長良川展望台と岩舟渓谷萩の滝

 　秋晴れで気温も下がってきましたので、低山ハイキングです。

　アクセスが悪そうだったので、近くまで行って自転車で登山口へ。

長良公園

https://maps.app.goo.gl/tWaEPPmCK7RpzkAj8

　渓谷の方へ、自転車で走行です。

志段見公園

https://maps.app.goo.gl/inQcXWCJwBoknHwV7

公園の施設だったと思われる
朽ち果てた小屋？

岩壁にシダ、色々な種類が生息して綺麗

滝に行くつもりが行き過ぎて
防砂ダムにぶち当たる

岩舟渓谷萩の滝

https://maps.app.goo.gl/DnWynjUsTPw5mKZG8

　少し戻って、渓谷に降りたところにありました。

　公園の松尾池（工事中で水がない）まで戻り、ここから東海自然道に入ります。

千鳥山

https://maps.app.goo.gl/6JNLZhBWmaDVfjxa6

金華山の岐阜城が綺麗に見えます

長良川展望台

https://maps.app.goo.gl/D81fs87q5fEd3Y1T9

　天気が良く、気持ちが良い行程でした。

　紅葉はまだ先ですね。

MMC太陽熱温水器

https://mmc-solar.com/　

 入水温度　　  20℃

 温水器   　　  43℃

 太陽光発電

 発電量 22.5KW　ピーク3.12KW

10月13日(日)

晴時々曇

最高気温（℃）[前日差] 29℃[+1]最低気温（℃）[前日差]  16℃[+1]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      0％     0％    20％       0％

10/14 月

  日本 休場 

米国 休場

カナダ 休場 

  中国 9月貿易収支（米ドル）

  中国 9月貿易収支（人民元）

9:00 シンガーポール 7-9月期四半期国内総生産（ＧＤＰ、速報値）(前期比)

15:30 スイス 9月生産者輸入価格(前月比)

21:00 インド 9月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)

ハイテクな車は説明書読んで実践しておかないと危ない

事故で全焼したテスラの後部座席からドライバーの遺体発見…脱出に失敗か　／京畿道安城
10/12(土)
https://news.yahoo.co.jp/articles/36ebaf59e98b3bfc0602dda237fd77c29dacb8cb
　10日午後に発生した電気自動車（EV）テスラの単独事故による火災で、犠牲になった30代男性ドライバーの遺体が後部座席から発見されたが、その理由について警察は「脱出を試みたが失敗したため」と推定している。
　京畿道安城警察署はこの事件を公訴権なしとして終結させる予定だという。同署が11日に明らかにした。ただし警察はドライバーの具体的な死因については引き続き解明を進める予定だ。
　今のところ警察は「男性には意識があったが、車から逃げ出すことができず死亡した」「車の前方から火の手が上がったため、男性は後部座席に移動した」と推定している。
　特に警察はテスラのドアロックに注目している。男性は後部座席に移動した後に何度もドアを開けようとしたが失敗したというのだ。警察は国立科学捜査研究院にドアロックの仕組みなどについて分析を依頼する予定だ。
　さらに警察が車内と車の周囲を詳しく調べ、また事故現場近くの防犯カメラ映像などを確認したところ、男性以外の被害者は確認できなかったという。その後家族が確認し男性の身元も特定した。
　10月10日午後5時45分ごろ、京畿道安城市大徳面の路上を走行していたテスラがブロックに激突した。単独事故だった。目撃者から通報を受けた消防署は消防車など20台と60人の隊員を現場に派遣し十数分後に火を消し止めた。ドライバーの男性は事故の際に無免許や飲酒状態などではなかったという。

　韓国の話ですがテスラの事故で、ドアを開けられず焼死したニュースです。

　ハイテクな構造のドア開閉機構を使った電気自動車ですが、補助バッテリー電圧全喪失すると、ロック機構や開閉機構が通常の方法で動かなくなります。

テスラモデル３

電力がない状態でドアを開く

https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/ja_jp/GUID-A7A60DC7-E476-4A86-9C9C-10F4A276AB8B.html

