2024年4月24日水曜日

欧州のなんちゃってエコなプラグインハイブリッド

【海外トピックス】プラグインハイブリッド車のCO2排出量は認証値の3.5倍に達するとEUが発表
https://smart-mobility.jp/_ct/17695637#content-paging-anchor-17695637
一部引用:
欧州委員会は3月、2021年から義務付けられた車載コンピュータのデータ60万件の分析結果として、内燃エンジン車やプラグインハイブリッド車(PHEV)などのCO2排出量を発表しました。自動車メーカー各社から集められたデータによれば、ガソリン車やディーゼル車の実際の排出量と認証値の差が+20%前後だったのに比べ、PHEVではこれが平均で3.5倍にも上るという結果でした。PHEVの場合、想定したよりも遥かに低い頻度でしかEV(モーター)走行がされていないことが明らかになりました。



PHEVのCO2排出量の矛盾はこれまでも調査機関が指摘
PHEVが実際には認証値を大幅に上回るCO2を排出しているという主張は、これまでもベルギーの本拠を置く環境NGOであるT&E(Transport & Environment)や、フォルクスワーゲンのディーゼル排ガス不正事件の発端となるテストを行ったICCT(※1)などの検証でも指摘されていました。例えばT&Eは、2023年初めにオーストリアのグラーツで、BMW3シリーズ、プジョー308、ルノーメガーヌのPHEVの市街地走行(55km)テストを行い、EVモードでの走行可能距離はメーカーが主張するレンジの5〜8割程度であったり、バッテリー残量ゼロで走行すると認証値の5〜7倍ものCO2を排出しており、PHEVへの政府の補助金は廃止すべきだと提言していました。※1:International Council for Clean Transportation. 米国で2001年に設立された国際的な環境・エネルギー調査研究NGO
今回のEUの発表は、いみじくもこれらの先行する調査を裏付ける形となり、欧州で販売されているPHEVモデルの認証値の平均CO2排出量が39.6g/kmのところ、2021年に登録されて路上を走った車のデータでは139.4g/kmと3.5倍も排出されていたことが判明したのです。
:引用ここまで



 表のガソリン車とディーゼル車が実走行でCO2排出量が逆転しているのが面白い。
 これは電気で走るより燃料で走る方ことが極端に多いことを示しています。
 欧州勢の作るプラグインハイブリッド車が、地球環境を考えて設計されているわけではなく、燃費基準の数字合わせに従って生産された製品です。
 販売している車すべての平均CO2排出量が95g/km以下にしなさいとなっている欧州の燃費基準に対して絶対に無理と自動車メーカーが泣きついた結果、欧州委員会が抜け道を用意しました。
 自動車メーカーに忖度した排ガス規制ルールがECE R101 rev.3 排ガス・燃費規制基準です。
 このルールによるPHEVの燃費計算。
 CO2排出量(g/Km)=(電気による走行距離 × 電気走行時のCO2排出量 + 25(Km) × ハイブリッド走行時のCO2排出量)÷ (電気による走行距離 + 25(Km))
 この式の 25(Km)は、電気を全て使って走行後、再びバッテリーが充電される間にガソリン(ハイブリッド)で走行する距離で決まった数字。
 (再充電までに燃料で走行する距離、規定により25km固定にしている)
 電気走行時のCO2排出量は0で計算されます。
 0なので計算しなくても良い部分を削って、CO2排出量(g/Km)= 25キロをハイブリッドで走ったときにでるCO2の量 ÷ (電気だけで走る距離 + 25キロ)
 この抜け道があるので欧州のPHEVは大型のバッテリを搭載している。
 大型バッテリーによりEV走行可能な距離を延長することで、特にセグメントがDもしくはE以上の車両における二酸化炭素排出量換算値を引き下げることが数字上可能となりました。
 彼らの儲け頭である、重くて大排気量のDセグメント以上は高級車で価格も高い。
 大体このような高級車に乗る人たちは金持ちか会社役員で、燃費って美味しいの?や自分のお金で燃料入れていない人など燃料消費など気にしない。
 傍目からは「PHEVだから環境にも配慮している」と見えます。
 このような人たちは面倒な充電は本当に暇なときか、秘書に燃料入れさせに行ったときにぐらいでしょう。
 充電しないことも問題ですが、燃費規制の数字合わせだけで重たい大容量電池を積んだだけで、電池切れたあとは燃料バカ食いの重たい車ですから、地球環境に優しいなんて無視した車です。
 日本のPHEVはエコな目的で設計されたハイブリッドカーの延長上にあるので、電池を使い切ってからも燃費が良くエコなんですね、発想点から違う。
 欧州は環境団体にプロパガンダを仕掛けさせ、金儲けを最優先にする戦略ばかりやっているので、勝てないとなるとゴールポストを動かす。
 なんちゃってプラグインハイブリッドは、まともに燃費改善の研究開発をやらずに金儲けしようとする怠慢の製品になってしまっています。
 車を使うお客を無視して地球環境も無視するといつかしっぺ返しが・・・EVでも中国にやられて大騒ぎしている。


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 発電量 5,4KW ピーク5.23KW

4月23日(火)
曇時々雨
最高気温(℃)[前日差] 20℃[-4]最低気温(℃)[前日差] 17℃[+1]
時間 0-6 6-12 12-18 18-24
降水    10%    50% 70%    90%
 
