HV)やプラグインハイブリッドカー(PHV)で主導権を握り、将来の環境対応車としてFCVを本命とみて進めてきた。EVは航続距離が短いことや充電インフラが整っていないこと、さらに価格が高くなるとして普及しないと位置づけてきた。つまりEV専業のテスラと手を結ぶこと自体、違和感があった。
■ZEV規制
 ただ、トヨタを取り巻く環境が激変する。独フォルクスワーゲン(VW)のディーゼル車の不正の影響もあって、欧州自動車メーカー各社が環境対応車としてクリーン・ディーゼル車からEVへのシフトを鮮明にしている。また、都市部での大気汚染問題が深刻化し、HVやPHVなどの内燃機関を搭載した車より、排ガスゼロのEVを重視する動きが鮮明になっている。さらに、トヨタが環境対応車として注力してきた肝心のHVが、環境対応車として認められなくなっている。
 大手自動車メーカーに環境対応車の販売割合を義務付けている米国カリフォルニア州のZEV(ゼロ・エミッション・ビークル)規制では、2018年モデルからHVは環境対応車の対象外となる。環境対応車の一定の販売比率を義務付けられる予定の中国の新エネルギー車でもHVは対象外となる見通しで、環境車戦略でトヨタの誤算は明らかだ。
 米国ZEV規制では、環境対応車の販売比率が未達成の自動車メーカーは、当局に罰金を払うか、クレジット(ZEV排出枠)を他の自動車メーカーから購入する必要がある。EV専業のテスラは多額のクレジットをライバルの自動車メーカーに売却することで収益を確保、これによって収益が黒字となっているといわれる。トヨタはHV「プリウス」の販売でクレジットを販売してきたが、14年からはHVの販売が苦戦し、クレジットを購入しているとみられる。
 18年モデルからHVが環境対応車として除外されるため、トヨタはさらにクレジットを購入しなければならなくなる。つまりクレジットを大量に持つテスラの成長をトヨタが支えることになるわけだ。
■テスラの逆襲
 HVが環境対応車として認められなくなっている状況にトヨタも焦りを持っている。グローバルでEVがもてはやされているなか、トヨタは16年末になってからやっとEVの開発に本腰を入れ始めた。大幅に出遅れただけに、グループのデンソー、アイシン精機、豊田自動織機から人材を急遽かき集めた組織「EV事業企画室」を新設、量産型EVの開発を急ぐ。このトヨタのEV新組織立ち上げの時期と、テスラの株式売却時期が一致するのは「トヨタがベンチャー企業と見て、上から目線で『育成する』つもりだったテスラをライバルとして見るようになったことの証し」(自動車担当記者)でもある。
 グローバルでのEV市場の本格的な立ち上がりを想定してなのか、テスラはすでに時価総額でGMや米フォード・モーターを上回る全米トップの自動車メーカーとなっている。テスラの16年の新車販売は7万6230台で過去最高となった。年間新車販売が1000万台クラスのトヨタとの比較では「蟻と巨象」の関係だ。それでもテスラが今夏に量産開始する予定の低価格車「モデル3」は初期受注で40万台を獲得、急成長を遂げる可能性を示している。
 一方、トヨタの態度豹変を受けてテスラも逆襲に出る。トヨタのお膝元である愛知・名古屋市に中部地方で初となる直営店を6月にオープンした。愛知県内は登録車のトヨタ車のシェアが6割を占める牙城だ。この市場に挑むことで「古い自動車メーカーの代表格であるトヨタ」に挑む。
「たかがベンチャー」と気軽に提携した相手の急成長や、取り巻く経営環境の先読みの誤算によって、ライバルとなったテスラとの関係解消を余儀なくされたトヨタ。自動運転や車の電動化対応で他社と連携するオープンイノベーションを進めて、脱・自前主義を掲げるが、「巨大企業を自負して相手を見下した態度で提携するようでは、高い代償を支払う」(全国紙・経済部デスク)ことになりかねない。
(文=河村靖史/ジャーナリスト)