　電源喪失しても、メカ機構で開閉できるようになっていますが、事故などパニックになるとそこまで気が回らず、この場合閉じ込められて焼死したニュースです。

　最近の車はテスラだけでなくベンツやレクサスなど電動でドア開閉を行う車が増えています。

　頭では判っていても、パニックになると行動が出来ない。

　ハイテクな車は説明書読んで、動かなくなった場合の動作を実践しておかないと危ないようです。

　安全を優先するなら、メカ機能のドアのほうが無難ですね。

MMC太陽熱温水器

https://mmc-solar.com/　

 入水温度　　  20℃

 温水器   　　  42℃

 太陽光発電

 発電量 23.5KW　ピーク3.24KW

10月12日(土)

晴れ

最高気温（℃）[前日差]  28℃[+1]最低気温（℃）[前日差]  15℃[0]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      0％     0％    0％       0％

原発はすでに終わっている、後始末を後世に丸投げ

知事、核廃棄物受け入れ拒否／仏から返還分
10/10(木) 
https://news.yahoo.co.jp/articles/730a8d7abbd5a3720d4040c31d5d16426fb5b99a
一部引用：
　電力各社でつくる電気事業連合会は10日、使用済み核燃料の再処理を委託したフランスから返還される低レベル放射性廃棄物について、フランス側が保有する高レベル放射性廃棄物（ガラス固化体）と交換した上で青森県六ケ所村の日本原燃施設へ搬入する計画を示し、県と村に打診した。宮下宗一郎知事は、施設の受け入れ体制が整っていない現状を踏まえ「理解も協力もできず、検討する状況にはない」と拒否した。
　核燃料の再利用に向け、国内電力会社は英仏に再処理を委託した経緯があり、その過程で生じた廃棄物は日本に返還される。フランスの高レベル廃棄物1310本は六ケ所村に搬入済みだが、低レベル廃棄物収納体は返還に未着手。計画では放射線の影響が等しくなるように、低レベル収納体約1800本をガラス固化体約20本に交換する。
　電事連によると、収納体のままでは輸送に10年ほど要するため、日仏の事業者間で取り決めた2033年の返還完了期限に間に合わない可能性が高く「国際問題に発展しかねない」（原子力事業者）との懸念が生じたという。高レベル固化体への交換により、輸送を1回に減らせるため、早期の返還完了につながるとした。
　ただ原燃の一時貯蔵施設は、完成を2年半ほど先送りした再処理工場と設備の一部を共有するため、操業再開できずにいる。
：引用ここまで

　すでに原発で出る使用済み核燃料の保管場所がなくなりつつあって、六ケ所村の核燃料リサイクル工場も日本のプルトニウムの所有量限界説があって、稼働すると核戦略上アメリカなどから横槍が入りそうと思っています。

　日本には低レベル核廃棄物から高レベル核廃棄物、プルトニウムに至るまで、保管できる場所が存在しない。

　そうなると核廃棄物の処理方法が定まらない限りは原子力エネルギーを使うべきではない。

　そして、処理方法は場所を含めて事実上無い無いので、原子力を推進する人たちは「自分は利権を謳歌するのであとはよろしく」という感じです。

　高レベル放射能廃棄物は数万年、さらにプルサーマルで出た廃棄物は数億年保管しないと駄目ですから、地方の過疎地に置くと忘れ去られて未来の人間？が危険です。

　とにかくどこかに保管しないとだめならば、地方から原子力発電の電気を最も消費している東京・大阪周辺で保管管理すれば良い　

　原発村の人や電力会社のお偉いさんは「それは安全」なのだから問題なことになる。

　都心に東京ドームのような保管施設を作り、負の遺産として見守るのが原子力で恩恵を受けた都会の役割です。

　原子力の電気は無限に高い電気ですね。

MMC太陽熱温水器

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 入水温度　　  20℃

 温水器   　　   38℃

 太陽光発電

 発電量 22.5KW　ピーク3.56KW

10月11日(金)

晴れ

最高気温（℃）[前日差] 28℃[+1]最低気温（℃）[前日差] 15℃[-2]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      0％     0％    　0％      　0％

