ホンダの新型EV「スーパーワン」補助金込だと安すぎ戦略

 ホンダの新型EV「スーパーワン」、予約7000台規模…「想定を上回る」
https://news.yahoo.co.jp/articles/34cb3f409cf9b1dbd85e3f92648da15b74e68aeb
ホンダは21日、小型電気自動車（EV）「Super―ONE（スーパーワン）」の先行予約台数が4月16日の受け付け開始から現時点までで7000台規模に上ると発表した。販売目標台数は明らかにしていないが、川坂英生執行職日本統括部統括部長は21日の発表会で「想定を上回る」と手応えを示した。
22日に消費税込み価格339万200円で発売する。
デザインや走行性能、走行時の演出で趣味性の高さを打ち出した。軽EV「N―ONE　e:（エヌワンイー）」とプラットフォーム（車台）やパワートレーン（駆動装置）を共通化し、コストを抑えた。先行予約は男性が8―9割、50歳代が半数以上を占めた。
英国やアジア、オセアニアでも「日本投入から1年以内に順次投入する」（川坂統括部長）。北米などEV市場の成長鈍化を受けて電動化戦略をハイブリッド車（HV）中心に見直す一方、将来のEV普及期を見据えた仕込みを続ける。

　この車は軽自動車を車幅やトレッドを拡大して、普通車として売っています。

　国の補助金を利用したすごいアイディア。

　普通自動車EVの場合130万円、軽EVの場合58万円ですので、この差が大きい。

　ホンダの新型EV「スーパーワン」は339万円ですから、特に東京のような自治体からの補助金額が大きい都市では予約が殺到している。

国の130万円に東京都60万円＋太陽光発電あるなら40万円。

　つまり東京都なら110万円ほどで買える（諸経費除く）。

　軽規格の制約を逃れたグラマラスな外観にBOSEプレミアムオーディオやGoogleディスプレイ（TV付き）やETC2.0やシート＆ステアリングヒーターやパドルシフトやフルSPECに近いホンダセンシング（ADAS)ですから、長距離走らないセカンドカーなら買いですね。

　と言うことで、売れまくっていますが今からですと年内納車は無理のようで、補助金が無くならないか？来年度は車の価格に対しての補助金額が変わってくると思います。

　東京都の場合補助金返さなくても良い4年乗って、売った金額が110万円以上なら、ただで乗れる車ですから売れるのは当たり前です。

　そう言えば、限定3000台のホンダEVインサイト（550万円）は、まだ発注出来るようですが、試乗車登録はほとんど無いのか？

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 入水温度　　  15℃

 温水器   　　  39℃

太陽光発電

 発電量 31.7KW　ピーク4.47KW

5月25日(月)

晴時々曇晴時々曇

最高気温（℃）[前日差]  29℃[+4]最低気温（℃）[前日差] 18℃[-1]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水        40％   0％    　 0％   0％

官僚言葉と無責任政治

 ひろゆき氏が指摘「『原油は足りてるという認識』という言葉のレトリックに引っ掛かる国民」
https://news.yahoo.co.jp/articles/68b0e37e2eb60e9547c22c57d723171655b51b37
　2ちゃんねる」開設者で元管理人の「ひろゆき」こと西村博之氏（49）が23日夜、Xを更新。原油の在庫が世界的にひっ迫しているとの一部報道を受け、私見をつづった。
　ひろゆき氏は、日本経済新聞電子版が報じた、世界の原油在庫が「100日割れ」目前であり、節約要請の波が日本に迫っているという趣旨の記事を掲載した同紙Xのポストを添付。
　「世界中で原油が足りないので、各国では節約政策を始めています。日本は税金で、ガソリンに補助金出して消費促進。『原油は足りてる』と言うと嘘になるので『原油は足りてるという認識』という言葉のレトリックに引っ掛かる国民」と高市政権の説明に対し皮肉を交えつつ、記した。そして「日本は産油国では無いので、世界で足りなくなれば、価格高騰は必然」と指摘した。

