地デジのテレビはスポンサーが減って予算が無い

「“タダ見”できるご時世じゃない」テレ朝、ゴルフ全英オープン中継から撤退報道で「社会の衰退」痛感の声
3/13(水) 15:35配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/9324da4aaea49d788f6f0df39c7371d75dfbd9e8
一部引用：
　地上波で、無料でスポーツ中継を見ることができた時代は幸せだったということか。
　3月13日、ゴルフの海外メジャー「全英オープン」の中継から、テレビ朝日が撤退する方向であることを「スポーツ報知」が報じた。
　7月18日から21日まで、スコットランドのロイヤル・トルーンで開催される予定だが、日本円で5億円といわれる放映権料で折り合いがつかず、苦渋の決断となった。動画配信サービスのU-NEXTが交渉を進めているという。
：引用ここまで

　日本のテレビ放送が地上波デジタルになるときに、政府が多額の補助金や地デジが絶対必要のプロパガンダを行いました。

　衛星放送のチャンネルが数百チャンネルもある現代に、地上波を残すのは中央放送局と地方放送局の利権構造を残すためでした。

　ネットが大きく発展して広告収入が逆転した結果、視聴率とスポンサー収入の低下を招き、スポンサーが多額の放映権料払えるほど視聴率取れない番組は淘汰されます。

　コマーシャルによって周知することでの利益がマイナスなら、スポンサーは降ります。

　最近のメジャーなスポーツ観戦は高いということですが、ゴルフ人気？ってどうなんですかね。

　自動車レースは有料のスポーツチャンネルで見ますが、ゴルフは同じスポーツチャンネルでも見れますけど興味な無いので見ません。

　そういえばWOWOWライブでもスポーツ中継はやっていますね。

　地上波デジタルはバラエティーばかりになって内容もお粗末なのでほとんど見なくなりました。

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 太陽光発電

 発電量 27.5KW　ピーク4.75KW

3月13日(水)

晴れ

最高気温（℃）[前日差] 12℃[+2]最低気温（℃）[前日差] 5℃[-2]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      0％     0％    0％      0％

 

03/14 木

8:50 日本 前週分対外対内証券売買契約等の状況（対外中長期債）

8:50 日本 前週分対外対内証券売買契約等の状況（対内株式）

9:01 イギリス 2月英王立公認不動産鑑定士協会（ＲＩＣＳ）住宅価格指数 

16:00 スウェーデン 2月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)

16:00 スウェーデン 2月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)

16:00 スウェーデン 2月消費者物価指数（ＣＰＩコア指数）(前月比)

16:00 スウェーデン 2月消費者物価指数（ＣＰＩコア指数）(前年同月比)

16:30 スイス 2月生産者輸入価格(前月比)

21:00 ブラジル 1月小売売上高(前年同月比)

21:30 カナダ 1月製造業出荷(前月比)

21:30 米国 2月卸売物価指数（ＰＰＩ）(前月比)

21:30 米国 2月卸売物価指数（ＰＰＩ）(前年同月比)

21:30 米国 2月卸売物価指数（ＰＰＩコア指数、食品・エネルギー除く）(前月比)

21:30 米国 2月卸売物価指数（ＰＰＩコア指数、食品・エネルギー除く）(前年同月比)

21:30 米国 2月小売売上高(前月比)

21:30 米国 2月小売売上高（除自動車）(前月比)

21:30 米国 前週分新規失業保険申請件数 

21:30 米国 前週分失業保険継続受給者数 

23:00 米国 1月企業在庫(前月比)  