04/24
7:45 ニュージーランド 3月貿易収支
8:50 日本 3月企業向けサービス価格指数(前年同月比)  
10:30 オーストラリア 3月消費者物価指数(CPI)(前年同月比)
10:30 オーストラリア 1-3月期四半期消費者物価(CPI)(前期比)
10:30 オーストラリア 1-3月期四半期消費者物価(CPI)(前年同期比)
17:00 ドイツ 4月IFO企業景況感指数 
20:00 米国 MBA住宅ローン申請指数(前週比)
21:30 カナダ 2月小売売上高(前月比)
21:30 カナダ 2月小売売上高(除自動車)(前月比)
21:30 米国 3月耐久財受注(前月比)
21:30 米国 3月耐久財受注・輸送用機器除く(前月比)

2024年4月23日火曜日

テスラ中国と値下げ競争の先は地獄

テスラ、中国と米国でEV値下げ-販売低迷で在庫膨らむ
4/21(日)
https://news.yahoo.co.jp/articles/60e35dc90f52d9cb6036c6dabdb3660f3766a628
(ブルームバーグ): 電気自動車(EV)メーカーの米テスラは、同社が重視する米国と中国という2大市場で値下げに踏み切った。1-3月(第1四半期)の販売台数が予想を下回り、在庫が膨らんでいた。
中国では販売価格を全面的に引き下げ、大きく改良された「モデル3」は23万1900元(約495万円)と、従来の24万5900元から値下がりした。「モデルY」は26万3900元から24万9900元に値引きされた。
米国でのモデルYの最も安い車種は4万2990ドル(約665万円)となる。テスラはモデルYの他の2車種も2000ドル値下げ。「モデルX」の価格は過去最低水準となった。

 安かろう悪かろうでは無くなりつつある中国の電気自動車。

 電気自動車はリセールバリューを考えず、5年以内で使い捨てと考えれば、安全が保証されれば安い方が良い。

 テスラも中古車市場では、故障すれば修理が買った金額より高くなるので、買いたい人が少ない。

 在庫がたまり売れないからと値引きすれば、さらに悪循環になっている。

 中国の電子製品メーカー「シャオミ(Xiaomi、小米集団)」が独自開発した初の電気自動車「SU7」は、1台売れるたびにシャオミが6800元(約15万円)の損失を被るものと予想されていて、他社を淘汰する気満々です。

 中国EV大手の比亜迪(BYD)は「海豚(ドルフィン)」ブランドのEVを1万3865ドルで販売し、中国国内では「海鷗(シーガル)」ブランドのEVを最低9700ドルで販売するなど、まあまあ使える電気自動車がバーゲンセールです。

 中国で電気自動車の値下げ競争しても、先は地獄しかありません。

 中国国内での自動車販売は投げたほうが良さそうです、輸入は各国、中国包囲網のような保護貿易に移行していますのでこの先どうなりますことか?

 電気自動車はまだ儲からないです。


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 太陽光発電

 発電量 19.5KW ピーク4.71KW


4月22日(月)

曇り曇

最高気温(℃)[前日差] 7℃[0]最低気温(℃)[前日差] 16℃[+1]

時間 0-6 6-12 12-1 24℃[+2]8 18-24

降水    80%    40%   10%     10%



04/23

  トルコ 休場 

14:00 シンガーポール 3月消費者物価指数(CPI)(前年比)

16:15 フランス 4月製造業購買担当者景気指数(PMI、速報値

16:15 フランス 4月サービス部門購買担当者景気指数(PMI、速報値)

16:30 ドイツ 4月製造業購買担当者景気指数(PMI、速報値)

16:30 ドイツ 4月サービス部門購買担当者景気指数(PMI、速報値) 

17:00 ユーロ 4月製造業購買担当者景気指数(PMI、速報値)

17:00 ユーロ 4月サービス部門購買担当者景気指数(PMI、速報値)

17:30 香港 3月消費者物価指数(CPI)(前年比)

17:30 イギリス 4月製造業購買担当者景気指数(PMI、速報値)

17:30 イギリス 4月サービス部門購買担当者景気指数(PMI、速報値)

22:45 米国 4月製造業購買担当者景気指数(PMI、速報値)

22:45 米国 4月サービス部門購買担当者景気指数(PMI、速報値)

22:45 米国 4月総合購買担当者景気指数(PMI、速報値)

23:00 米国 4月リッチモンド連銀製造業指数

23:00 米国 3月新築住宅販売件数(年率換算件数)

23:00 米国 3月新築住宅販売件数(前月比)


2024年4月22日月曜日

観測気球を上げる政府、国民年金の納付65歳まで延長検討報道

国民年金の納付65歳まで延長検討報道 高齢人口が増加する近未来は70歳を超えても払い続ける?
4/21(日)
https://news.yahoo.co.jp/articles/091b13eda60e95887e24337752f83febbefd9b3b
一部引用:
 国民年金の納付時期が、延長されるのか――。複数の報道によると、厚生労働省は20歳から65歳まで納付した場合の経済効果について試算する方針だという。現行では60歳までだ。
 2040年には、「団塊ジュニア世代」が65歳を迎え、高齢人口が大きく増加する。「支えられる人」が大幅に増えたら、今度は70歳を超えても年金を払い続けている未来が来るのか。
■2040年には人口の約35%が高齢者に
 報道によると、国民年金の納付を65歳までとする案は、来年予定される年金改革に向けた5年に1度の財政検証で試算されるものだ。現在、納付期間は60歳までで、月額1万6980円。5年延長すると納付額は101万8800円増となる
:引用ここまで