デジタル給与のメリットはチャージが面倒な人だけ？

消費者のメリットはどこにある？　「デジタル給与」開始の影で見え隠れする「厚生労働省」の思惑
10/10(木)
https://news.yahoo.co.jp/articles/2a3c46bc571bd751239b0e45ec9beafedcfc704b?page=1
一部引用：
◆見え隠れする「厚生労働省」の思惑とは……
連合（日本労働組合総連合会）は「賃金は労働の対価で、賃金が支払われる口座には安全性と確実性が確保されなくてはならない」とする。デジタル給与の対象となる電子マネーの運営事業者は、一定の要件を満たすものに限定され、破産時の速やかな保証や、不正利用で労働者に損失が生じた場合の補償などの仕組みなどが整っていることを挙げる。
最近は電子マネーの運営事業者がポイント付与などで消費者を囲い込み、それぞれの「経済圏」を形成する。小泉さんは「経済圏をやっている電子マネー事業者はデジタル給与を狙っていくのではないでしょうか」と話す。
デジタル給与の対象として厚労省に認められると、その電子マネーは社会的信用が高いとみられるだろう。電子マネーの運営事業者には、デジタル給与の対象になることがビジネス展開にプラスになる。
デジタル給与の導入を進めてきた厚労省にとっても、医療業界などにとどまらず、電子マネーの運営事業者と接点ができ、デジタル給与の対象者として認める立場となる。銀行など金融界は金融庁の管轄だが、成長産業を担うフィンテック業者とのつながりもできた。
デジタル給与の導入が一般の勤労者にどこまでメリットになるのか、わからない部分が多いが、少なくとも電子マネーの運営事業者や厚労省にメリットとなることは確かだ。
：引用ここまで

　電子マネーで給与を貰うメリットってなにか？

　PayPayで貰う場合で調べてみましたが、電子マネー枠の上限残高は100万円で、支払い上限は一回50万円です。

　PayPayでは、各お支払い方法ごとにご利用上限金額を設定されていて、 PayPayクレジットでのお支払い上限金額は、過去24時間：最大50万円、過去30日間：最大200万円まで。

　　なお、PayPayカード（旧Yahoo! JAPANカード含む）会員向けのPayPayクレジットをご利用で、本人確認が未完了の場合、上限金額は過去30日間で10万円で、上限金額が低い場合は、「本人確認」を行うことで上限金額を最大まで引き上げることができます。

　残高100万円を超える分の入金は、指定銀行口座に振り込まれる、この場合PayPay銀行を作っておくのが良さそうです。

　現金が必要な場合、PayPay銀行のキャシュレスカードを使い、ATMで現金を卸せる。

　入出金は1ヶ月1回まで手数料無料、利用3万円以上でも無料、それ以外は手数料165円。

　これって、別にPayPayに振り込んでもらわなくても、PayPay銀行を作ってそこに振り込んで貰えば良いのでは？

　PayPay銀行からPayPayへは自動チャージしておけば良い。

　個人的なメリットは特に無い。

　振込側としては、振込手数料が無いので中小零細企業経営者にはメリットがあるのかな、従業員少なかったら大した金額ではないですね。

　メリットは電子マネー運用会社で消費者の囲い込みができる、となると民間への天下り先と言うメリットがあるから政府が進めるという構図ですかね。

MMC太陽熱温水器

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 入水温度　　  20℃

 温水器   　　   38℃

 太陽光発電

 発電量 20.5KW　ピーク3.52KW

10月10日(木)

晴れ

最高気温（℃）[前日差] 28℃[+3]最低気温（℃）[前日差] 17℃[0]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      0％     0％    20％      20％

10/11 金

  香港 休場

韓国 韓国中銀、政策金利 

8:50 日本 9月マネーストックＭ２(前年同月比)  

15:00 ドイツ 9月消費者物価指数（ＣＰＩ、改定値）(前月比)

15:00 ドイツ 9月消費者物価指数（ＣＰＩ、改定値）(前年同月比)

15:00 イギリス 8月月次国内総生産（ＧＤＰ）(前月比)

15:00 イギリス 8月鉱工業生産(前月比)

15:00 イギリス 8月鉱工業生産(前年同月比)

15:00 イギリス 8月製造業生産指数(前月比)