電気自動車は淘汰が進んでからシティーコミューターぐらいの安い車を待ったほうが賢い？

中国、６万９８００元の車を発売…電気自動車のチキンゲームの板挟みになった現代車
3/12(火) 8:35配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/e3fecc88770fefc6bde8dd790b364a6c5f1f6128
「ＢＹＤが最も安い電気自動車の価格を５％さらに引き下げ、残酷な電気自動車の価格戦争に油を注いだ－」（ロイター通信）
世界最大の自動車市場である中国を中心に電気自動車「チキンゲーム」が１年ぶりに再拡大する様子だ。電気自動車業界の「ビッグ２」であるテスラとＢＹＤが中国・欧州・オーストラリアなど主要市場で価格を引き下げ、他の完成車メーカーも泣き寝入りでこれに従っている。現代（ヒョンデ）自動車は携帯電話や家電製品の販促に主に使われる補償販売カードも取り出した。
業界によると、ＢＹＤの小型電気自動車「Ｓｅａｇｕｌｌ」の中国内最安値は６万９８００元（約１４２万円）から始まる。ロイターは、ＢＹＤが世界市場で人気の「Ａｔｔｏ３」の価格を１２％、「Ｑｉｎ　Ｐｌｕｓ　ＥＶ」の価格を１５％引き下げるなど、今年の全車種の価格を引き下げたと伝えた。
：中略：
問題は、クジラの間に「挟まれたエビ」の状態に置かれた他の完成車メーカーだ。彼らはテスラ・ＢＹＤのように激しい競争に耐えるほど実弾が多くない。完成車メーカーのほとんどが電気自動車部門の業績を別途に公開していないが、専門家はテスラ・ＢＹＤを除けば、ほとんどは赤字になると予想している。フォードは昨年、電気自動車部門（モデルＥ）だけで４７億ドル（約６９００億円）の損失を出したと明らかにした。内燃機関車を売って電気自動車の損害を補っているという意味だ。現代自動車が中古の電気自動車を返却すると、新型電気自動車を割引して販売する補償販売制度「トレードイン」を韓国国内で打ち出したのも、このような悩みが反映されている。
このため、今回のチキンゲームが終わった後、電気自動車市場が再編されるという見通しが出ている。半導体業界の場合、１９８０年代、２０００年代後半、２０１０年代初めに大規模なチキンゲームが行われた後、現在、サムスン電子・ＳＫハイニックス・マイクロンなど３社の寡占体制に固まった。
：引用ここまで

　電気自動車の販売はアーリーアダプター一巡で、高額な車はそいうそう売れなくなっている。

　いくら政府やエセ環境団体が、電気自動車以外は地球環境に悪いと騒いでみても、高くて買えないものは買えない。

　環境に関心がある自己満足の金持ち以外は、世間の見た目や補助金とか走行コスト（使い放題プランみたいな充電回数無制限）・無料充電に興味があるだけで、ガソリン車（ICU）より不便で値段の高い電気自動車は買う気が起きない。

　中国政府が政策的に税金を注ぎ込んで電気自動車の生産世界一を目指し、大量の電気自動車メーカーを作りました。

　そこで、需要以上の生産力を生み出し、世界に向けて売り出した電気自動車が余りまくって、値下げで淘汰の段階になりました。

　電気自動車用の電池も今後性能の良いものが出てくるとは思いますが。性能の良いものは高級車に使われて行き、そこそこの物は安い車に使われる。

　電気自動車の下取りなどは安くなるので、高いものを買ってももったいないだけと考える人も増えると思います。

　電気自動車を買うなら、後続距離200Km以下の小型車で100万円台、10年で使い捨てと言うシティーコミューターが正解ではないかと思います。

　長距離はレンタカーなり、新幹線・飛行機で移動。

　スマホの例で15万円以上のiPhone買う人もいれば、契約時なら1円スマホでも問題ない人もいます。

　私もスマホは1万円以下で Xiaomi（シャオミ）使っていますが、性能的には全然問題ないです。

　電気自動車も快適に移動するレベルでも使い捨て時代になって、安ければ良い時代が来るかもです。

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 太陽光発電

 発電量 2.5KW　ピーク0.84KW

3月12日(火)

晴時々雨

最高気温（℃）[前日差] 10℃[-3]最低気温（℃）[前日差] 7℃[+7]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水    50％    90％   90％     40％

   

03/13 水

16:00 ドイツ 2月卸売物価指数（ＷＰＩ）(前月比)  

16:00 イギリス 1月月次国内総生産（ＧＤＰ）(前月比)

16:00 イギリス 1月鉱工業生産(前月比)

16:00 イギリス 1月鉱工業生産(前年同月比)

16:00 イギリス 1月製造業生産指数(前月比)

16:00 イギリス 1月商品貿易収支 

16:00 イギリス 1月貿易収支

19:00 ユーロ 1月鉱工業生産(前月比)

19:00 ユーロ 1月鉱工業生産(前年同月比)

20:00 米国 ＭＢＡ住宅ローン申請指数(前週比)

25:00 ロシア 2月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)