 「厚生労働省が今年の年金財政検証で、国民年金保険料の納付期間を5年間延長し65歳までとした場合の効果の試算を行う方針を決めた」と、衆院本会議で岸田総理が発言、決まったことではないと煙に巻いたのですが「官僚はやらないと年金利権が続かない」のでやる気満々です。

 まずは、国民の反応を見るための観測気球です。

 大きく反発が出なければ、近い将来に自公議席が過半数であれば議論もされずに閣議決定させるつもり。

 年金制度は賦課方式であると政府が公言している以上、払う保険料は自分の為のものではないので、少子高齢化が加速する中、65歳まで払って70歳からもらうのがスタンダードになるでしょう。


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 発電量 9.5KW ピーク2.93KW


4月21日(日)

最高気温(℃)[前日差] 22℃[-4]最低気温(℃)[前日差] 16℃[+4]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水    10%    30% 90%   80%



04/22

21:30 カナダ 3月鉱工業製品価格(前月比)

21:30 カナダ 3月原料価格指数(前月比)

23:00 ユーロ 4月消費者信頼感(速報値)

24:30 ユーロ ラガルド欧州中央銀行(ECB)総裁、発言 


2024年4月21日日曜日

大阪万博の学校遠足、教員は引率やりたくないでしょう

【万博に子どもら無料招待】メタンガス爆発事故受け…教職員組合『安全確認できるまで見送り』を要望
https://news.yahoo.co.jp/articles/dcd5cb302845139406ddda93b0869c2dc3043ddc
 万博会場の建設現場で爆発事故があったことを受け、大阪の教職員組合が安全が確認されるまで児童・生徒の無料招待事業を見送るよう求めました。
 来年の大阪・関西万博では、大阪府は府内の小・中・高校生を学校単位で無料招待することにしています。
 こうした中、今年3月、会場の建設現場で、地中で発生したメタンガスに引火して爆発する事故が発生。これを受け、大阪の教職員組合は安全を確認すべきだとして、府の教育委員会に対し招待事業を見送ることなどを求めました。
 (大阪教職員組合 米山幸治書記長)「いろんな不安や心配の声がたくさん出ているところです。府教委としても招待という形でやる以上はきちんとしたサポートをやるべき」
 組合側は、熱中症対策や不測の事態に対応できる人の配置なども求めています。


 大阪万博会場工事現場でのメタンガス爆発事故。

 会場である夢洲は関西圏のごみ収集廃棄埋め立て地として作られたので地下には何が埋まっているのか不明です。

 生ゴミから産業廃棄物まで、地面の中は大発酵状態でしょう。

 メタンガスだけでなく有害なガスや汚水も出てくるのか?何が埋まっているのか判らないので、心配し始めたら止まりません。

 東京五輪の際にも不人気な競技の席を埋めようと同じことをして猛批判を受けた「学徒動員による」の来場者数稼ぎです。

 前売り券も売れていない状況ですが、今回の事故でさらに売れないでしょう。

 無料と言えば聞こえはいいが、入場料だけなのか、交通費+宿泊費(能登半島の子供など遠方)も出すのかで学校?親?の負担も気になります。

 貸し切りバスの停車場も万博会場近くにはなく、最低でも20分ほどは歩かないといけない、ここを引率先生は何十人もの生徒を安全に誘導するだけで疲れるでしょう。

 パビリオンも人気パビリオンは入場できず、事前に振り分けられた場所に予約入場ですから、本当に面白いと思って行く学童がどれくらいいるのでしょうか。

 引率の先生としては、道路事情・熱中症の問題もあり炎天下での学童引率は絶対やりたくないでしょう。

  


EXPO2025 教育旅行ナビ

https://www.expo2025.or.jp/overview/school_trip/

世界各国から英知が集結する大阪・関西万博は子どもたちの興味・関心や可能性をのばすのに効果的です。2025年の教育旅行(修学旅行・校外学習)ではぜひ大阪・関西万博へお越しください

 このサイトのパンフレット読んで、こんな面倒なことやってられるか!と思う先生が居そうです。


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 発電量 23.5KW ピーク4.78KW


4月20日(土)

曇時々晴曇時々晴

最高気温(℃)[前日差] 26℃[+2]最低気温(℃)[前日差] 12℃[-2]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      0%     0%    0%      10%


2024年4月20日土曜日

日本では売れないが海外では人気のカムリ

トヨタ カムリ 新型、全車ハイブリッドに
4/19(金) 12:30
https://news.yahoo.co.jp/articles/fabc2609c99feb70fb4306c2026950f154b05265
トヨタ自動車の米国部門は4月18日、ミドルセダンの『カムリ』(Toyota Camry)の新型を今春発売すると発表した。
https://response.jp/article/img/2024/04/19/381272/2002007.html