15:00 イギリス 8月商品貿易収支 

15:00 イギリス 8月貿易収支 

16:00 スイス 9月スイスＳＥＣＯ消費者信頼感指数 

16:00 トルコ 8月経常収支

21:00 インド 8月鉱工業生産(前年同月比)

21:00 メキシコ 8月鉱工業生産(前月比)

21:30 カナダ 8月住宅建設許可件数(前月比)

21:30 カナダ 9月新規雇用者数 

21:30 カナダ 9月失業率 

21:30 米国 9月卸売物価指数（ＰＰＩ）(前月比)

21:30 米国 9月卸売物価指数（ＰＰＩ）(前年同月比)

21:30 米国 9月卸売物価指数（ＰＰＩコア指数、食品・エネルギー除く）(前月比)

21:30 米国 9月卸売物価指数（ＰＰＩコア指数、食品・エネルギー除く）(前年同月比)

23:00 米国 10月ミシガン大学消費者態度指数・速報値

25:00 ロシア 9月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)

ホンダEV、考え方が世の中からずれてる

ホンダ　2026年から投入する次世代EV技術を公開　生成AIの活用も
10/9(水)
https://news.yahoo.co.jp/articles/24a66cfe170815dd76c479aa1a871730f7829ba7
EV＝電気自動車の開発競争が激しくなるなか、ホンダは2026年から投入する新たな技術を公開しました。
ホンダの次世代のEVは電池やモーターが小さくなり、これまでよりも100キロほど軽くなっていて、航続距離をのばすほか、広々した室内空間を実現するとしています。
さらに生成AIがカメラでとらえた車内の様子から、その時にあった音楽の提案や休憩をうながす機能もあるということです。
ホンダ　三部敏宏 社長
「100年に一度の変革期と言われますけど、なかなか今までの既存自動車OEMのビジネスの延長線上では、新興勢力にやっぱり勝てない」
EVをめぐってはアメリカのテスラや中国のBYDが先行していて、ホンダはこうした最新技術を再来年から世界で展開し、対抗していくとしています。

　シャープのEVの時も思ったのですが、自動車会社のホンダが売る電気自動車へ投入する技術がエンタメってなにか違う気がする。

　モーターが小さくなるのはマンマキシマム・メカミニマムのホンダとしては良いと思いますし、小型でも他社に負けない出力があれば良い。

　電池に関しては全く違う。

　2026年に固体電池を使うのなら理解できますが、航続距離を犠牲にしたHONDA-eが大失敗したのは何も考えていない。

　自動運転には制御用のCPUやラダー・センサー・カメラなどものすごい電力を使う。

　自動車ユーザーが求めるものは、快適に移動する手段で、エンタメより航続距離・短時間の充電、そこそこの動力性能です。

　電気自動車はお高いので、加速力とか一発芸で売ろうとかしている気もします。

　電気自動車の売りはエコであって、いかに省エネルギーで快適に移動できるのかが一番の要求です。

　それに値段で、同じクラスのHVより高くては、3分でガソリン入れると1000Km走れるHV車より高いなんて許せない。

　どうみても、ホンダの次世代電気自動車がずれているとしか思えません。

　ユーザーが求めるのは、HVより安く、充電時間も3分、300万円程度で冬でも500Kmほど走れる電気自動車です。

　今の技術では、電気自動車ってまだまだなんですよね、トータル環境負荷ではHVとほとんど変わらないか、悪いのが電気自動車です。

MMC太陽熱温水器

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 入水温度　　  20℃

 温水器   　　   30℃

 太陽光発電

 発電量 7.5KW　ピーク 3.86KW

10月9日(水)

曇時々雨

最高気温（℃）[前日差] 26℃[+1]最低気温（℃）[前日差] 17℃[-2]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      80％ 60％    30％    20％

10/10 木

8:01 イギリス 9月英王立公認不動産鑑定士協会（ＲＩＣＳ）住宅価格指数 

8:50 日本 9月国内企業物価指数(前月比)

8:50 日本 9月国内企業物価指数(前年同月比)

8:50 日本 前週分対外対内証券売買契約等の状況（対外中長期債）

8:50 日本 前週分対外対内証券売買契約等の状況（対内株式）

15:00 ノルウェー 9月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)

15:00 ノルウェー 9月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)

