今使っているテレビは液晶です。
ブラウン管に比べ、コントラストが足りないのは我慢して使っています。
唯一世界初のSONY「XEL-1」は画像が綺麗でしたので、大型化された有機ELテレビはどうかと見に行ってきました。
大型化された有機ELテレビですが、実際は期待したほどではなく、輝度も低そうでした。
SONY「XEL-1」は、1Kでしたがもっと鮮明でコントラストが良かった記憶です。
大型では画質が落ちるのか？
調べてみましたら、構造が違うと言うのが判明。
https://japan.cnet.com/article/35096360/
一部引用：
有機ELパネルには2つの方式がある。サブピクセルをRGB発光させるやり方と、RGBを積層して白色光にしてバックライト的に使い、色は表面のカラーフィルターで着色するやり方だ。LGディスプレイは10数年前に、前者のRGB発光方式を試したが、あまりに製造が困難なので諦め、白色パネルに方向を転換した。ライバルのサムスン電子はRGBパネルで55型のフルHD有機ＥＬテレビを何とか商品化したが、結局、製造が不可能で撤退。今は液晶だけをテレビで展開している。そのため現在、世界で大型テレビ用の有機ELパネルは、LGディスプレイの白色方式が独占している。
：引用ここまで
納得しました！SONY「XEL-1」の画質はRGB発光ですから、輝度も高くコントラストも高い。
今売られている、LGの有機ELパネルはフィルター方式なんですね・・・・SONY「XEL-1」より画質が落ちる訳です。
有機ELテレビはRGB発光のパネルが出ないと買う気が起きません。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 15℃
温水器 55℃ 温度差40℃
太陽光発電
発電量20.9KW ピーク4.90KW
8月17日(木)
晴後曇
最高気温（℃）[前日差] 32℃[+3]最低気温（℃）[前日差] 25℃[+2]
降水確率（％） 20 20 20 30
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
08/18 金
15:00 ドイツ 7月生産者物価指数（ＰＰＩ）(前月比)
17:00 ユーロ 6月経常収支
18:00 ユーロ 6月建設支出(前月比)
18:00 ユーロ 6月建設支出(前年同月比)
21:30 カナダ 7月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)
21:30 カナダ 7月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)
23:00 米国 8月ミシガン大学消費者態度指数・速報値
自転車が好きで、自転車に乗っている人間としては気になる記事でしたので、読んで見ましたら、凄いこじつけな記事の内容でした。
まあ、読んでもらえば判りましが、痩せて服に金がかかったって、なにそれ・・・です。
自転車が趣味の30代男性 結果的に大散財する羽目になった理由
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170815-00000004-moneypost-bus_all
マネーポストWEB 8/15(火) 17:00配信
人間誰しも息抜きは必ず必要。しかしゴルフ、カメラ、車、スキー……人気がある趣味は、どれもお金がかかるものばかりだ。何とかお金をかけずに余暇を楽しく過ごす方法はないものだろうか。30代の男性Hさんの趣味は「自転車」だ。Hさんは「自転車に乗ると良いことだらけ」と、自転車に乗ることを強くプッシュする。
Hさんが自転車に乗るようになったのは、友人が立て続けに「ロードバイク」と呼ばれる高級自転車に乗り始めたことがきっかけだった。飲み会の席で楽しそうに自転車の話をする友人の話を聞き、にわかに自分も乗ってみたくなったHさん。それまでママチャリしか乗ったことがなかったHさんだったが、結果的にどっぷりハマってしまった。Hさんはいう。
「私は形から入る方なので、当時自転車ロードレース界で最強の選手と言われていたランス・アームストロングが乗っているメーカーの20万円近くする自転車をいきなり買いました。そして新宿区の自宅から神奈川県内の実家まで自転車で帰ってみたところ、普段、車で帰る時より早く着いたんです。これで一気にハマりました」
HさんはTV局に勤めており、仕事が終わるのは深夜に及ぶことも多い。体が動かすことが好きで、週末にはテニスとフットサルなどを楽しんできたHさんだが、仲間を集める必要がない自転車はHさんにぴったりだった。現在はどんな自転車ライフを送っているのか？