　世界規模で原油の生産が60％ほどになっている。

　今は足りているが先の見通しがつかないので、企業は在庫確保や早めの注文をしている。

　これを、「目詰まり」と言って対応の遅れなどを誤魔化したいます。

　『原油は足りてる』と言うと嘘になるので『原油は足りてるという認識』という言葉も同じような官僚言葉。

　政府の情報開示が不透明で不誠実であり、原油備蓄や調達に関する現実的な情報を出してこないの問題です。

　だれも責任を取らないような発言を許すような政治では、日本の未来はとっても暗い。

　イラン側からしてもこのホルムズ海峡の閉鎖という戦術が非常に効果があって、核兵器より抑止力があると判ってしまった。

　アメリカかイランが諦めて引かない限り、ホルムズ海峡が閉鎖されたままになる。

　アメリカはトランプ大統領の個人的な利益と名誉、イランは国家存亡の危機なのですから、どちらも引かない。

　11月のアメリカの大統領中間選挙でトランプ氏が大敗して、罷免でもされないと解決しないか？

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 入水温度　　  15℃

 温水器   　　  33℃

太陽光発電

 発電量 18.1KW　ピーク4.95KW

5月24日(日)

曇り

最高気温（℃）[前日差]  26℃[+4] 最低気温（℃）[前日差] 19℃[+1]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水        40％   10％    　 10％   10％

日本人の朝食は電気炊飯器のご飯が便利

「毎日は絶対に無理だよ。クレイジーだ」　スイス人が衝撃を受けた日本の食習慣　「あり得ない」と驚いた理由とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/d09f4f3552484b456901ac0e977ef763df4d3c9e
一部引用：
【写真】スイス人が「毎日は無理」と衝撃を受けた日本の食習慣の写真

スイス人男性を仰天させた日本の朝食
　スイス人の男性に「日本では毎朝、何を食べるの？」と聞かれました。何を食べているかは人ぞれぞれですが、朝からごはんとみそ汁を食べる人もいると伝えると、「毎朝、ライス!?」と仰天。「毎朝パスタを食べるのは、日本人にとってあり得ないでしょう？　その感覚と同じだよ」と笑っていました。
　慣れ親しんだ食習慣とまったく異なるため、驚くのも無理はありません。白米やみそ汁、納豆などが写った、日本の朝食をイメージさせる写真を見せると「無理。毎日ライスは絶対に無理だよ。クレイジーだ」と苦笑いしていました
：引用ここまで

　日本人の朝食で、海外の人が驚くのは「毎朝温かいご飯を食べている」ではないでしょうか。

　写真を見ると、日本人として手間がかかりそうな部分はお味噌汁ですが、下準備してあればあっという間に作れます。

　スイスの方が、「毎朝パスタを食べるようなもの」と比較論で書いている。

　ご飯のからくりは、日本に優秀な電気炊飯器があるからで、朝起きて食べる時間にご飯が炊きあがっている。

　パスタは自動で茹で上がらないので、お湯沸かしから始まって、茹で時間とか面倒ですから。

　朝の主食に温かいご飯！日本人の特権？

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 入水温度　　  15℃

 温水器   　　   33℃

太陽光発電

 発電量 10.7KW　ピーク2.04KW

5月23日(土)

曇り

最高気温（℃）[前日差] 23℃[-3]最低気温（℃）[前日差] 18℃[-1]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水        20％ 20％    　20％   10％

電気自動車の充電スタンドはまだ商売にならない

 EV充電事業を展開するミライズエネチェンジほか3社が民事再生
https://news.yahoo.co.jp/articles/11ae88193dd29f73e5324b77d30be5240f082d2f
　ミライズエネチェンジ（株）（TDB企業コード：423069472、資本金1億円、東京都中央区京橋3-1-1、代表古田裕和氏）とENECHANGE EVラボ（株）（TDB企業コード：014061803、資本金500万円、同所、代表内藤義久氏）、EV充電インフラ1号合同会社（TDB企業コード：867062546、資本金10万円、同所、代表社員ミライズエネチェンジ（株）、職務執行者桐山智臣氏）、EV充電インフラ2号合同会社（TDB企業コード：716065159、資本金10万円、同所、代表社員ミライズエネチェンジ（株）、職務執行者桐山智臣氏）は、5月19日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請し、同日弁済禁止の保全処分命令および監督命令を受けた。
：中略：
　しかし、EVの普及の進展が想定を下回り、EV充電器の稼働率が低水準にとどまったことから、収益を十分に確保できない状況となっていた。また、EV充電器の設置コストが上昇したことなどから、2026年3月期の年売上高は約9100万円にとどまり、約66億2300万円の当期純損失を計上。その後、固定費の削減などを行いつつ追加の資金調達を含めた事業継続を模索したが、5月20日以降に弁済期が到来する債務を弁済する目途が立たなくなったことから、民事再生手続きによる事業の再建を目指すこととなった。
：引用ここまで