16:00 トルコ 8月失業率

16:00 トルコ 8月鉱工業生産(前月比)

21:00 ブラジル 8月小売売上高(前年同月比)

21:30 米国 9月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)

21:30 米国 9月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)

21:30 米国 9月消費者物価指数（ＣＰＩコア指数）(前月比)

21:30 米国 9月消費者物価指数（ＣＰＩコア指数）(前年同月比)

21:30 米国 前週分新規失業保険申請件数 

21:30 米国 前週分失業保険継続受給者数

旅行雑誌の休刊、よく持ったほうですね

旅行情報誌「じゃらん」休刊へ　リクルート、ネットに集約
10/8(火)
https://news.yahoo.co.jp/articles/e783d17ebca173c1bdd3bd44b8e8dac218758442
　リクルートは8日、旅行情報誌「じゃらん」と「じゃらんムックシリーズ」を、来年3月の発行で休刊すると発表した。「ユーザー動向を含む社会の変化」が理由だとしている。今後、旅行に関する情報発信などはインターネットの予約サイトやアプリの「じゃらんnet」に集約する。北海道を対象とした「じゃらん」関連の情報誌は発行を続ける。
　「じゃらん家族旅行」の関東・東北版など一部媒体は既に発行を終了。北海道は道外からの旅行者だけでなく、地元住民の旅行も多いため、総合的に判断して存続を決めたという。
　じゃらんは1990年創刊。地域ごとのお出かけ情報のほか、宿泊施設や飲食店の特集記事を掲載している。

　インターネットが普及する前は旅行に行こうと思えば、雑誌や新聞広告を見て、電話するか旅行代理店まで出かけていました。

　申込みや支払いまでネット上ですべて終わる現在です。

　それに、買う商品（旅行予約）を探すのに、本を買うなどコストを払う必要がなくなったので、わざわざ雑誌の購入しません。

　このごろ私は宿を探す場合、行きたい場所のGoogleマップを見て、立地や価格、評判（口コミ）を確認して、予約を入れます。

　全体で本離れが進んでいる中、旅行雑誌が今まで発行されていたのはよく持ったねと思います。

MMC太陽熱温水器

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 入水温度　　  20℃

 温水器   　　   32℃

 太陽光発電

 発電量 9.5KW　ピーク 4.56KW

10月8日(火)

曇時々雨

最高気温（℃）[前日差] 26℃[-3]最低気温（℃）[前日差]  19℃[-2]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      80％ 30％    60％     80％

   

10/09 水

  韓国 休場

10:00 ニュージーランド ニュージーランド準備銀行（ＲＢＮＺ、ＮＺ中央銀行）政策金利 

13:30 インド インド中銀政策金利（レポレート）

15:00 ドイツ 8月貿易収支 

20:00 米国 ＭＢＡ住宅ローン申請指数(前週比)

21:00 ブラジル 9月ＩＢＧＥ消費者物価指数（ＩＰＣＡ）(前年同月比)

21:00 メキシコ 9月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)

23:00 米国 8月卸売売上高(前月比)

27:00 米国 米連邦公開市場委員会（ＦＯＭＣ）議事要旨 

欧州の地球環境先進国宣言は中国からブーメランで頓挫？

ＥＵの中国製ＥＶ関税、相互関係とグリーン移行に悪影響＝新華社
10/7(月)
https://news.yahoo.co.jp/articles/9ef6be55126e01a6776a864126075d44eb9b2190
［北京　５日　ロイター］ -     中国の新華社は５日、欧州連合（ＥＵ）の欧州委員会が中国製電気自動車（ＥＶ）に追加関税を課す決定をしたことについて、中国とＥＵの数十年にわたる協力関係が損なわれる恐れがあり、気候変動関連の目標も危険にさらされると報じた。
欧州委は４日、中国製ＥＶに最大４５％の輸入関税を課す案について採決を行い、加盟国から十分な支持を得たと発表した。域内最大の経済国であるドイツは反対した。
この議論は、ここ１０年でＥＵ・中国間の最大の貿易紛争となっており、今回の動きは「根深い保護主義的衝動」を具現化したと新華社は伝えた。
さらに「こうした関税は協力を促進する代わりに貿易紛争を引き起こすリスクがあり、そうなれば中国とＥＵの関係のみならず、欧州自体のグリーン移行に対する野心にも害になる可能性がある」と指摘。
「取るべき道は明確。交渉を継続するため保護主義的関税を放棄しなければならない」と論じた。

