自転車用のボディーカメラ（レコーダー）

 　4月からの道路交通法改正によって、自転車の取り締まりが厳しくなります。

　車はドライブレコーダーを付けていますが、自転車でも同じようなレコーダーがあった方が良いと思いました。

　アクションカメラなどは大げさなので、アリエクスプレスで格安のボディーカメラを買ってみました。

　なんと８００円・・・

　使捨てライター位の大きさで、HD録画対応。

　郊外を走ってみて録画をしました。

　まあ、なんとか実用レベルです。

　32GのマイクロＳＤカードで３時間ほど録画できるようです。

　カメラは上下に回転できますから、もう少し上に向けて使ってみます。

　なんでも自己防衛が必要ですね。

MMC太陽熱温水器

https://mmc-solar.com/　

 入水温度　　  10℃

 温水器   　　  37℃

太陽光発電

 発電量 23.7KW　ピーク3.87KW

3月1日(日)

晴れ晴れ

最高気温（℃）[前日差] 20℃[+2]最低気温（℃）[前日差]  6℃[-3]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水        0％ 0％    　  0％   0％

モバイルバッテリーの機内持込みは、安全認証された物に限った方が良い

モバイルバッテリーの機内持込み「2個まで」見直し案　国交省が意見公募
2/27(金)
https://news.yahoo.co.jp/articles/3dfb48482703a7563096db1279ff8f336ab287b6
国土交通省は27日、機内でのモバイルバッテリーの発煙や発火などの事例が国内外で発生していることを受け、機内持込みの基準変更を検討しているなかで、3月30日まで意見公募（パブリックコメント）を実施すると発表した。
現行では国際民間航空機関（ICAO）が定める国際基準に基づき、預け入れ荷物にモバイルバッテリーを含めることを禁止しているほか、機内に持ち込める個数や容量を制限している。
しかし近年、世界的に航空機内でのリチウム電池関連の火災が増加。リスク管理の強化が求められているなかで、ICAOでは国際基準の緊急改訂案が提出され、3月下旬に開催予定の理事会で審議・採択される見込みとなっている。
具体的な改訂案では、機内持込み可能なモバイルバッテリーを「160Ｗh以下のもの2個まで」とするほか「航空機内でモバイルバッテリーを充電しないこと」「モバイルバッテリーから他の電子機器への充電を行わないことを」が追加される見込み。
そして、日本国内においてもこれに準拠して「航空機による爆発物等の輸送基準等を定める告示」「航空法施行規則第194条及び航空機による爆発物等の輸送基準等を定める告示の運用について」の一部改正を検討しており、今回のパブコメ募集に至った。

　中国国内ではリチウムイオン電池の製品の発火が頻繁に起こっているので、モバイルバッテリーは2025年6月28日から、中国国内便の機内持ち込みに新たなルールが加わり、ルール内容: 「3C認証 (CCCマーク)」ロゴがない、不鮮明、またはリコール対象のモバイルバッテリーは持ち込み禁止となりました。

　日本国内で流通するモバイルバッテリーにはPSEの技術基準に適合することが義務付けられています。 PSEマークの有無を確認することで、安全性が確保されているかどうかを判断できるはずです。

　まあ、アマゾンなどで売っている並行輸入品ではよくわからないメーカーの物があり、PSEマークも偽造だったりしますから、確認するだけで良いのかは疑問ですが、他に確認のしようがないです。

　飛行機などは飛行中に火災が発生すると逃げ場がないですから、厳重に確認が必要だと思います。

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 入水温度　　  10℃

 温水器   　　  34℃

太陽光発電

 発電量 32.9KW　ピーク 3.62KW

2月28日(土)

晴れ

最高気温（℃）[前日差] 18℃[+2]最低気温（℃）[前日差]  9℃[-2]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水         0％   0％    　 0％   10％