「会社は自転車通勤OKですが、自転車通勤はしていません。仕事の後はお酒を飲みたいですから。自転車に乗るのは週末だけです。私は読書が好きなので、ネットで古本屋を探して、自転車で古本屋を回っています。多摩方面に、古い雑誌が充実した古本屋チェーンがあって、そこをせっせと回っています。そして帰りにはスーパー銭湯に寄るのがお決まりのコースです」
独身だからこそ可能にも思えるこの自転車生活。どの程度お金がかかるものなのか？
「初期投資が自転車に加えてヘルメット、ヘッドライト、テールライト、ベル、ペダル、空気入れ、チェーンロック、専用の靴などで25万円。実際に乗るようになってから買ったのが手袋、股擦れしないパンツ、速乾性の下着、飲み物用ボトル、スピードや走行距離が分かるサイクルコンピューターなどで、これらが合計5万円。タイヤ交換は半年～1年に1回で3000円ぐらいです」
つまりこれまで35万円程度かかっているが、ランニングコストはタイヤだけ。乗り始めて10年間でこの額なら、まったく贅沢な趣味ではないが、別のことで大散財する羽目になったという。
「テニスやフットサルではまったく痩せなかったんですが、自転車は痩せました（笑い）。私は一時体重が100kgを超していたのですが、80kg台前半まで痩せたので、フォーマルからカジュアル、下着まで、洋服はほとんど買い替えました。これには数十万円かかったと思います」
そう語るHさんだが、会社の健康診断の値は飛躍的に改善したのだそう。今年の夏休みには、自転車を分解して運んで現地で組み立てる「輪行」にも挑戦し、北海道を走る計画を練っているそうだ。
まあ、自転車自体にお金がかかるには仕方がありません。
ママチャリや実用車と違って、長距離を速い速度で走る自転車は軽く、走行性能やブレーキにはお金をかけます。
安全面ではヘルメットや自転車用の手袋は必須です。
ただ、ロードレーサーでも高い物は100万円でも安いものもありますので、許容できる限度はありますね、最初は10万くらいでも十分と思います。
まあ、10万のロードなんて偽物なんて言う人も居ますが、自転車は重さが10Kgを切ると指数関数的に値段が上がりますので、ほどほどの物で十分とは思います。
と言いながら家には家族3人で6台の自転車があります。
2台は軽量の折り畳み自転車（BD-1、KHS)、25年前のクロスバイクを最新のパーツで組みなおした物が普段の足用とミニックスキッパーと言う趣味用の自転車を使っています。
1996 GOOD DESIGN｜グッドデザイン賞
自転車 [ミニック・スキッパー CM-S207M]
http://www.gk-design.co.jp/ja/gk_group/projects/data/960110_MonocSkipper.html
自転車に乗って、体重は減りました。
記事のような肥満では無かったので、60Kgが57Kgに、身長175cmなのでちょっと痩せすぎ？
ほとんどの移動は自転車で走っていますし、心拍数と呼吸数は上がるように走っています。
ただ、自爆事故で骨折したのは愛嬌・・・
完治後、気にせず自転車移動をやっています。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 15℃
温水器 39℃ 温度差24℃
太陽光発電
発電量10.4KW ピーク1.94KW
8月16日(水)
曇り
最高気温（℃）[前日差] 29℃[+2]最低気温（℃）[前日差] 24℃[+1]
降水確率（％） 70 50 20 10
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
08/17 木
7:45 ニュージーランド 4-6月期四半期卸売物価指数（ＰＰＩ）(前期比)
8:50 日本 7月貿易統計（通関ベース）
10:30 オーストラリア 7月失業率
10:30 オーストラリア 7月新規雇用者数
17:30 イギリス 7月小売売上高指数(前月比)
18:00 ユーロ 6月貿易収支
18:00 ユーロ 7月消費者物価指数（ＨＩＣＰ、改定値）(前年同月比)
20:30 ユーロ 欧州中央銀行（ＥＣＢ）理事会議事要旨
21:30 カナダ 6月製造業出荷(前月比)
21:30 米国 前週分新規失業保険申請件数
21:30 米国 8月フィラデルフィア連銀製造業景気指数
22:00 ロシア 7月失業率
22:15 米国 7月鉱工業生産(前月比)
22:15 米国 7月設備稼働率
23:00 米国 7月景気先行指標総合指数(前月比)
メルケル独首相は１２日、ディーゼル自動車の使用禁止に異議を唱えた。
https://jp.sputniknews.com/europe/201708143987025/
メルケル首相はディーゼル自動車の使用を禁じても状況は解決できないとし、「自動車を購入した人が突然乗車を禁じられ、転売を余儀なくされるようであってはならない」と語った。テレビ「ヴェルト２４」が報じた。
