戦争で発展するロボット

半年で5万件超え！ ウクライナ政府が明かした「地上無人ロボット」の凄まじい最前線事情とは
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/86a3544149bbc5ce5d004a29f8db160d7a36e692/
一部引用：
新型ロボットが続々。今年だけで50機種
2026年6月12日、ウクライナ国防省は今年に入ってから、すでに50機種もの地上無人ロボット（UGV）を制式化し、軍での運用を開始していることを発表しました。最前線におけるUGVの重要性が高まっていること、そして多様なUGVが開発されていることを示していると言えるでしょう。
：中略：
なかでも注目すべきUGVとしてウクライナ国防省が挙げているのが、地雷探知用ロボット「NEO-1」と、負傷者後送や最前線への補給を担う輸送ロボット「Vepr（ヴェープル）」の2機種です。いずれもウクライナ国内の防衛企業が開発したUGVです。
NEO-1は、大きさ80cm四方、重量60kgと小型なため、ピックアップトラックなどの荷台に載せて少人数で運用できます。最大で500m、通信装置の追加で3kmまでの範囲で運用可能であり、オペレーターのリスクを最小限に抑えつつ、安全な地雷処理を支援します。

ヴェープルは本体部が全長136cm、全幅112cmとやや大きく、最大350kgのペイロードを有し、負傷者であれば2名まで搬送できます。すでにメディバック（負傷者後送）に活用されており、能力が実戦で証明されていると、国防省は述べています。
：引用ここまで

　戦争で進むのは武器だけではありません。

　前線では銃や弾頭や戦車のような殺傷武器だけで戦闘ができるわけではなく、戦闘継続には補給部隊や物資の輸送が重要です。

　戦地まで道路があればトラックで運べますが、道なき荒野では重い物資の移動は大変です。

　このような小型無人ロボットが出てくるのは必然かもしれません。

　銃を構えた、四足歩行ロボットもあるくらいですから、地上戦の観念も変わって行くと思います。

　日本も自衛隊員不足が深刻ですから、AI兵器の開発はマストになって来るでしょう。

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 入水温度　　  15℃

 温水器   　　  39℃

 太陽光発電

 発電量 24.8KW　ピーク 5.11KW

6月21日(日)

曇り

最高気温（℃）[前日差] 32℃[+6] 最低気温（℃）[前日差]22℃[+1]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水        60％ 20％    　  10％   10％

ICU車のアイドリングストップ機構廃止傾向

【必要？不要？】エコカーの象徴的技術「アイドリングストップ機能」が減っているワケ…“意外な理由”も？
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/4705fb6119ebdbf2b60701215a1ddfc42cb411e5/?page=3
一部引用：
以前の日本で採用されていた『JC08モード』という燃費測定方法は、テスト中にクルマが停止している時間が長く設定されていたため、アイドリングストップ機能を装備するだけで、カタログ燃費の数値を大幅に良く見せることができました。
しかし、近年導入された世界基準の『WLTCモード』では、より実際の走行環境に近いテストがおこなわれるようになり、停止している時間の割合が減っています。
その結果、アイドリングストップ機能を付けてもカタログ燃費の数値があまり伸びなくなったのです。
カタログ数値を良くするためだけに、コストのかかる専用バッテリーや高耐久モーターを搭載するメリットがメーカー側にとっても薄れてしまったと考えられます。
また、ハイブリッド車の普及も大きな要因のひとつです。
モーターのみで発進・停車をおこなうハイブリッド車は、そもそもシステムとして緻密なエンジンのオン・オフ制御をおこなっているため、従来の純ガソリン車のような独立したアイドリングストップ機構は必要ありません。
電動化へのシフトが進む中で、ガソリン車における同機能の役割は終わりを迎えつつあると言えるのかもしれません」
：引用ここまで