一般道路を走る「EVモーターズ・ジャパン」のバスは危険すぎる

 乗客が怪我！路線バスで暴走事故発覚！ 中国製EVバスでトラブル多発か 「EVバスの墓場」で話題のEVMJとは【独占取材】
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/65bfc98fefd6a9562a0c9e7a5c80472fa688c498/
一部引用：
人身事故が起きていた！EVモーターズ・ジャパンの中国製EVバス　路線バスでブレーキ効かず暴走。座席から投げ出された乗客が骨折で重傷
：中略：
2019年4月に設立された同社は設立からわずか2年、まだ1台もバス会社への納車実績がない2021年頃に大阪万博輸送用EVバスを一社独占150台の採用が内定していました。
2021年-2022年頃は国内生産を行うとして北九州市若松区に組み立て工場やテストコース、本社社屋などを含めた「ゼロ・エミッションパーク」を100億円の予算で建設をスタート。
予定では2023年内に国内生産を開始し、年間1600台を生産すると公表していましたが実際はかなり遅れて2025年春に本社と組立工場が完成しました。
しかし、2026年になっても工場では1台たりともEVバスの組立は行われていません。
：中略：
EVMJバスの不具合の中には回生ブレーキに関する報告も非常に多いのですが「フットブレーキ効かずに暴走」は回生ブレーキをオフにしているときに発生する頻度が高いようです。
全国のバス会社に聞いた結果をまとめます。
ーーー
・回生ブレーキはoffにせず、SOC（充電量）93-4％以下で走行すること。充電量が高いと回生ブレーキが効かなくなる。（九州地方のバス会社）
・回生ブレーキoffでも問題なくフットブレーキが作動するバスもある。プログラムの更新ができていれば暴走は起こらない。（関東地方の自治体）
・EVMJではこのプログラムの更新作業はできない。中国メーカーにしかできないので数か月かかる。（複数のバス会社）
・ウィズダムは全車種で回生ブレーキ関係のトラブルある。ブレーキがおかしいと申告してもEVMJかららは『状況が再現できなかったら様子見』と言われて何も対策できてない。（関西地方のバス会社）
・EVMJからは「システム改修での対応が難しい。日本ではできない」と言われた。満充電しない解決方法で何とか乗り切っている。（EVMJバスを入れている九州地方の自治体）
・回生レバーを使用せずアクセルを強く踏み込んだ直後にブレーキペダルを踏み込んでもブレーキがきかず逆に加速する。対策のソフトウェアを入れて改善された。（関東地方のバス会社）
・当社ではそのような事象は起きていない。ソフトウエア対策済みだと思われる（四国地方のバス会社）
：引用ここまで

　記事を読んでEVモーターズ・ジャパンの中国製EVバスは、どうやって国土交通省の認可を取ったのか疑問です。

　日本のメーカーが車の製造販売を行う為に国土交通省に出す申請は滅茶苦茶厳しい。

　衝突試験なども新型車を何台も破壊試験します。

　　EVモーターズ・ジャパンはどのようにして公道を安全に走らせることが出来ると言う、書類などの申請を行ったのか、調べても出てこない。

　万博に間に合わせるために、何か（利権）裏で動いた？

　万博で使われたバスは使われず野ざらしになっているようで、走っていませんから危険はないでしょうけど、EVモーターズ・ジャパンの中国製EVバスが色々な場所で走ってます。

　不具合を見ていると、これらの路線バスが走っている場所は、いつ突っ込んで来るか判らなくて、とっても危険です。

　よくこんな危険なバスを国土交通省は認可したものですね、国土交通省は抜き打ちの検査とかリコールを後出ししていますが、導入した責任は無いのか。

　補助金バンバン出しているので、やっぱり利権がらみかな？　

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 入水温度　　  10℃

 温水器   　　  22℃

太陽光発電

 発電量 6.7KW　ピーク 2.44KW

2月27日(金)

曇り

最高気温（℃）[前日差] 17℃[-3]最低気温（℃）[前日差]  11℃[0]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水        10％   10％    　 0％   40％

今日は一日壁紙貼り替えでした

 　リフォーム中、和室の畳をフローリングに換装が終わり、壁紙をDIYで貼り替えしています。

　古い壁紙剝がしと、パテ埋め、午後から貼り始めましたが半分ほどで、残りは明日にします。

汚れと剥がれで貼り替えです

　疲れた！

MMC太陽熱温水器

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 入水温度　　  10℃

 温水器   　　  29℃

太陽光発電

 発電量 18.7KW　ピーク 4.77KW

2月26日(木)

晴時々曇

最高気温（℃）[前日差] 19℃[+4] 最低気温（℃）[前日差]  11℃[-2]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水        40％   0％    　 0％   10％

山口県の公用車にセンチュリーからミニバンに

山口県が公用車として２台使用中のトヨタ「センチュリー」、１台を更新せず…新車両は７００万円のミニバンタイプに
2/25(水)
https://news.yahoo.co.jp/articles/fc3f80014c7e8698de0d617ca2d7703fa41de1bf
一部引用：
　山口県が貴賓車として保有するトヨタの最高級車「センチュリー」２台のうち更新期を迎える１台について、県は２４日、更新をせずに別の新しい車両を購入することを明らかにした。新車両購入費の７００万円を２０２６年度一般会計当初予算案に盛り込んだ。
　県は皇族や海外の要人を乗せる目的で、１３年度に約１２６０万円、２０年度に約２０９０万円でセンチュリーを購入。普段は県議会に貸し出し、新しい車両を議長が、古い車両を副議長が公用車として使用している。古い車両は今年１１月に車検期限が満了となる。
　購入する車両は、他県で公用車として購入実績があり、貴賓対応でも使用されているミニバンタイプを想定。県物品管理課によると、新車両は貴賓対応での使用も検討するという。
　村岡知事は２４日の記者会見で、「裁判になって色んな意見が集まる中、単純に継続することは到底県民の理解を得られない」と述べた。
：引用ここまで

　市民からの批判で、更新では公用車をセンチュリーから高級ミニバンに変えるようです。

　　山口県が貴賓車として保有するトヨタの最高級車「センチュリー」ですが、賓客ようだからと言っても来客の頻度はそんなに多くないはずです。

　高級ミニバンも普段には賓客目的に使われないはずで、今回も議長が使うのはいかがなものがと思います

　使う必要に応じて、レンタカーで良いのではないでしょうか？

　自治体は赤字を垂れ流ししていますから、無駄を省く努力をすべきで、無駄な税金の使い方をさせない議員を選ばないといけませんね。

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 入水温度　　  10℃

 温水器   　　  29℃

太陽光発電

 発電量 2.8KW　ピーク 0.77KW

2月25日(水)