これより前、半数以上のドイツ人が自国の自動車メーカーを信用していないと明らかになった。独誌シュピーゲルは、フォルクスワーゲンやアウディ、ポルシェ、BMW、ダイムラーといったドイツ自動車市場のトッププレーヤーが不正なカルテルを結んでいた疑いがあると報じていた。同誌によるとこれらの大手自動車メーカーらが行っていたとされる闇カルテルはディーゼルエンジン搭載車の排ガス浄化技術なども関係している。
国民の命と財産を守るのが政府の役目です。
政府の役目が怪しい日本と同じで、ドイツもお金優先のようです。
ドイツの大都市で発生している光化学スモッグの原因はディーゼル車に間違いはなく、早急に改善するには走行禁止か乗り入れ規制しかありません。
そうは言っても、簡単に規制が出来ないので、新車はディーゼル車販売禁止とかディーゼル車で対策を済ませていない車は走行禁止にするくらいの発言の方が知的に思います。
走っている自動車の半数がディーゼル車では思い切った対策しないと国民の健康被害が増えてしまいます。
どこの為政者も国民の健康よりお金儲けなのでしょうか・・・ドイツは環境に対して厳しい国民性で尊敬していたのですが、情けないことになっています。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 15℃
温水器 37℃ 温度差22℃
太陽光発電
発電量7.8KW ピーク2.76KW
8月15日(火)
雨後曇
最高気温（℃）[前日差] 27℃[-3]最低気温（℃）[前日差] 23℃[-2]
降水確率（％） 40 50 50 50
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
08/16 水
17:30 イギリス 7月失業率
17:30 イギリス 6月失業率（ＩＬＯ方式）
17:30 イギリス 7月失業保険申請件数
18:00 ユーロ 4-6月期四半期域内総生産（ＧＤＰ、改定値）(前期比)
18:00 ユーロ 4-6月期四半期域内総生産（ＧＤＰ、改定値）(前年同期比)
20:00 南アフリカ 6月小売売上高(前年同月比)
21:30 米国 7月住宅着工件数(年率換算件数)
21:30 米国 7月住宅着工件数(前月比)
21:30 米国 7月建設許可件数(前月比)
21:30 カナダ 6月対カナダ証券投資額
21:30 米国 7月建設許可件数(年率換算件数)
27:00 米国 米地区連銀経済報告（ベージュブック）
加熱式でたばこ税減収 ２９年５００億円超落ち込み
http://www.sankei.com/economy/news/170812/ecn1708120008-n1.html
紙巻きたばこから煙や灰が出ない「加熱式たばこ」に切り替える人が増えている影響で、平成２９年のたばこ税の税収が前年より５００億円以上減少する見通しであることが１１日、分かった。１箱当たりの税額が紙巻きより小さいのが要因。課税方法が維持され、現在のペースで切り替えが進んだ場合、２０年には影響額が２千億～３千億円に拡大する可能性もある。
共同通信と第一生命経済研究所が、需要動向や業界各社の資料を基に試算した。喫煙人口の減少が加速することも考えられ、税収維持のため政府・与党内で、加熱式に対する課税方法の見直しや増税議論が浮上しそうだ。
加熱式は税法上「パイプたばこ」に分類され、税額は使用する葉タバコ１グラムにつき紙巻きたばこ１本と同じ約１２・２円。１箱当たりだと紙巻き（２０本入り）の約２４４・９円に対し、加熱式は葉タバコの使用量がブランドで異なり約３４・３～約２０６円と幅がある。
副流煙による受動喫煙被害が問題になる中、加熱式タバコがブーム？のようです。
紙巻タバコの増税によって、タバコの販売本数はどんどん減少してましたが、増税分もあって２兆円ほどの税収はあまり減らずに推移してきました。
ここで、加熱式タバコが出て来て、税収が減っていく傾向が出てきました。
全国で売られている、フィリップモリスのアイコスは、一箱当たりのタバコの葉量は紙巻きタバコより少し少ない程度なので、税金はそんなに変わらない。
しかし、紙巻タバコは全部吸えないのに対して、加熱式タバコは吸い方にもよりますが、全ての成分を吸えるので、吸う本数が減るらしい・・・私は喫煙者でないので、調べた結果です。
さらにJT（日本たばこ）が売り出したブルーム・テック（東京・福岡で発売、2018年上半期までに全国販売）は、一箱に使っているタバコ葉の使用量が紙巻きタバコ2.8本分で5カートリッジ。
紙巻きタバコの売れ筋は440円くらいアイコスやブルーム・テックは460円です。
ただ、使用者の評価を見ると、紙巻きタバコ1箱20本と加熱式タバコ1箱は同じくらいと、つまり1日一箱の人は加熱式タバコも一箱となるようです。
ここで税収が減る理由は使っているタバコ葉の量です。
アイコスは紙巻きタバコとそんなに変わりませんが、ブルーム・テックは2.8本分なので、葉っぱの量に対して課税されている分ブルーム・テックは問題と税務官は考える訳ですね。
