自転車追い抜き「新ルール」が交通違反引き起こす？ 7割超が黄色線はみ出し 白いセンターラインへの変更など警視庁が見直し検討
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一部引用：
車が自転車を追い抜く際に、「十分な間隔を保つ」などとする新ルールが始まってまもなく3カ月になる中、多くの車が自転車を追い越すために「はみ出し禁止」のセンターラインを越えてしまう別の交通違反が起きている実態が、FNNの取材で分かった。これを受け、警視庁はセンターラインの見直しを検討している。
：中略：
大きいトラックがかなりセンターラインをはみ出して自転車を追い抜いていきました。
東京都内の道路を4時間調査したところ、自転車の横を通過した車80台のうち、7割を超える58台が「はみ出し禁止」を示す黄色のセンターラインを越える結果となった。
新しいルールにより交通違反を引き起こしている事態が浮き彫りとなった。
：引用ここまで
自動車道路で黄色のセンターラインがある場所は、センターラインをまたいで追い越してはならない。
実際、黄色のセンターラインが引いてある場所は、追い越す場合に対向車線にはみ出したら対向車と衝突する可能性が高い危ない場所です。
このような道路は自動車の車幅を考えると物理的に車線をはみ出さないと追い越しが出来ません。
そのため、山道などでは追い越し用のレーンが設置されていたり、直線の長い部分は白のセンターラインにしたあったりと、追い越しできる場所を確保してある（なかなかない道もありますが）。
車両の通行量が多い道路の場合、遅い車を抜くことは物理的に無理な場合、我慢して付いていくしか無いですが、法定速度を極端に下回って走っている車は迷惑このうえないことはよくあります。
自転車はロードレーサなどは別にして、快速自転車で20Km/h・ママチャリで12㎞/h~16㎞/hです。
都内や市内でこの速度の自転車を、はみ出し追い越しにならない車幅があるところは少ないです。
もともと、自動車をはみ出して追い越させない為の「はみ出し追い越し禁止」にしたあるのですから、自転車に当てはめて取り締まることのした、警視庁幹部って自動車免許持っているのか？と疑いたくなります。
対策として、白線にするのは何のために黄線（はみ出し追い越し禁止）にしたのかから検証しないとダメでしょう。
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6月24日(水)
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