　自動車のカタログに載っている燃費の数字、車買うときにはほとんどの人は見るでしょう。

　最近、レンタカーで乗ったトヨタのライズ（ダイハツのOEM)ですが、アイドリングストップ機構が付いていました。

　これ、新車で1000Kmしか走っていなくて綺麗なレンタカーでしたが意外とアイドルストップは不快でした。

　交差点で止まって、エンジンストップ、ブレーキ外してエンジンスタートなのですが、エンジン始動してからアクセル踏んで動く時にワンテンポ遅れる。

　エンジン始動時に回転が上がるまでブルンと振動が来る。

　3気筒なので仕方ないのかもしれませんが。

　車はこのサイズとしては室内も広く良い車でした。

　乗り心地もなかなか滑らかで、ボディー鋼製が確保されている感じでした。

　どう見てもカタログ燃費を稼ぐだけの機構にコストとバッテリー寿命の問題、始動時の不快感があるのはあまり良いことでは無いようで、廃止の方向のようです。

　レンタカーはいつもコンパクトカーを借りるので、ほぼトヨタのヤリスでしたが、今回は珍しくライズでしたので、アイドリングストップの洗礼を受けました。

　トヨタのヤリス（ICU車）は最初からアイドリングストップは付いていなかったのと、ハイブリッド車は全く違う機構でアイドリングストップですから問題はなかったようです。

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 入水温度　　  15℃

 温水器   　　  33℃

 太陽光発電

 発電量 7.4KW　ピーク 1.46KW

6月20日(土)

雨

最高気温（℃）[前日差]  26℃[-7]最低気温（℃）[前日差]  22℃[0]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水       90％ 100％    　  100％   90％

そろそろ円安介入があるのか

 〔東京外為〕ドル、161円台前半＝米利上げ観測と介入警戒で（19日午後3時）
https://news.yahoo.co.jp/articles/8772b6c552681dec073f6dec8e591eba4616749e
一部引用：
　19日午後の東京外国為替市場のドルの対円相場（気配値）は、米利上げ観測と政府・日銀の介入警戒のせめぎ合いにより、1ドル＝161円台前半で横ばいとなっている。午後3時現在は、161円33～34銭と前日（午後5時、160円60～60銭）比73銭のドル高・円安。
　午前は、片山さつき財務相が「投機的な動きがあれば、断固とした措置を取る」と円安進行をけん制すると、161円前後へ下落した。その後は買い戻され、161円10～20銭程度で推移した。午後も、買い戻しが継続し、161円40銭台に持ち直した。
　ドル円は、米国の利上げ観測を背景に下値では買い戻しが入るものの、政府・日銀による介入警戒感から上値も重い。
　市場関係者は「米休場で薄商いとなる海外時間に、政府・日銀が介入を仕掛けてくるとの思惑があり、動きづらい」（国内証券）と話していた。
：引用ここまで

　書いている時の円相場。

　2日続けて160円を超えています。

　トランプ大統領が押す、米連邦準備制度理事会（FRB）の新議長による投票の「棄権」、市場では金利下げ発言が出るのではと思われれいました。

　原油高によるアメリカのインフレが加速しているので、トランプ大統領に言われても簡単には利下げを言えないのでしょうね。

　前回（5月始め）の日本政府のドル円介入は米国債売ったようなので、アメリカの顔色見ながらドル売り円買い介入をするのか。

　そろそろやっても不思議はないのですが、効果は限定的です。

　製造業などは現地化を進めていますから日本からの輸出は減っているので、円そのものの需要が少なくなってきている。

　それに対し、原油などのエネルギーは高騰していて、貿易赤字が加速していますから。

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 入水温度　　  15℃

 温水器   　　  42℃

 太陽光発電

 発電量 27.4KW　ピーク 4.12KW

6月19日(金)

晴時々曇

最高気温（℃）[前日差] 33℃[+2]最低気温（℃）[前日差] 20℃[0]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水        10％ 20％    　  10％   10％

政治家と官僚（国土交通省）が絡む万博EVバス購入の真相は闇の中

 継続使用できなくなった万博ＥＶバス１９０台、購入経緯報告ずれ込む…月末の株主総会間に合わない見通しに市長「遅い」
https://news.yahoo.co.jp/articles/464a21052426eb6df3977ef737f7036427258127
　大阪メトロが昨年の大阪・関西万博などに向けて購入した１９０台のＥＶ（電気自動車）バスが不具合を受けて継続使用できなくなった問題で、大阪市の横山英幸市長は１７日、大阪メトロ側から、購入経緯などの調査結果の報告が今月３０日の株主総会以降になるとの報告を受けたと明らかにした。
　市は大阪メトロの１００％株主で、株主総会で購入経緯や再発防止策について報告されると想定していた。しかし、横山市長によると、１６日に「監査役会が追加調査を行う」として、株主総会には間に合わない見通しが伝えられたという。
　横山市長は「遅いと言わざるを得ない」と苦言を呈した上で「しっかりとした検証をしてもらい、早急に報告書をもらえるよう働きかけていきたい」と述べた。