ついでに言うなら、税金少ないブルーム・テックが460円って、JTは儲かる！ってことです。
ブルーム・テックばかりになると、税収が1/6以下になる。
アイコスでも全部吸えるので、紙巻きタバコより売れる量が減ることになります。
ビールと同じで、税金の少ないタバコが売れるようになると、困るので税金の掛け方を変えたい！となりそうです。
加熱式タバコは、最初に器具が必要なので今後売れるのか判りませんが、受動喫煙防止に役立つので、普及してほしいと思っています。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 15℃
温水器 50℃ 温度差35℃
太陽光発電
発電量17.9KW ピーク5.29KW
8月14日(月)
曇り
最高気温（℃）[前日差] 31℃[-3]最低気温（℃）[前日差] 25℃[+1]
降水確率（％） 0 0 10 10
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
08/15 火
10:30 オーストラリア 豪準備銀行（中央銀行）、金融政策会合議事要旨公表
13:30 日本 6月鉱工業生産・確報値(前月比)
15:00 ドイツ 4-6月期国内総生産（ＧＤＰ、速報値）(前期比)
15:00 ドイツ 4-6月期国内総生産（ＧＤＰ、速報値）(前年同期比)
16:15 スイス 7月生産者輸入価格(前月比)
17:30 イギリス 7月小売物価指数（ＲＰＩ）(前月比)
17:30 イギリス 7月卸売物価指数（食品、エネルギー除くコアＰＰＩ）(前年同月比)
17:30 イギリス 7月小売物価指数（ＲＰＩ）(前年同月比)
17:30 イギリス 7月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)
17:30 イギリス 7月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)
21:00 ブラジル 6月小売売上高指数(前年同月比)
21:30 米国 8月ニューヨーク連銀製造業景気指数
21:30 米国 7月輸入物価指数(前月比)
21:30 米国 7月輸出物価指数(前月比)
21:30 米国 7月小売売上高(前月比)
21:30 米国 7月小売売上高（除自動車）(前月比)
23:00 米国 8月ＮＡＨＢ住宅市場指数
23:00 米国 6月企業在庫(前月比)
29:00 米国 6月対米証券投資（短期債除く）
ジャパンディスプレイ、3700名規模の人員削減を発表--構造改革を実施
加納恵 （編集部）2017年08月09日 20時22分
https://news.google.com/news/search/section/q/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%A4/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%A4?hl=ja&ned=jp
ジャパンディスプレイは8月9日、市場の変化に合わせた生産体制の見直しと固定費の圧縮が必要であると判断し、構造改革を実施することを発表した。国内外の拠点統廃合や人員削減などにより、収益改善を図る。
構造改革では、ディスプレイの前工程製造を担う国内4生産拠点6生産ラインのうち、石川県能美市の能美工場第5.5世代ラインを12月に停止する予定。海外に5社保有する後工程製造子会社の統廃合も実施する。
これに伴う配置転換や早期希望退職者の募集を含み、国内で240人、海外で約3500人、グループ全体で3700名規模の人員を削減する。
また、茂原工場内の第6世代OLED試作ラインの稼働により、石川工場の第4、5世代OLED試作ラインを廃止し、茂原工場OLED試作ラインに統合する。これらに加え、役員報酬と管理職給与の減額を2018年3月まで実施する。
ジャパンディスプレイでは、構造改革全体にかかる費用を現時点1700億円程度と見込んでおり、2018年度以降、年間500億円の固定費削減効果があると計画。このうち現金支出削減効果は年間300億円前後と見込む。これにより、2018年度以降の当期純利益の黒字化と、2019年度以降のフリーキャッシュフローの黒字化を実現していく考えだ。
取締役社長以下非常勤の取締役が7人もいるジャパンディスプレイ。
執行役員も14人もいます。
これに革新機構がチャチャを入れて、革新的な中長期ビジョンなんて作れない。
トップビジョンが出来ないので、リストラしか能がない日の丸液晶企業と言う落ちです。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 15℃
温水器 62℃ 温度差47℃
太陽光発電
発電量26.5KW ピーク4.99KW
8月13日(日)