　電気自動車の充電設備を作るのに、充電するスペースと待機所があるような場合、個人で作るわけはなく商用で会社形式で作る場合しか無いでしょう。

　一台の急速充電器に出る補助金は以下のような金額です。

2026年3月の情報：

急速充電器の購入費用については、購入費用と補助金事務局が承認した本体価格のいずれか低い方、または費用の50％が補助対象となります。また工事費用については、工事プランや事業区分によって異なるものの、既定の範囲内であれば全額が補助の対象です。蓄電池なし、高圧受変電設備なし、工事が特別な仕様に基づかない場合、補助金の上限は以下の通りです。

補助金額

機器費用 最大で500万円

工事費用 最大で280万円

合計 780万円

　設備は作れても、大電力使用には電気代の基本料金も高く、契約電力が100kWなら基本料金は180,000円（月）となります。

保守・保安・保険等

保守費用は急速充電器メーカーにより異なりますが30万円くらい（年）。

　設備は補助金でなんとかなるものの、固定費が大きいので採算ベースに載るには、相当な稼働率が必要です。

　さらに問題なのは、充電時間が30分（制限かけて）あり、待機時間や操作時間を考えると、料金を高く設定しないと利益が出ない。

　電気自動車は自宅充電が基本で、たまの遠出で使う使い方が一般的なので、電気自動車が増えてきてもなかなか商用として成り立たない。

　補助金で参入する会社はあれど、採算とれるまで行かないので、このように潰れる会社が出てくるようです。

　設備も10年で更新が必要で、補助金無しでは更新が出来なくなり公共の設備などは廃棄になっています。

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 入水温度　　  15℃

 温水器   　　  39℃

太陽光発電

 発電量 28.7KW　ピーク5.32KW

5月22日(金)

曇時々晴

最高気温（℃）[前日差] 26℃[+1]最低気温（℃）[前日差] 20℃[-2]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水        40％ 10％    　10％   10％

自動車税の13年から増加は本来のCO2削減とは別物

 “愛車のフィット”が「保有13年超」で自動車税が増加！「大事に長く乗るほど損なんて…」具体的に税金はいくら上がる？ 金額と“値上げの仕組み”を解説
https://news.yahoo.co.jp/articles/793db87526ed4f11ee650be9f93006828ceb8db9
一部引用：
自動車を保有している人には、毎年5月頃に自動車税の納付書が届きます。同じ車に長年乗っていると、自動車税が例年より高くなり、疑問を感じたことがある人もいるのではないでしょうか。
：中略：
自動車税が上がるのはなぜ？
普通自動車を所有している人に対して、毎年4月1日時点で課される税金が自動車税です。なお、軽自動車の場合は軽自動車税が課されますが、本記事では普通自動車にかかる自動車税について解説します。
 
この自動車税は、新車登録から13年（ディーゼル車の一部では11年）を超えた車を対象に、税率が引き上げられる「重課」と呼ばれる制度があります。
 
具体的には、一定の年数を超えると、自動車税は約15％引き上げられる仕組みです。重課は、環境負荷が大きい車に対して税負担を重くするという考え方に基づき設定されています。
 
このように使用年数に応じて税額が上がる仕組みは、ほかの税金にも見られます。例えば、車検のときに支払う「自動車重量税」も、使用年数に応じて税額が上がる仕組みです。自動車税は13年超で増税されますが、自動車重量税は13年超と18年超の2段階で税額が上がります。
：引用ここまで

　古い車は環境に悪い？排ガス規制の強化が始まって随分経ち、CO2の量以外では大気より排ガスの方が綺麗（建前）になっている。

　今となっては13年前の車でも環境に悪いとは言えない状況ではないでしょうか。

　この先、自動車に対するCO2規制について、2021年比で2030年に乗用車55%減・小型商用50%減、2035年100%減（＝EV、FCVのみ）とする もの。

　2030年度から始まる乗用車の燃費基準では、新たに電気自動車やプラグインハイブリッド自動車が規制対象となり、平均燃費目標値が25.4km/L（2016年度実績比で32.4％の改善）に設定されました。 

　このCO2排出量に関して言えば、新しい車でないとクリア出来ないようですが、単純に車が古いから環境に悪いのではないので、税金を取るための理由と新しい車に買い替えさせる施策になっている。

　CO2の量を規制するなら、ガソリン税や軽油税に上乗せすれば良いことで、燃料を多く使う車から税金を取ることが出来る。

　国民受けは悪いのでしょうが、自動車税・重量税を下げて、消費する燃料（CO2排出量）で環境と税収確保をすべきと思います。

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 入水温度　　  15℃

 温水器   　　  33℃

 太陽光発電

 発電量 7.4KW　ピーク 2.11KW

5月21日(木)