　万博のために、無理やり急がせた日本製のEVバスもどき。

　なぜだか、大阪万博の当事者である横山市長が、大阪メトロのせいにしている姿勢には違和感を覚えます。

　遅いのは都合の悪い資料を出したくないからで、できれば忘却の彼方へ行ってほしい、政治家や官僚が裏で暗躍しているのでしょう。

　出てきても「個人情報だとかで黒塗り」誰が買えと言った・導入しろと言った部分は闇の中になりそうです。

　結局、利権を貪った政治家や官僚はこのまま逃げ切る気満々でしょう。

　どうせ、最後は税金で尻拭いさせるのですね。

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 入水温度　　  15℃

 温水器   　　  39℃

 太陽光発電

 発電量 23.8KW　ピーク 4.61KW

6月18日(木)

晴時々曇

最高気温（℃）[前日差] 32℃[+4]最低気温（℃）[前日差] 21℃[0]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水        60％ 10％    　  20％   10％

NHKの番組をネットフリックス配信での収益を可視化すべき

 ＮＨＫ会長、ネットフリックス配信への批判に「コンテンツを世界的に届ける重要な一歩。適切性を検証しながら実施」
https://news.yahoo.co.jp/articles/63993edee7f467bb55944fe2f8125083db2bd8fd
　ＮＨＫの井上樹彦（たつひこ）会長が１７日、東京・渋谷の同局で定例会見を行い、同局が２０１４年の大河ドラマ「軍師官兵衛」など１９作品をＮｅｔｆｌｉｘ（ネットフリックス）で配信する方針に民放局から批判的な声があがっていることについて言及した。
　井上会長は「慎重さを求める発言があったことは承知している」とした上で、「国境を越えてコンテンツを世界的に届けることを検証する重要な一歩」と配信の意義を強調。あくまで利益を求めるものではないとした。方向性は制度上認められているとし、「業務の適切性を検証しながら実施していく」と語った。
　ＮＨＫのネットフリックス配信については、テレビ東京の吉次弘志社長が４日の会見で「ＮＨＫは国民の受信料で成り立っている公共放送。いろんなプラットフォームにどういうコンテンツを提供していくかについて、我々のような民間事業者とは違う立場にいる。民間会社と同じようにコンテンツを提供すること自体は少し自制的であるべき」と指摘していた。

　ネットフリックスで配信となれば、NHKにはそれなりの金額が支払われます。

　問題は、配信する番組がNHKの受信料で制作された物ですから、それを売る場合は金額を受信料を支払う国民に開示する必要があります。

　受信料は公共放送を維持するためと言っていますが、それは税金と同じで使い道をはっきりさせて上で徴収するものですから、曖昧に他のメディアに売ることは問題となる。

　批判は当然で「　国境を越えてコンテンツを世界的に届けることを検証する」では答えになっていません。

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 温水器   　　  38℃

 太陽光発電

 発電量 28.8KW　ピーク 4.43KW

6月17日(水)

曇時々晴曇時々晴 29℃[+1] 21℃[+2]

最高気温（℃）[前日差] 30℃[+1] 最低気温（℃）[前日差] 19℃[0]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水        0％ 0％    　  10％   30％

クールジャパンはやっと整理か？損失した税金は返らず

 クールジャパン機構はなぜアニメ業界に貢献できなかったのか　巨額投資が実を結ばなかった理由
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/f55f935e41429f5bcf40e8ff305444deab6bad92
一部引用：
日本文化の海外展開を支援するために設立された官民ファンド、通称「クールジャパン機構（CJ）」について、政府が廃止を検討中です。
主にアニメ関連事業が注目を集めがちでしたが、実際には制作現場には資金がほとんど届かず、関連アニメ配信事業も撤退が相次ぎました。そのため、CJが消滅してもアニメ業界への直接的な影響はごく限定的とみられています。
：中略：
クールジャパン機構は経済産業省所管で、(中略）当初から収益は上がらず、累積赤字額は24年度末時点で383億円に上った
出典：共同通信　2026/6/12(金)
つまりCJ機構として損が確定している60億円分のほとんどが「メディア・コンテンツの損失」ということになります。
出典：gamebiz【ゲームビズ】　2024/5/17(金)
「アニメ・ゲームのクリエイター助成金ゼロ」の衝撃　クールジャパン戦略のゆがみか #エキスパートトピ
出典：多根清史　2026/3/23(月)
：引用ここまで