晴後曇
最高気温（℃）[前日差] 33℃[0]最低気温（℃）[前日差] 24℃[-1]
降水確率（％） 10 10 20 20
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
08/14 月
7:45 ニュージーランド 4-6月期四半期小売売上高指数(前期比)
8:50 日本 4-6月期四半期実質国内総生産（ＧＤＰ、速報値）(前期比)
8:50 日本 4-6月期四半期実質国内総生産（ＧＤＰ、速報値）(年率換算)
11:00 中国 7月鉱工業生産(前年同月比)
11:00 中国 7月小売売上高(前年同月比)
15:30 インド 7月卸売物価指数（ＷＰＩ）(前年同月比)
18:00 ユーロ 6月鉱工業生産(前月比)
欧州はなぜ電気自動車なのか現時点で不明です
2017年8月12日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E6%AC%A7%E5%B7%9E%E3%81%AF%E3%81%AA%E3%81%9C%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AA%E3%81%AE%E3%81%8B%E7%8F%BE%E6%99%82%E7%82%B9%E3%81%A7%E4%B8%8D%E6%98%8E%E3%81%A7%E3%81%99/
一部引用：
今日も夏休みのため専門的な話です。先日来、ドイツやフランスやイギリスが、なぜピストンエンジン車の販売禁止を打ち出したのか追いかけている。結論から書くと現時点でもよく解っていない。フィンランドに行く際、ドイツに立ち寄り、この手の情報に詳しい人から話を聞いたけれどダメ。
：引用ここまで
京都議定書から始まった、CO2ビジネス（日本にとって詐欺みたいな内容）ですが、欧州の紳士（自分たちがルールだ）が「地球温暖化防止」と言う科学的には立証できていない事柄を前面に出して、儲かる方法を模索してきました。
環境先進国と見栄を切って、作った欧州のＣＡＥＦが今回の排ガス問題の元凶です。
このＣＡＥＦはCO2排出量（燃費）規制で、各自動車メーカーは販売するクルマの平均燃費が規定値を下回ると罰金を払うことになります。
まず2021年までにCO2排出量を95ｇ/ｋｍに抑えなければならず、これを燃費に置き換えると24.4ｋｍ/Ｌです。
この燃費は欧州の測定方法によるもので、日本のJC08モードでは30ｋｍ/Ｌ強ぐらいです。
プリウスなら楽勝！日本のほとんどのハイブリッドなら問題ありません。
ハイブリッド技術は無いのと、馬鹿でかくて重たい車ばかり作っているドイツのメーカーは、製油からタンクまでと普通のガソリン車よりは燃費が良いのでCO2だけは少ないディーゼルを推進。
ところが、CO2は少なくても、NOXやPM2.5はガソリンに比べディーゼル用の緩い規格でも達成できなかった。
インチキソフトで測定検査場ではなんとか規格に合わせていますが、実走行では排ガスは汚い。
ソフトを直しても、実走行では汚い排ガスを出し続けています。
国民の健康被害が無視できなくなったので、大慌てで政府指導によるEV政策ではないでしょうか。
環境先進国の化けの皮を剥がされたくないので、米国のパリ協定離脱の牽制で「こらからは電気自動車だ！」と言っているのではないでしょうか。
実際、2021年までにCO2排出量を95ｇ/Kmは、ディーゼルでも無理なんですけどね。
欧州では普通のエンジンに電池とモーターを載せた、PHVが増えています。
このPHVは、日本のHVのようなエンジン効率のブレークスルーをしていないので、電気を使いきったら燃費の悪いただの車になってしまいます。
なんでこれがOKなのかと言いますと、ちゃんと都合の良いようにルールを作っています。
欧州の技術でもなんとかなるルールがECE R101 rev.3 排ガス・燃費規制基準です。
このルールによるPHVの燃費計算。
CO2排出量（g/Km）＝（電気による走行距離 × 電気走行時のCO2排出量 ＋ 25（Km） × ハイブリッド走行時のCO2排出量）÷ （電気による走行距離 + 25（Km））
この式の 25（Km）は、電気を全て使って走行後、再びバッテリーが充電される間にガソリン（ハイブリッド）で走行する距離で決まった数字。
（再充電までに燃料で走行する距離、規定により25km固定にしている）
電気走行時のCO2排出量は０で計算されます。
０なので計算しなくても良い部分を削って、CO2排出量（g/Km）＝ 25キロをハイブリッドで走ったときにでるＣＯ２の量 ÷ （電気だけで走る距離 ＋ 25キロ）
ゴルフGTEの諸元表から計算してみます。
J08モードの数字で計算、後でプリウスPHVとの比較の為です。
ハイブリッド燃料消費率（JC08モード、国土交通省審査値）(km/L) 23.8