曇時々雨

最高気温（℃）[前日差] 16℃[-3]最低気温（℃）[前日差]  13℃[+7]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水       90％ 90％    　 80％   40％

マイナンバー紐付けによる給付金口座は新規口座で問題ない

【ヤフコメで話題】「マイナンバー紐付けによる給付金・負担管理の是非」「公平性と個人情報管理への懸念」 - 社会保障制度の再設計を巡る議論
2/24(火)
https://news.yahoo.co.jp/articles/e353067a3ac6f1adf9a70d547ccded85ab8f7e9a
なにがあった？
マイナンバーと銀行口座の紐付けを活用した給付金支給や、所得・資産に応じた負担管理について、Yahoo!ニュースのコメント欄で話題になっています。
コメントでは、プレミアム商品券や現金給付の配布方法を巡り、マイナンバーを活用した方が公平で混乱が少ないのではないかという意見が見られます。一方で、マイナンバーによる個人情報の一元管理や、資産・所得把握の強化が監視社会につながるのではないかという懸念も示されています。
また、社会保障制度の再設計にあたり、年齢ではなく資産・所得に応じた負担への転換や、無駄な医療の抑制、終末期医療の在り方など、マイナンバーを活用した制度改革の必要性と課題について多角的な意見が寄せられています。
みんなの反応
- マイナンバーと口座の紐付けで給付金を配れば混乱が減るという意見に納得感があります。
- 一方で、個人情報の一元管理が進むことに不安を感じる声もありました。
- 公平な負担や給付のためにマイナンバー活用は有効だが、監視やプライバシーの問題も慎重に議論すべきだと思います。

　公的給付金や還付金を国民に振り込む場合、マイナンバーで紐付けされた金融口座に限定するのは、自治体などの事務費など無駄な税金を削減できるので良いと思います。

　ここで重要なのは「マイナンバーであってマイナンバーカードではない」ことです。

　金融口座の情報など漏れるのが心配と言う人がけっこう居ますが、全ての口座を紐つける必要はないので、新規に作った口座でも紐付けておけば良いだけです。

　受取専用にしておくことで問題ありません。

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 入水温度　　  10℃

 温水器   　　  27℃

 太陽光発電

 発電量 15.7KW　ピーク 3.84KW

2月24日(火)

晴のち雨晴のち雨

最高気温（℃）[前日差] 20℃[+1]最低気温（℃）[前日差]  6℃[-3]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水       　0％ 10％    　  10％   60％

日本の防衛を考えるなら兵器国産化必要

ウクライナが兵器国産化、巡航ミサイル「フラミンゴ」９か月で完成…米欧製使用に制限・供給途絶リスクで
https://news.yahoo.co.jp/articles/7cff2b4dddf368ba28a6b23027216574c18743b7?page=1
一部引用：
　【キーウ＝上地洋実】ロシアの侵略を受けるウクライナが、戦場で使用する兵器の国産化と生産能力向上を進めている。戦闘が長期化し、米欧の軍事支援が先細りする中、依存を減らす必要があるためだ。ウクライナ製兵器は実戦で性能を実証済みという強みもあり、政府は余剰生産能力のある兵器を輸出に回し、戦費を調達する戦略を描く。
：中略：
　昨年１月に米国で第２次トランプ政権が発足したことも大きな要因だ。米国からの軍事支援が止まり、米国製の兵器や部品を使うことは供給が途絶えるリスクを伴う。フラミンゴには米国製部品を使っておらず、テレク氏は「制約を受けずに安心して使える兵器」の開発が重要だと語る。
：引用ここまで

　日米安保条約は日本が侵略を受けた場合に米国軍が参戦するのかは未知なる領域です。

　日本国内の米国軍基地が攻撃されれば、反撃すると思いますが、台湾有事などは「地域の紛争はその国々にまかせる」方針のように見受けられます。

　安倍晋三氏が総理のときに「日本継戦能力は1週間」と問題発言していたことを考えるなら、日本の兵器は米国に頼るのは非常に危険です。　

　今回の、ロシアによるウクライナ侵攻による戦争（ロシアは軍事作戦と言っていますが）が4年にもおよび、なお継戦能力を保持しているのが驚異的です。

　友好国であっても他国に依存することが自国を危うくすることを示してます、日本にとっても良い教訓です。

　日本もこのような状況を見るなら、米国の兵器を頼るのは危険です。

　兵器国産化は米国兵器を無駄に高いお金で買うより、国内で生産するほうが経済的にも正解です。

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 入水温度　　  10℃

 温水器   　　  29℃

太陽光発電

 発電量 19.5KW　ピーク 3.97KW

2月23日(月)

晴一時雨

最高気温（℃）[前日差]  18℃[-1]最低気温（℃）[前日差] 8℃[+2]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水        60％ 50％    　 10％   0％