カムリはトヨタの米国市場における主力セダンだ。新型は、ハンマーヘッドをモチーフとした機能性とデザイン性を高次元で両立したフロントデザインを採用した。LEDヘッドライトはコの字デザインとなり、『プリウス』を思わせるスポーティなフロントマスクを構築する。
パワートレインは、全車がハイブリッドになる。最新の第5世代のハイブリッドシステムは、2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジンにモーター、リチウムイオンバッテリーを組み合わせる。駆動方式はFFと電動オンデマンド4WDのAWDを設定した。
ハイブリッドシステム全体のパワーは、FFが225hp、AWDが232hp。走行モードは4種類で、エコ、ノーマル、スポーツ、EVが切り替えられる。


 クラウンとプリウスの合いの子のようなデザインですね。

 日本でカムリはセダンとして大きすぎて売れない車です。

 アメリカや中国では人気の車で、アメリカでは「カムリ買っておけば妻から文句を言われない」と言われるほど品質や性能が安定?した車です。

 逆に言えば面白みがないと言えるのかもしれませんが、今回の新型カムリはカッコいいです。

 現行型カムリのボディサイズは、全長4885-4910mm×全幅1840mm×全高1445mm、ホイールベース2825mm(日本仕様/FFモデル)で、新型も同じくらいと思われます。

 日本ではけっこう大型で取り回しが大変ですね。

 値段にもよりますが、クラウンと良く似たデザインですから、現行クラウンよりセダンぽいので、セダンが欲しい方には売れるのかもしれません。

 カムリのクロス仕様とかでPHEVが出たら欲しいかも。

 クラウンのPHEV(VtoH対応)は780万円と高すぎて手が出ません。


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 発電量 31.5KW ピーク4.43KW


4月19日(金)

晴れ

最高気温(℃)[前日差] 24℃[+2]最低気温(℃)[前日差] 14℃[-1]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      0%     0%    0%      0%


2024年4月19日金曜日

車のナンバー枯渇問題

最近、ナンバープレートで「30A」とか「5FH」というアルファベットを見かけます これってどういう意味ですか?
2024.04.18
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/12ccbb2bb88947baff55c58005d15de60d6d399d/
一部引用:
ナンバープレートの示すもの
公道を走る自動車やバイクなどの車両に装着されるナンバープレートは、新規登録申請時に陸運局から交付される。
その際に付与される個別ナンバーが、車両を識別する役割を果たす。現在では、好きな番号を指定できる「希望ナンバー」もあるが、いずれも1台につきひとつで、同じものは存在しない。
:中略:
希望ナンバー枯渇問題
アルファベット入りナンバープレートは、「希望ナンバー制(希望番号制度)」の普及により、普及し、枯渇した一部のナンバープレートを継続して提供するために導入された。
車両の識別にも使われるナンバープレートは、一度使うと二度と使えない。そのため、1998(平成10)年5月に一部地域で、1999年5月に全国で始まった「希望ナンバー制」導入以降、人気ナンバーの枯渇問題が指摘されていた。
この問題を解決するため、国土交通省が2017年1月1日に施行し、2018年1月から実際に交付されたアルファベット入りナンバープレートでは、上段右側の「分類番号」にアルファベットが導入された。
:引用ここまで


 車のナンバープレートの番号が有料で選べるようになってずいぶんたちます。

 私も今乗っている車から「希望ナンバー」を使っています。

 何かのときに覚えやすいという理由で、ある法則で決めました。

 まあ、このような番号を希望する人は少ないようで、当時でも前の方330のナンバープレートでした。

 ゾロ目とか1212みたいな判り易い番号は枯渇しやすいので最近は抽選だったりのようです。

 とっくに廃番になった番号は復活しないのでどんどん先送りとなりアルファベットが導入。

 これも有限なので、この先は4桁なのでしょうかね。

 税金のようなものなので、人気番号は高い値段にしても良いのではないかと思います。

 その番号で無ければ走れないわけではないので、10万円とか20万円にしても欲しい人は払うでしょう。


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 発電量 24.5KW ピーク3.33KW


4月18日(木)


曇のち晴

最高気温(℃)[前日差] 23℃[-3]最低気温(℃)[前日差] 15℃[-1]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      0%    20%   10%      0%

 

04/19

8:30 日本 3月全国消費者物価指数(CPI)(前年同月比)

8:30 日本 3月全国消費者物価指数(CPI、生鮮食料品除く)(前年同月比)

8:30 日本 3月全国消費者物価指数(CPI、生鮮食料品・エネルギー除く)(前年同月比)

15:00 イギリス 3月小売売上高(前月比)

15:00 イギリス 3月小売売上高(前年同月比)

15:00 イギリス 3月小売売上高(除自動車)(前月比)

15:00 イギリス 3月小売売上高(除自動車)(前年同月比)

15:00 ドイツ 3月生産者物価指数(PPI)(前月比)