充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ、国土交通省審査値）(km) 53.1
ハイブリッド走行時燃費は23.8Km/LなのでＣＯ２排出量は97ｇ-CO2/Km
電気だけで走れる距離が53.1Km
25×97÷（53.1+25）≒ 31（g/Km）
これって、リッター70Kmになっちゃうんです（笑）。
2021年のCO2排出量を95ｇ/Kmなんて楽勝！
これより重い車は、電池を多めに積んで、電気走行距離を延ばすだけで排ガス規制にパスします。
これをプリウスPHVで計算してみましょう。
ハイブリッド燃料消費率（JC08モード、国土交通省審査値）(km/L) 37.2
充電電力使用時走行距離（プラグインレンジ、国土交通省審査値）(km) 68.2
プリウスＰＨＶのハイブリッド走行時燃費は37.2Km/LなのでＣＯ２排出量は62ｇ-CO2/Km。
25×62÷（68.2+25）≒ 16（g/Km）・・・少ない！
これを燃費に換算するとリッター145Km・・・
自動車評論家が欧州のPHVはパワフルでは日本より進んでいると言うPHVは、ECE R101 rev.3 排ガス・燃費規制基準に合わせて作られているだけで、全然ハイテクではないと思います。
見栄を張って環境先進国を名乗っていますが、自分たちの都合（金儲け）でルールを決めていると、欧州の大都市は環境悪化が進む一方でしょう。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 15℃
温水器 55℃ 温度差40℃
太陽光発電
発電量25.7KW ピーク5.51KW
8月12日(土)
曇後晴
最高気温（℃）[前日差] 33℃[+3]最低気温（℃）[前日差] 25℃[0]
降水確率（％） 10 20 20 30
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
プラズマ温度１億２千万度を達成 核融合発電へ一歩前進
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170809-00000122-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 8/9(水) 23:36配信
核融合を利用した発電を目指した研究を続ける核融合科学研究所（岐阜県土岐市）は９日、発電に必要な条件の一つ、プラズマ温度１億２千万度を達成したと発表した。研究は一歩前進だが、実用化のめどが立つのは今世紀半ば以降になるという。
核融合発電は、原子核同士を超高温で超高圧状態にして無理やりくっつけることで、別の原子核に変える時に生まれる膨大なエネルギーを利用する。これは太陽の中心で起きている反応と同じで、人工的に起こすには、超高温で高密度のプラズマを持続的に作り出す必要がある。
核融合研は、今年３月から重水素を使った実験を開始。温度上昇を妨げる不純物の除去や、プラズマの乱れを抑えるなどし、プラズマ温度が１億２千万度、電子の密度が１立方センチあたり１３兆個の状態を０・１秒以下作り出すことに成功した。
地上に太陽を作る核融合の研究は必要とは思いますが、このエネルギーを使った発電所の実用化は無理でしょう。
投入したエネルギーより多くの熱量が発生すればできると言われていますが、投入するエネルギーを作る（発電）所からの比較をすると全然足りません。
強力な磁場を作り、その中心に原料を浮かせて、強力なレーザーで加熱すると思いますが、投入する電力の何パーセントが原料に加わるのかという疑問。
水爆のように原発のエネルギーを使い、一瞬で全エネルギーを解放させることは可能ですが、宇宙空間にある太陽も爆発中なんですね。
原子力の核分裂はウランなどの重物質が過熱するのと違い、核反応している物質が小さく核融合の温度が桁ハズレの億単位になる、高温すぎて壁などの固体に接触できないため、発生した熱量を拾う効率がメチャクチャ悪い。
爆弾として使えても、発電として使えるのはよほどのブレークスルーが必要で、100年単位ぐらいでは実用化するとは思えません。
まあ、夢の技術は一般企業では手を出せませんから、国が予算付けて行う物、くれぐれも天下り先のお財布にしないでねと祈っておきます。未来の「もんじゅ」にななければよいけど・・・
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 15℃
温水器 50℃ 温度差35℃
太陽光発電
発電量12.5KW ピーク4.99KW
8月11日(金)
雨後曇
最高気温（℃）[前日差] 30℃[-4]最低気温（℃）[前日差] 26℃[-1]
降水確率（％） 30 20 60 30
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