 トヨタがテスラに投資した背景は、経営的に厳しい2010年当時のテスラをバックアップするためだった記憶です。
 テスラの電気システムを積んだRAV4は、ほとんど売れず、電池の信頼性でトヨタとして譲れなかったようです。
 結局、トヨタはテスラの株を売却しましたがトヨタは売却益が1000億円ほどもありました。
 テスラの株価時価でGMを上回っていますが、これは将来性を見た金額で、本当に価値があるかは5年くらい先にならないと判らないと思います。
 トヨタの電気自動車開発について思うことは、FCVの”MIRAI”は電池部分が燃料電池であるだけで、立派な電気自動車で、電池の積み方とバッテリーマネジメントを設計できればすぐに電気自動車は作れるでしょう。
 電池のマネジメントはプリウスPHVで目途が付いていると思います。
 今乗っているPHVは電池の状況や使われ方をトヨタに車が自動送信していますし、点検時にもデーター収集は行っているでしょう。
 電気自動車のノウハウですが、現行プリウスPHVも電池で走らせると、その辺のEVと比べて勝るとも劣らない走りをしますし、電費も優秀です。
 トヨタのすべてのハイブリッドに使われている協調回生ブレーキでも世界にトップを走っています。
 他社が、アクセル開度や回生量レバーでブレーキ時の回生電力を回収しているのも、協調回生ブレーキが簡単に作れない(コスト要因が一番ですが)のが原因です。
 良い例が、リーフには協調回生ブレーキをおごっていますが、ノートe-POWERは回生をアクセル開度とモードでコストを下げています。
 トヨタは電気自動車としてのノウハウは持っているので、いまやっていることは、コスト的に儲かるEVをどう作るかではないでしょうか。
 米国のZEV規制は、米国自動車会社には目の上のタンコブで、いまトランプ大統領になんとかしてもらおうと交渉中のようで、燃費規制もチャチャが入っています。
 ZEV規制は、ある一定台数以上のEV車の販売をしないと儲かる大型SUVやフルサイズピックアップが売れないので、儲からないEVを売るような動きになっています。
 トヨタとしては、赤字でなければ良いEVでも構わないのかもしれません。
 テスラは高級EVで1000万円クラスなので儲かる値段ですが、モデル3の値段はけっこうコスト的に厳しいのではないかと思っています。
 大量生産になると品質も維持が大変になります。
 テスラは今でもEV自動車は赤字で、ZEVクレジットを売ってなんとかしのいでいる状態。
 
 トヨタの慎重すぎるEV投入ですが、儲からなければ意味が無いと言うポリシーと信頼性(耐久性)が必要だと言うのがトヨタの本音ではないでしょうか。

 電気自動車はガソリン車よりお得でないと、庶民は買いません。環境の為と言って買う人はほんの一握りと思います。
 私も今のPHVより安くて、一回充電で実走行600Kmほど走るなら純粋EVを買います。

MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/ 
 入水温度   15℃
 温水器     46℃ 温度差31℃

 太陽光発電
 発電量24.5KW ピーク4.51KW

6月22日(木)
曇り
最高気温(℃)[前日差] 29℃[+4]最低気温(℃)[前日差] 19℃[+2]
降水確率(%)   50    0       0    0
時間帯(時) 0-6 6-12 12-18 18-24
   
06/23
14:00 シンガーポール 5月消費者物価指数(CPI)(前年比)
15:45 フランス 1-3月期国内総生産(GDP、確定値)(前期比)
16:00 フランス 6月製造業購買担当者景気指数(PMI、速報値)
16:00 フランス 6月サービス部門購買担当者景気指数(PMI、速報値)
16:30 ドイツ 6月製造業購買担当者景気指数(PMI、速報値)
16:30 ドイツ 6月サービス部門購買担当者景気指数(PMI、速報値)
17:00 ユーロ 6月サービス部門購買担当者景気指数(PMI、速報値)
17:00 ユーロ 6月製造業購買担当者景気指数(PMI、速報値)
21:30 カナダ 5月消費者物価指数(CPI)(前月比)
21:30 カナダ 5月消費者物価指数(CPI)(前年同月比)
23:00 米国 5月新築住宅販売件数(年率換算件数)
23:00 米国 5月新築住宅販売件数(前月比)