13年経っても「原子力災害対策特別措置法原子力緊急事態」が宣言され、現在もこの宣言は継続中

【福島の復興に欠かせぬ第一原発の廃炉】13年経っても燃料デブリは取り出せぬまま…
3/11(月) 12:01配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/a585904a1dfba02bc73d31421c242ec3b0f9ab5c
福島県の復興には欠かせないのが福島第一原発の廃炉です。
13年前に水素爆発を起こした福島第一原発では、現在も1日あたり約4500人の作業員が廃炉作業にあたっています。
水素爆発を起こした2011年の事故により、福島県では最大16万4865人が避難を強いられ、現在も2万6277人が故郷を離れて生活しています。
福島県全体の面積の8.3％に出された避難指示は放射線量の低下とともに解除され、現在2.2％に減っていますが、長引く避難生活で亡くなった震災関連死は、津波などによる直接死を上回る2343人で、今も増え続けています。
また、日本にとって重要な課題となっているのが「処理水」と「デブリの取り出し」です。
2023年に始まった処理水の海洋放出には中国が反発し、日本産水産物の輸入を停止しています。科学的根拠に基づいた議論が必要です。
そして、人が死んでしまうレベルの放射線を放つ、溶け落ちた核燃料「デブリ」の取り出しは数グラムでさえ、13年経った今もできていません。
30年から40年かかるとされる廃炉ですが、本当の復興にはまだ長い道のりが続きます。

　人間が近づいただけで即死をする、取り出し用のロボットがあまりにも高い放射線の影響で壊れる。

　30年から40年で終わるわけがない、廃炉の工程表は科学的な根拠など無い机上の空論です。

　現時点で発電で困っていることは、太陽光発電の電気が余って発電制限している状態、減資を水素や電池に投入して平準化する方がエコだし危険もない。

　今でも電気代から発電もしていない原子力機構などに注ぎ込んでいる、国民のお金（税金のようなもの）を振り分けるべきです。

　負の遺産は福島第一原発だけで結構、他の原子力発電所にある使用済み核燃料などは、電力会社の資産に計上しているが日本の未来にとって大きな負債です。

　いったい何時になったら「原子力災害対策特別措置法原子力緊急事態」が解除されるのでしょか。

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 発電量 25.5KW　ピーク3.82KW

3月11日(月)

晴のち曇

最高気温（℃）[前日差]  13℃[+3]最低気温（℃）[前日差] 0℃[0]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      0％     0％    0％    10％

03/12 火

8:50 日本 2月国内企業物価指数(前月比)

8:50 日本 2月国内企業物価指数(前年同月比)

8:50 日本 1-3月期四半期法人企業景気予測調査・大企業全産業業況判断指数（ＢＳＩ）

8:50 日本 1-3月期四半期法人企業景気予測調査・大企業製造業業況判断指数（ＢＳＩ）

9:30 オーストラリア 2月ＮＡＢ企業景況感指数

16:00 ドイツ 2月消費者物価指数（ＣＰＩ、改定値）(前月比)

16:00 ドイツ 2月消費者物価指数（ＣＰＩ、改定値）(前年同月比)

16:00 イギリス 2月失業率 

16:00 イギリス 2月失業保険申請件数

16:00 イギリス 1月失業率（ＩＬＯ方式）

16:00 トルコ 1月鉱工業生産(前月比)

16:00 トルコ 1月経常収支 

21:00 インド 1月鉱工業生産(前年同月比)

21:00 インド 2月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)

21:00 ブラジル 2月ＩＢＧＥ消費者物価指数（ＩＰＣＡ）(前年同月比)

21:00 メキシコ 1月鉱工業生産(前月比)

21:30 米国 2月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)

21:30 米国 2月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)

21:30 米国 2月消費者物価指数（ＣＰＩコア指数）(前月比)

21:30 米国 2月消費者物価指数（ＣＰＩコア指数）(前年同月比)

27:00 米国 2月月次財政収支

国営木曽三川公園 フラワーパーク江南

 　よく出かける江南市のフラワーパークへ

国営木曽三川公園 フラワーパーク江南

https://maps.app.goo.gl/CEmCL77oghCSzh2K7

体験学習？
ジャガイモの植え付けをやっていました

山茱萸 （さんしゅゆ）

山茱萸 （さんしゅゆ）

水仙も

ダイダイ

大日岳？鷲ヶ岳？

サクラ

　散歩には良い場所ですのでよく出かけます。

　駐車場も広くて無料なのがうれしい。

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 発電量 28.5KW　ピーク4.03KW

3月10日(日)

晴れ

最高気温（℃）[前日差] 10℃[+2]最低気温（℃）[前日差] 0℃[-2]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      0％     0％    0％      0％

03/11 月

8:50 日本 2月マネーストックＭ２(前年同月比)  