2024年4月18日木曜日

自転車のマナーで一番困ること

 「マナー悪い人、多すぎる」SNSで逆走ママチャリ動画が大炎上!背景に横行する“自転車のルール違反“
4/17(水) 6:02配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/138d9c36b3eb1c6560600627d636b7ea4c1c9d32
一部引用:
今国会に提出された道路交通法改正案では、自転車の交通違反について5000円から1万2000円程度の「反則金」を課す「青切符」による取り締まりの導入が検討されている。青切符の適用となるのは16歳以上の利用者で、信号無視、一時不停止、右側通行など112の違反行為が取り締まられるという。背景にあるのは、自転車の交通違反による事故増加だ。
そんななかXではチャイルドシートを付けた自転車に乗る女性が車の運転手と口論になっている動画が拡散されている。動画はドライブレコーダーに収められたもので、車両が青信号の十字路に差し掛かった際に、左側の道から自転車が右折。互いに正面で停止する形となりトラブルとなっているようだった。
実際に交通違反があったかはわからないものの、動画内で自転車が道路の右側を”逆走”しているように見えることや、赤信号を無視して右折しようとした点、車両に対し逆ギレしているように見えることなどから女性への非難が集中。当初この動画をアップしたユーザーの投稿は削除されたにもかかわらず、各所で転載され4月16日にはX上で「#ママチャリの人」がトレンド入り。議論を巻き起こす大炎上状態となっている。
:中略:
《逆走ほんと多い こっちも自転車なんだけどね こっち左折あっち右折でぶつかりそうになるこもほんと多い 「自転車は左だろ!!」と何回叫んだことか》
《車からしても、左折しようとしたら左から自転車が突っ込んでこられても対応できないこともある。迷惑以前に自分の身を守るためにも逆走しない方がいいですよね》
また信号無視や一時停止違反についても、ヒヤッとした思いをした人が多いようだ。車道を走る自転車は車両用の信号機に従う必要があり、一時停止の標識にも従わなければいけない。
:引用ここまで


 私は健康のためと省エネで、自転車を良く使います。

 自転車で転倒して骨折事故もやったことがあり、交通安全には気をつけるようにしています。

 歩道を走るときは必ず歩行者優先です。

 道路を走っていて一番困るのは、対向から逆走してくる自転車が左に避けてくれない、こちらは後ろから車などが来ても見えないので、必ず左に避けます。

 なぜか逆走自転車(主婦やお年寄りが多い)は、こちらに向かって右に寄るので、急ブレーキで止まらざるを得ない。

 最近は怖いので左によって止まるのですけど、そこへ突っ込んでくるお年寄りもいたりして、ころんで怪我されても困る。

 あと、一時停止しない自転車、それも左右全く確認せず突っ込んでくるのは死にたいのかと思ってしまいます。

 一方通行はだいたい自動車・原付きとなっているので、自転車が逆走するのいは良いのですが、これも左側走ってほしいですし、一番問題なのは一方通行の止まれの標識は進行側にしか付いていない、これを全く無視して突っ込んでくる自転車は自殺願望でもあるのかと、交差点は交通ルール無視して走ってくる自転車などが必ずいると思って慎重に運転しています。


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 発電量 29.5KW ピーク4.20KW


4月17日(水)

晴れ晴れ

最高気温(℃)[前日差] 26℃[+6]最低気温(℃)[前日差] 16℃[-1]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水    30%     0%    0%      0%


04/18

8:50 日本 前週分対外対内証券売買契約等の状況(対外中長期債)

8:50 日本 前週分対外対内証券売買契約等の状況(対内株式)

10:30 オーストラリア 3月新規雇用者数 

10:30 オーストラリア 3月失業率 

13:30 日本 2月第三次産業活動指数(前月比)

17:00 ユーロ 2月経常収支(季調済)

18:00 ユーロ 2月建設支出(前月比)

18:00 ユーロ 2月建設支出(前年同月比)

21:30 米国 4月フィラデルフィア連銀製造業景気指数 

21:30 米国 前週分新規失業保険申請件数 

21:30 米国 前週分失業保険継続受給者数

23:00 米国 3月景気先行指標総合指数(前月比)

23:00 米国 3月中古住宅販売件数(年率換算件数)

23:00 米国 3月中古住宅販売件数(前月比)


2024年4月17日水曜日

盗難にあった金茶碗の価格


狙われた「大黄金展」 2年連続で盗難被害…背景に金の価値上昇 5年で“価格約3倍”に

https://news.yahoo.co.jp/articles/ea3abe41b904673c474d9ec74be132a3d450c0c5
日本橋・高島屋で開催中の「大黄金展」で11日、24金製の抹茶茶わんが盗まれる事件が発生した。過去には長野県で純金製の花立てが盗まれており、2年連続で盗難事件が起きている。金が狙われる背景には、金の価格上昇があった。
1000万超の茶碗盗まれる 過去に同様の盗難も
11日、日本橋高島屋で開催中の「大黄金展」の会場から、純金製の抹茶茶わんが盗まれた。
今回狙われた金の茶碗は24金の抹茶茶碗で、販売価格は1040万6000円(税込み)。金の重さは380g、缶ビール1本分くらいの重さのものだった。