曇時々雨

最高気温（℃）[前日差] 26℃[-4]最低気温（℃）[前日差] 22℃[+3]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水       80％ 90％    　  80％   70％

閲覧回数目的の表題が酷いテスラの火事被害

愛車テスラが発火→廃車に、原因はまさか…　YouTuberが悲痛報告「一切補償を受けられず」
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e6b4303990aa0ba94b635aafd781e3dab9f8642
一部引用：
「不幸中の幸いですが、発火時に車内には誰もおらず被害は車だけ」注意喚起も
　チャンネル登録者数49万人の旅系YouTuber・おのだが20日、自身のXでモバイルバッテリーの発火により、愛車のテスラが廃車になったことを報告した。
　昨今、その危険性が指摘されているモバイルバッテリー。発火でとんでもない事件が起きていた。
　おのだは「私の車ですがモバイルバッテリー発火で廃車となってしまいました。。」とまさかの報告。実際に廃車となった車の社内の惨状を添え、「車内のドリンクホルダーにモバイルバッテリーを置いていたところ、発火していました。不幸中の幸いですが、発火時に車内には誰もおらず被害は車だけです」とことの詳細を伝えた。
「皆さんもお気をつけ下さい。モバイルバッテリーの発火、本当に怖いです。・使用歴1年4か月のモバイルバッテリー・機械式駐車場に停めていた車の車内で発火・発火時、充電はしていませんでした」と注意喚起を続けた。
：引用ここまで

　ニュースの表題がインパクトあれば閲覧回数が増える。

　これはよくやる手なのでしょうが、この表題はひどい。

　テスラの経営方針は好きでは有りませんが、テスラの車は好きです。

　テスラの中に置いてあったモバイルバッテリーが発火した事件ですが、まるでテスラが発火したような表題です。

　このようなわざとらしい表題を書く神経は儲かれば良い精神ですかね。

　ネットの記事だけではなく、新聞でも表題だけで判断せず、中身読んで判断しないとダメですね。

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 入水温度　　  10℃

 温水器   　　  38℃

 太陽光発電

 発電量 27.4KW　ピーク 4.11KW

5月20日(水)

曇時々雨

最高気温（℃）[前日差] 29℃[0]最低気温（℃）[前日差] 19℃[+1]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水       10％ 10％    　  30％ 70％

恫喝がきかないイランに逃げ出したいトランプ大統領

米、イラン再攻撃「延期」　19日予定、湾岸要請と主張
https://news.yahoo.co.jp/articles/fdd8568e73eed312e9c2275da53bb256383a2306
　【ワシントン、イスタンブール共同】トランプ米大統領は18日、イランへの再攻撃を19日に予定していたが、米軍に延期を指示したと交流サイト（SNS）に投稿した。カタール、サウジアラビア、アラブ首長国連邦（UAE）の首脳から、イランとの戦闘終結に向け「受け入れ可能な合意」が成立する可能性があるため、見送るよう要請されたと主張。不成立となった場合に備え、全面攻撃のための準備も命じたと明らかにした。
　米ニュースサイト、アクシオスは18日、イランが17日夜に新たな提案を示したと報じた。核兵器保有を目指さないことに関する記述が増えた一方、ウラン濃縮の停止や濃縮ウランの引き渡しの具体的な約束は含まれず、米側は「不十分」だとみなしているという。トランプ氏は18日、ニューヨーク・ポスト紙の電話インタビューで、交渉で譲歩する考えはないと改めて強調した。

　イランの政権転覆が出来るとイスラエルの甘言に乗ったトランプ大統領。

　戦争に参加したアメリカは、国家転覆どころか結束を固めてしまったイランに手を焼いています。

　恫喝すればすぐ折れると高をくくっていたのでしょうが、ホルムズ海峡を人質に取られ、世界経済の悪化とガソリン高を引き起こして、引くに引けない状況です。

　いまも「攻撃するぞ」と脅しを掛けていますが、イランは動じない。

　アメリカ国内からも戦費の増大で非難が高まり、国内の問題をなんとかしろとなっています。

　TACOしたくても、今の時点で逃げ場はなく「これどうするんだ」状態ですね。

　ホルムズ海峡の閉鎖は我慢比べですね、どちらが先に折れるのか？今年のアメリカ大統領中間選挙まで続く？

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 入水温度　　  10℃

 温水器   　　  44℃

 太陽光発電

 発電量 31.4KW　ピーク 4.46KW

5月19日(火)

晴れ

最高気温（℃）[前日差]  29℃[-1]最低気温（℃）[前日差] 17℃[0]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      10％ 10％    　10％ 10％