8:50 日本 10-12月期四半期実質国内総生産（ＧＤＰ、改定値）(前期比)

8:50 日本 10-12月期四半期実質国内総生産（ＧＤＰ、改定値）(年率換算)

16:00 ノルウェー 2月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)

16:00 ノルウェー 2月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)

16:00 トルコ 1月失業率

17:00 スイス 2月スイスＳＥＣＯ消費者信頼感指数 

自動車運搬船の火災の原因は電気自動車と特定したようです

商船三井、ポルシェを提訴　「運搬船火災は電池が原因」
自動車・機械
2024年3月6日 19:32 
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR05DY70V00C24A3000000/
商船三井が独高級車ポルシェに損害賠償訴訟を起こしたことが6日わかった。2022年にポルトガル沖で起きた自動車運搬船の火災は「積み荷の電気自動車（EV）の電池が原因だった」と判断した。EV運搬時の電池の発火リスクの管理を巡り、議論が起きている。
商船三井は日本経済新聞の取材に対し「訴訟を起こしたのは事実」と話した。ポルシェは訴訟の事実を認めたうえで「進行中のため詳細はコメントできない」とした。

　2022年に大西洋で発生した自動車船の火災事故の原因が、積載していたポルシェ車だったと判断したようです。

　船は沈没したしまったので、原因究明は不明のままかと思いきや、船員の証言と監視カメラの画像などでポルシェ・タイカンではないかと言うことでしょう。

　裁判はけっこう荒れそうな気がします。

　火災が電気自動車だとすると、充電中や事故などではなく、止めてあるだけで火災を発生するとなり、商船の海上火災保険会社は電気自動車運ぶ場合の料金を大幅に値上げするか、保険自体を断るかとなります。

　今後の裁判が気になります。

　　

　ポルシェ・タイカンが積むリチウムイオンバッテリーの容量は93.4kWhで、調達先はポーランドに生産工場があるLG製のセルを用いている。

　同じ電池を積むアウディーの電気自動車は、原因を発表していませんので憶測になりますが日本のディーラー車庫で火災を起こしています。

　駐車中に火が出るとなると、安心して家の車庫において置けないですね。

　私の家もリチウム電池搭載のプリウスPHVを家付きのガレージに止めてありますので、ちょっと気になる。

　まあ、トヨタのプリウスPHVが燃えた話は聞いたことがないので少し安心でしょうか？

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 発電量 23.5KW　ピーク4.82KW

3月9日(土)

晴時々曇

最高気温（℃）[前日差] 8℃[-4]最低気温（℃）[前日差] 3℃[-1]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      0％     20％    30％      10％

給料が上がっても可処分所得が減っては購入出来ない

【速報】1月の家計調査　消費支出は前年同月比で実質6.3％の大幅減　減少は11カ月連続
3/8(金) 9:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/96973a2818643489a6662185abfcd3178b645261
総務省が発表した1月の家計調査によると、2人以上の1世帯あたりの消費支出は28万9467円でした。
　物価変動の影響を除く実質で去年1月より6.3％と大きく下回りました。
　減少は11カ月連続で、下げ幅は2年11カ月ぶりの大きさです。
　主な要因として「自動車購入費」が15.7％の大幅な減少となりました。
　ダイハツが認証試験の不正を受け、出荷停止となったことなどが影響しました。
　また、暖冬により電気代やガス代などの「光熱・水道」費が9.4％減少したほか、全国旅行支援が実施されていた去年からの反動でパック旅行費も18.4％の減少となりました。
　総務省は今回の減少を一時的な要因とみています。
テレビ朝日

　「総務省は今回の減少を一時的な要因とみています。」

と、楽観論で締めくくっています。

　一時的なら11ヶ月連続で減少しないのではないですか。

　物価の上昇は上がった分にも消費税がかかり上昇率が8％~10％余分に高くなる。

　政府は賃上げによる所得が増えると言っていますが、賃上げには所得税減税もセットで行わないと国民の可処分所得が増えません。

　岸田首相の「企業には賃上げをお願いしたい」とお願いばかりで他人事です。

　国民の生活水準を上げるために政府のやるべきことをやらずに何十年も政権を取ってきた自民党の罪は重い。

　世界は何倍にも経済が上がっていても日本だけは変わらずと言うより実質的にはマイナスです。

　政治家は政治パーティーで集めたお金は何でも無税で話が世の花状態です。

　税金を食い物にする金持ち貴族（世襲制議員）には、国民はお金を搾り取る奴隷にしか見えないのでしょうね。

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 発電量 22.5KW　ピーク4.47KW

3月8日(金)