　欧州の脱炭素運動は、地球環境のためと言って環境先進国の上から目線で世界をリードして行くはずでした。

　いつものことですが、このような環境ビジネスと政治が癒着して事を進めると、経済的な問題が爆発して、こんなはずではなかったと頭抱えている人たちが多そうです。

　ことの発端は欧州の自動車排ガス規制です。

　欧州の政治家は、欧州の自動車会社（特にドイツ）は優秀で、規制を強化すれば他国（日本など）の自動車会社は淘汰されると思ったのでしょう。

　欧州の排ガス規制は、ドイツの自動車会社の陳情などで、PHVなど規制の抜け道を作ったりしていましたが、日本のHVが安い価格で入ってきて、ユーロ６規制を突破してきた。

　トヨタなどは更に厳しいユーロ７も王手をかけていたところに、VWのディーゼルゲート（欧州の他社もやっていた）で排ガス規制詐欺をやってしまい、欧州の自動車会社の信用が地に落ちました。

　ここで、走行中にCO2出さなければ環境に優しいと屁理屈を通した2035年に化石燃料自動車の販売禁止と叫んでドヤ顔したのですが、欧州の自動車会社はお客が満足できるBEVを作れなかった。

　電気自動車は電池を多く積めば化石燃料車ぐらいの航続距離は出せますが、値段が高い・重い・充電に時間がかかると最低なものしか作れず、金持ちの趣味ならいざしらず、庶民からそっぽ向かれました。

　中国は電気自動車を国策として、原材料から組み立てまで補助金まみれ、後進国と自称してCO2排出量は世界の3割（2022年）ですから、作られたBEVはどこが環境に優しのかわからない代物。

　さらに、庶民が買える中国製電気自動車が欧州の自動車会社を淘汰しそうなので、輸入関税を上げて輸入障壁を作ることになり、中国から文句を言われている。

　中国で高級車ビジネスしているドイツは、反対しないと自国の高級車（儲け頭）が売れなくなるジレンマを抱えています。

　これは泥沼で、欧州の自動車産業は壊滅するのではと思っています。

MMC太陽熱温水器

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 入水温度　　  20℃

 温水器   　　   30℃

 太陽光発電

 発電量 9.6KW　ピーク4.44KW

10月7日(月)

雨時々曇

最高気温（℃）[前日差] 28℃[-1]最低気温（℃）[前日差] 22℃[+2]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      50％ 70％    80％      80％

   

10/08 火

8:01 イギリス 9月英小売連合（ＢＲＣ）小売売上高調査(前年同月比)

8:30 オーストラリア 10月ウエストパック消費者信頼感指数 

8:30 日本 8月毎月勤労統計調査-現金給与総額(前年同月比)

8:30 日本 8月全世帯家計調査・消費支出(前年同月比)  

8:50 日本 8月国際収支・経常収支（季調前）

8:50 日本 8月国際収支・経常収支（季調済） 

8:50 日本 8月国際収支・貿易収支

9:30 オーストラリア 9月ＮＡＢ企業景況感指数 

9:30 オーストラリア 豪準備銀行（中央銀行）、金融政策会合議事要旨公表 

14:00 日本 9月景気ウオッチャー調査-現状判断ＤＩ 

14:00 日本 9月景気ウオッチャー調査-先行き判断ＤＩ 

15:00 ドイツ 8月鉱工業生産(前月比)

15:00 ドイツ 8月鉱工業生産(前年同月比)

15:00 スウェーデン 9月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)

15:00 スウェーデン 9月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)

15:00 スウェーデン 9月消費者物価指数（ＣＰＩコア指数）(前月比)

15:00 スウェーデン 9月消費者物価指数（ＣＰＩコア指数）(前年同月比)

15:45 フランス 8月貿易収支 

15:45 フランス 8月経常収支 

21:30 カナダ 8月貿易収支 

21:30 米国 8月貿易収支