2018年11月3日土曜日

天下り先のクールジャパン機構つまずいて新機構は税金で補てん

https://toushiganbaru.blogspot.com/2018/11/blog-post.html

で：

　まずは税金で1600億円の出資とか、戻ってくる可能性のない出資はだれの懐に収まるのか・・・

　天下り先の機構は、官僚が美味しくいただくまで潰さないようです。

　これで増税と言われても出したくなるのが人情です。

　：こんな感じで8年も前に損失で問題になっていたクールジャパンですが、未だにあったのですね。

　ここまで引っ張ったのは、天下先の美味しい給料と退職金を長く掠め取るためと、その企業に中抜をさせるため。

　アニメの話で書いてありますが、投入された多額の税金は末端のアニメーターには届かず、途中の中抜メンバーによって蒸発してしまった模様。

　さすがに300億円以上の赤字を出して、政府もバレそうなので整理を考え始めた模様です。

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 入水温度　　  15℃

 温水器   　　  35℃

 太陽光発電

 発電量 18.4KW　ピーク 3.92KW

6月16日(火)

曇のち晴

最高気温（℃）[前日差] 28℃[0]最低気温（℃）[前日差]  19℃[0]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水       40％ 10％    　  10％   10％

インフレの時代は老後資金をどうするべきか

 老後資金4000万円時代に突入!?物価高で現役世代に“老後クライシス”　利上げで物価上昇は抑えられるのか?
https://news.yahoo.co.jp/articles/c77952357ec61c0184b4cd21937bfff5cf9c5330
一部引用：
スーパーアキダイ・秋葉弘道社長:
納豆は特売価格でこの間まで68円とかだったんだけど、（特売で）88円になっちゃったりとか。基本的にこういう食料品は、1回上がって下がったものってないんですよ
：中略：
ファイナンシャルプランナー・山崎俊輔さん:
（物価高は）目の前の生活だけではなく、老後のお金の準備にもすごく強い影響を与えると考えています。よく老後資金に2000万円と言われますよね。（必要な金額は）物価上昇に従って増えてくると。
老後資金の新常識を説いた著作が話題沸騰中!現役世代にも、老後資金のアドバイスを行うファイナンシャルプランナーの山崎俊輔氏は次のように断言する。
ファイナンシャルプランナー・山崎俊輔さん:
老後資金4000万の時代になるということは間違いないと思います。
：引用ここまで

　このコラムの内容では現在30歳の人が、65歳になってリタイアする時点では、今言われている老後資金2000万円ではなく、4000万円必要という試算は、毎年、消費者物価が２％づつ上昇した場合、35年で物価が2倍になるという福利の法則で出した数字です。

　72の法則は福利でn%運用した場合、72/n年で2倍になる。

　つまり年間7.2％で運用すると10年で2倍の金額になります。

　リタイア時点での資金はその後暮らす時間でも物価上昇しますし、種銭（元金）も減っていきますので、何年暮らせるかは、その後のインフレ率によって変わります。

　インフレは正常であれば労働者の賃金も同じ用に上がりますから、年金生活者や老後資金生活者ほどは困らないはずです。

　まあ、世の中の政治が悪く「国民負担率」が今の政治のように上がり続ければ、労働者も生活困窮になりますが。

　インフレの最大の問題は、外的要因（円安や海外のインフレ）で大きく上振れした場合で、賃金などが上がらず物価が上がるスタグフレーション化することで、日本国民の円資産の価値が大きく下がる場合には生活困窮者が増える。

　個人がやれることは、「一つの籠に卵を盛らない」の格言どおりに、資産を分散することです。

　投資などは、時間を長い目で見れば増える方向へ動きやすく、投資先も分散しておけば安心でしょう。

　あと、日本円だけの資産にしないことですかね。

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 入水温度　　  15℃

 温水器   　　  37℃

 太陽光発電

 発電量 25.5KW　ピーク 4.97KW

6月15日(月)

曇のち晴

最高気温（℃）[前日差] 28℃[+1]最低気温（℃）[前日差]  19℃[-2]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水        40％ 10％    　  0％   0％