 堀江容疑者が売却した11日、金の買取価格は1グラム1万2577円でした。盗んだ純金の器は380グラム。単純計算すると477万9260円。

ここで、金価格相場を見ますとこのような疑問が湧きます。

 販売価格は1040万6000円(税込み)なのは、宝飾加工品による付加価値とお店の利益ですから、原価の2倍以上で売るのは、そんな物かと納得。

 犯人が古物商で売った価格が180万円と相場の半額以下なのが不思議ですが、売る場合には本人確認が必要です。

 此処から先は憶測ですが、本人確認されたくないので、古物商に交渉?値段を叩かれた。

 この値段になった経緯は、税務署へ出す必要がある「支払調書」の存在ではないかと。

 金を売却して得た利益が200万円を超えた場合、原則として確定申告が必要です。 さらに、金の買取金額が200万円を超えた際には、金の買取業者が税務署へ「支払調書」を提出しなければなりません。 これにより、税務署は確実に金の売買情報を把握できる仕組みとなっています。

 古物商が盗難品と判っっていて取引をしたとかネットでは言われていたりもしますが、この価格は税務関係で決まったのではと思うのです。


MMC太陽熱温水器

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 温水器        温度計故障


 太陽光発電

 発電量 26.5KW ピーク5.23KW


4月16日(火)

曇一時雨

最高気温(℃)[前日差] 22℃[-2]最低気温(℃)[前日差] 17℃[+3]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水    10%    50%   30%    50%


04/17

  インド 休場 

7:45 ニュージーランド 1-3月期四半期消費者物価(CPI)(前期比)

7:45 ニュージーランド 1-3月期四半期消費者物価(CPI)(前年同期比)

8:50 日本 3月貿易統計(通関ベース、季調前)

8:50 日本 3月貿易統計(通関ベース、季調済)

15:00 イギリス 3月消費者物価指数(CPI)(前月比)

15:00 イギリス 3月消費者物価指数(CPI)(前年同月比)

15:00 イギリス 3月消費者物価指数(CPIコア指数)(前年同月比)

15:00 イギリス 3月小売物価指数(RPI)(前月比)  

15:00 イギリス 3月小売物価指数(RPI)(前年同月比)

16:00 トルコ 2月経常収支

17:00 南アフリカ 3月消費者物価指数(CPI)(前月比)

17:00 南アフリカ 3月消費者物価指数(CPI)(前年同月比)

18:00 ユーロ 3月消費者物価指数(HICP、改定値)(前年同月比)

18:00 ユーロ 3月消費者物価指数(HICPコア指数、改定値)(前年同月比)

20:00 南アフリカ 2月小売売上高(前年同月比)

20:00 米国 MBA住宅ローン申請指数(前週比)

21:30 カナダ 2月対カナダ証券投資額 

25:00 イギリス ベイリー英中銀(BOE)総裁、発言 

27:00 米国 米地区連銀経済報告(ベージュブック)

29:00 米国 2月対米証券投資

29:00 米国 2月対米証券投資(短期債除く)


2024年4月16日火曜日

マイナンバーカード統合されたら本人確認は何を使う?

本人確認、身分証アプリもOK マイナ受取時、5月から 総務省
4/15(月) 13:31
https://news.yahoo.co.jp/articles/b400f08156e769cf843d39f8a9698981fd42a42c
 マイナンバーカードを窓口で受け取る際に申請者が提示する本人確認書類として、身分証アプリに登録した学生証や社員証が新たに認められる。
 総務省が5月上旬にも関係省令を改正し、即日施行される見通し。マイナカードの交付枚数は、7日時点で約9877万枚。人口に占める割合を示す交付率は約78.8%に上る。本人確認の手段を多様化して、学生や勤め人の取得を促す。
 マイナカードの交付を受ける際は、申請後に届く交付通知書などと一緒に、本人確認書類を窓口に持参する。現在は、運転免許証やパスポートなど顔写真付きの書類であれば1点でよいが、それがない場合は、公的機関や企業が発行する書類を2点示さなければならない。例えば健康保険証や年金手帳、学生証、社員証などが挙げられる。
 総務省によると、近年、学生証や社員証をスマートフォンに搭載できるアプリが開発され、紙やプラスチックのカードを提供しない学校や企業も出てきているという。そうした中で、紙の学生証を持たない学生らから問い合わせを受けた自治体が、身分証アプリも本人確認書類として認めるよう政府に求めていた。
 同省は自治体に悪用対策を求める。例えば、スマホ画面を画像として保存する「スクリーンショット」は、加工されて第三者によるなりすましに利用される恐れがある。そのため、申請者が窓口でアプリを立ち上げてその場で操作し、本人の身分証であることを示してもらう方式が考えられる。 


 マイナンバーカードを受け取るのに、役場で本人確認書類が必要なんですけど、運転免許証やパスポートなど顔写真付きの書類であれば1点でよいが、それがない場合は、公的機関や企業が発行する書類を2点示さなければならない。例えば健康保険証や年金手帳、学生証、社員証などが挙げられる」

となっていて、この記事では学生証・社員証がアプリなってきているので、スマホ画面で確認がOKとなる。

 ここで気になるのは、マイナンバーカードに運転免許証と保険証・将来的には年金手帳などが統合されるとなると、本人確認書類って何を出せばよいのか?