晴時々曇

最高気温（℃）[前日差]  13℃[0]最低気温（℃）[前日差]  4℃[-1]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      0％     0％    10％      20％

EUのグリーン政策は「電気自動車は走行中CO2を出さないから地球環境に優しい」中国の脅威に建前を投げ捨てる

ＥＵ、中国製ＥＶへの相殺関税賦課に近づく－補助金の証拠「確認」で
3/7(木) 13:29配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/4d0d4eae23de95e1699c74d60019117d3e03d933
一部引用：
（ブルームバーグ）： 欧州連合（ＥＵ）は中国政府が電気自動車（ＥＶ）業界に違法な金融支援を行っていることを示す新たな証拠が確認されたとしており、ＥＵ域内に輸入される中国製ＥＶへの追加関税賦課に近づいている。
ＥＵの執行機関である欧州委員会は今週、中国から輸入されるバッテリー式ＥＶ（ＢＥＶ）が、市場価格を下回る商品やサービスの提供や直接的な資金移動、優遇税制措置などを含む一種の「補助金」を受けているという「十分な証拠」を確認したと発表した。
：引用ここまで

　EUの自動車に対する排ガス規制は「走行中に限ってクリーンであればOK」のような規制でした。

　欧州の自動車会社はそれが高級車路線で、補助金まみれで売ることができるならBEV一辺倒でも利益が出せるはずでしたが、補助金も国の財政破綻になるような規模になってしまい、どんどんカットされて売れ行きが怪しくなってきた。

　なら、安い中国製の電気自動車がバンバン売れれば、欧州の（地球規模も含め）環境は改善されます。

　欧州のメーカーがディーゼル排ガスをインチキしてNOｘを垂れ流し、ロンドンやパリなど大都市で光化学スモッグを発生させていたのも偽善が招いた証拠です。

　中国のやすい電気自動車が庶民にも認知され、欧州の自動車会社のBEVは売れない・利益でないとなり、本音は海外の性能が良いハイブリッドを排除するつもりが、こんどは中国の格安EVに取って代わられそうになっています。

　EUだってEV製造・販売に対する優遇制度・優遇税制をやってる。

　こんどは中国の優遇制度が違法と言いがかりをつけて排除しようとしています。

　おまけに、電池を作るときの環境負荷と運ぶための環境負荷を言い訳に補助金カット、今度は輸入関税強化です。

　欧州は自分たちが勝つためには何度でもルール変更します。

　BEVは補助金なしでも欲しいと思わせる性能にならないと、庶民（趣味の金持ち以外）には買ってもらえません。

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 太陽光発電

 発電量 26.5KW　ピーク3.92KW

3月7日(木)

晴のち曇晴のち曇

最高気温（℃）[前日差] 14℃[0]最低気温（℃）[前日差] 5℃[-1]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水      0％     0％    0％      0％

 

03/08 金

  ロシア 休場 

8:30 日本 1月全世帯家計調査・消費支出(前年同月比)

8:50 日本 1月国際収支・貿易収支

8:50 日本 1月国際収支・経常収支（季調済）

 日本 1月国際収支・経常収支（季調前）

14:00 日本 1月景気先行指数（ＣＩ）・速報値

14:00 日本 1月景気一致指数（ＣＩ）・速報値

14:00 日本 2月景気ウオッチャー調査-現状判断ＤＩ

14:00 日本 2月景気ウオッチャー調査-先行き判断ＤＩ

16:00 ドイツ 1月鉱工業生産(前月比)

16:00 ドイツ 1月鉱工業生産(前年同月比)

16:00 ドイツ 1月生産者物価指数（ＰＰＩ）(前月比)

16:45 フランス 1月貿易収支 

16:45 フランス 1月経常収支 

19:00 ユーロ 10-12月期四半期域内総生産（ＧＤＰ、確定値）(前期比)

19:00 ユーロ 10-12月期四半期域内総生産（ＧＤＰ、確定値）(前年同期比)

22:30 カナダ 2月新規雇用者数 

22:30 カナダ 2月失業率 

22:30 カナダ 10-12月期四半期設備稼働率 

22:30 米国 2月非農業部門雇用者数変化(前月比)

22:30 米国 2月失業率 

22:30 米国 2月平均時給(前月比)

22:30 米国 2月平均時給(前年同月比)