 学生や会社員で正式な身分証を発行してくれる(大手?)なら良いが、中小でそんなコストは無いとなると、出す書類がない。

 まして、働いていないご老人は、本人確認書類ってあるのでしょうか、パスポートも10年物で1万6千円ほど、海外旅行も行かないのに取得する人はいない。

 こんな馬鹿なシステムを構築するより、デジタル立国を言うのなら生体認証システムを作るべきです。

 静脈登録と指紋など2つ以上の生体認証で確認させる、そうすれば、カードも暗証番号も要らないです。

 最近のATMには静脈認証付いている銀行もあるくらいですから、最近ではコスト高で廃止になっていますが、国を上げて作らせればなんとなる。

 マイナンバーキャンペーンに税金を投入するほうが税金の無駄でした・・・


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 太陽光発電

 発電量 26.5KW ピーク4.39KW


4月15日(月)

曇り

最高気温(℃)[前日差] 24℃[-1]最低気温(℃)[前日差] 14℃[0]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      0%     0%    10%     10%

 

04/16

11:00 中国 3月小売売上高(前年同月比)

11:00 中国 3月鉱工業生産(前年同月比)

11:00 中国 1-3月期四半期国内総生産(GDP)(前期比)

11:00 中国 1-3月期四半期国内総生産(GDP)(前年同期比)

15:00 イギリス 3月失業保険申請件数 

15:00 イギリス 3月失業率 

15:00 イギリス 2月失業率(ILO方式)

18:00 ドイツ 4月ZEW景況感調査(期待指数)

18:00 ユーロ 4月ZEW景況感調査 

18:00 ユーロ 2月貿易収支(季調済)

18:00 ユーロ 2月貿易収支(季調前)

21:30 カナダ 3月消費者物価指数(CPI)(前月比)

21:30 カナダ 3月消費者物価指数(CPI)(前年同月比)

21:30 米国 3月住宅着工件数(年率換算件数)

21:30 米国 3月住宅着工件数(前月比)

21:30 米国 3月建設許可件数(年率換算件数)

21:30 米国 3月建設許可件数(前月比)

22:15 米国 3月鉱工業生産(前月比)

22:15 米国 3月設備稼働率 

26:00 イギリス ベイリー英中銀(BOE)総裁、発言

26:15 米国 パウエル米連邦準備理事会(FRB)議長、発言


2024年4月15日月曜日

フォーミュラーEはエコ競技で面白くなくなった

これじゃ予選の意味ないよ! フォーミュラEの節約合戦にドライバーから批判の声
4/14(日)
https://news.yahoo.co.jp/articles/db342b65f4fde397af6287f94b7e2ab13684849a
一部引用:
常設サーキットが舞台となった今回、ストリートコースよりも長いストレートと高速コーナーがあり、さらに回生できるポイントが限られていたため、各車が普段以上に厳しいエネルギーマネジメントを強いられた。
 ペースが落ち、エネルギー消費を抑えるべく、空気抵抗を減らすために他車のスリップストリームも積極的に使おうと各車が動いた結果、大集団の接近戦が繰り広げられることに。28周のレースで8人以上のドライバーが先頭に立ち、トップ交代は19回に及んだ。
:中略:
「こういうレースでは、予選は必要ないようなものだ。レース序盤、僕たちのエネルギー目標が低すぎたんだ」
「エキサイティングだったかどうかは分からない。 もっと詳しく知るためにはレースを見直す必要があるけれど、僕からすれば、スタート位置は抽選にした方が良いと思う。どうせ違いは生まれないだろうからね」
「根本的なことを言えば、僕たちはレーサーだし、可能な限り速く走りたいんだ」
 今回のような超スローペースなエネルギー節約合戦は、フォーミュラEでは時折見られるものであり、昨年のポートランドE-Prixでも批判の声が挙がっていた。
:引用ここまで


 フォーミュラーEは電気自動車の最高峰?レースとの触れ込みで開催されるようになった自動車レース。

 フォーミュラEは、世界初の全電動国際シングルシーターチャンピオンシップとして2011年ごろに構想が開始されたレースです。

 2前からGEN2からGEN3に車両規格が変更になって、出力が上がったのですが、エネルギー回生率/40%以上とGEN2の25%から上がったため、減速やコーナーなどで回生充電しないと電力不足で走れなくなってしまった。

 エコなのは良いのでしょうが、自動車レースって早く走ってなんぼの競技です。

 自動車レース自体がエコではないのですから、こんな縛りを増やして「面白くないレースばかりになった」のでは本末転倒です。

 昨日あった鈴鹿サーキットのF1レースの盛り上がりや迫力を考えると、面白くないレースって意義があるのでしょうか。


■GEN3 マシン諸元

車両名称/GEN3

全長/5016.2mm

全高/1023.4mm

全幅/1700mm

ホイールベース/2970.5mm

最低重量(ドライバー含む)/840kg

最大出力/350kw(476.5PS)

最大エネルギー回生量/600kw(815.8PS)

エネルギー回生率/40%以上

最高速度(想定値)/時速320km

回生モーター搭載/フロント&リヤ



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 太陽光発電

 発電量 29.5KW ピーク3.93KW


4月14日(日)

晴れ

最高気温(℃)[前日差] 25℃[+1]最低気温(℃)[前日差]14℃[+2]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      0%     0%    0%      0%


04/15

8:50 日本 2月機械受注(前月比)

8:50 日本 2月機械受注(前年同月比)

15:30 スイス 3月生産者輸入価格(前月比)

16:00 トルコ 2月失業率 

18:00 ユーロ 2月鉱工業生産(前月比)

18:00 ユーロ 2月鉱工業生産(前年同月比)

21:15 カナダ 3月住宅着工件数 

21:30 カナダ 2月製造業出荷(前月比)

21:30 カナダ 2月卸売売上高(前月比)

21:30 米国 4月ニューヨーク連銀製造業景気指数 

21:30 米国 3月小売売上高(前月比)

21:30 米国 3月小売売上高(除自動車)(前月比)

23:00 米国 2月企業在庫(前月比)

23:00 米国 4月NAHB住宅市場指数


2024年4月14日日曜日

岐阜市の百々ヶ峰展望台へ

 岐阜市で一番高い山、百々ヶ峰展望台へ行って来ました。

 ながら川ふれあいの森式の森センターから登ります。

 登りで、権現山(白山神社)で行きました。

ながら川ふれあいの森 四季の森センター

https://maps.app.goo.gl/TbXSwf7Ja72Lmy9Q8


キャンプ場の横林道から登ります
 キャンプ場を突き切って、登山道を行くと三田洞展望広場へ行けますが、帰りによることにして、左にそれて権現山(白山神社)経由となりました。






権現山方面は怒涛の階段





権現山頂上
375m

白山神社

https://maps.app.goo.gl/Mx7jVHbjNE79bPcFA

権現山(375㍍)


ギフチョウと思われます。
 権現山の頂上で見つけました。

 すぐに飛び立ってしまいましたので、羽を開いている写真は撮れませんでしたが、ギフチョウと思われます。

 日本特産種(日本にしか生息していない)蝶で、色が鮮やかで桜の咲く季節にしか見れないので春の女神とも言われています。

 スミレの花に来るようで、地面を観察するとスミレが咲いています。


百々ヶ峰展望台

https://maps.app.goo.gl/zAcMPxNj5icc5kbi6

権現山から下りてくると林道に
綺麗なトイレがあります。

トイレの手洗い場に
珍しい手押しポンプ!

ここからは近い




金華山の岐阜城




三田洞展望広場

https://maps.app.goo.gl/oULcQoPAx79TvJim9

 林道を降りてきて、三田洞展望広場方面へ


展望広場には
関山八重桜
(カンザン)




ヤマブキ

 岐阜市の低山です、とても気持ちの良い所です。


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 太陽光発電

 発電量 26.5KW ピーク4.44KW


4月13日(土)

晴時々曇

最高気温(℃)[前日差] 24℃[+1]最低気温(℃)[前日差] 12℃[-1]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      0%     0%    0%      0%


2024年4月13日土曜日

シャオミの電気自動車Meet Xiaomi SU7が格好良い


変調・中国EV市場、シャオミが加速する破壊 24時間で約9万台予約
2024.4.10
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00485/040800070/
一部引用:
スマホ世界大手の小米が初のEVを約450万円で発売
予約は10万台を突破、コスト度外視との見方
さらなる価格競争で中国EV市場の淘汰が加速する可能性も

 ここまでの快進撃を誰が予想しただろうか。スマートフォン世界大手、中国小米(シャオミ)の電気自動車(EV)「SU7」のことだ。
 SU7は小米にとって初のEV。3月28日に発売すると、わずか27分間で5万台、24時間で8万8898台の予約が入った。4月3日に最初の納車イベントに出席した雷軍・最高経営責任者(CEO)はすでに10万台を超える予約を受けたことを明らかにしている。
:引用ここまで


 シャオミと言えば、中国のスマホ大手メーカーで、私も使っていたりします。
 シャオミブランドの車は中国有自動車メーカー、北京汽車集団(BAIC)(1958.HK) , opens new tab傘下の企業が北京工場で生産することになっており、 年間生産能力は20万台。 SU7は1回の充電で最大668キロメートル走行できるタイプと最大800キロメートル走行できるタイプの2種類を用意する。
 廉価版のSU7でテスラのモデル3レベルで、内装などは遥かに高級車志向の出来です。
 デザインはポルシェタイカンのマネ?なのか格好良い。
 家電メーカーのような会社が中国で電気自動車を作る場合、既存の自動車会社を使って資本投資で作らせている。
 日本ではソニー・ホンダモビリティが2025年に発売するEV(電気自動車)は、価格が1000万~ですから、いくらエンターテイメント盛り込んでも、けっこう高性能な電気自動車が450万円で出てくると売れるわけがないですし、出すのが遅すぎる。
 私の予想では、ソニーのAFEELA(アフィーラ)は中止になるのではないか、「電気自動車の価格破壊が進み商機がない」と言う理由でも付いてきそうな価格低下の勢いです。

 ちなみにクラウンクロスオーバーで全長4,930mm、全幅1,840mm、全高1,540mmです。
 Xiaomi SU7のサイズは全長4997mm、全幅1963mm、全高1455mm、ホイールベース3000mmという、フルサイズ4ドアセダンですから、耐久性や信頼性、アフターなど日本で買うには問題が山積みかもしれませんが、この車が450万円で買えるなら欲しいです。
 補助金下がっても400万ちょっとですから。


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 太陽光発電
 発電量 30.5KW ピーク4.12KW

4月12日(金)
晴時々曇晴時々曇
最高気温(℃)[前日差] 23℃[+3]最低気温(℃)[前日差] 13℃[+3]
時間 0-6 6-12 12-18 18-24
降水      0%     0%    0%      0%