リストラおやじのあぶない生活！

2026年4月3日金曜日

早春の庄内緑地公園

　雨が降りやみ桜が散る前に庄内緑地公園に出かけました。

庄内緑地

Shonai Ryokuchi Park

まだ蕾が多い種類も

菜の花が見事です

MMC太陽熱温水器

https://mmc-solar.com/　

入水温度　　 10℃

温水器　　 32℃

太陽光発電

発電量 30.8KW　ピーク4.56KW

4月2日(木)

晴一時雨

最高気温（℃）[前日差] 17℃[+1]最低気温（℃）[前日差] 10℃[-2]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水 70％ 40％　 10％ 10％

2026年4月2日木曜日

NHK「ラジオ第2放送」終了、ほとんど聞かなかった

NHK「ラジオ第2放送」が29日終了。95年の歴史に幕
https://news.yahoo.co.jp/articles/07dc3f8864d27c3e446936124a152b932cea022a
一部引用：
NHKは、2026年度の番組改定に合わせ、3波体制のラジオ放送を再編。3月30日からは、ラジオ第1放送を「NHK AM」、FM放送を「NHK FM」と名称を変更して放送する(周波数は変わらない)。1931年から続けてきたラジオ第2放送は29日で閉局。95年の歴史に幕を下ろす。
：引用ここまで

　NHKはテレビでスクランブル化に対して「緊急時にリアルタイムでニュースを報道する必要がある」なんて、嘘ばかり言っていますが、ラジオにおけける第2放送の大半は、教育番組や外国人向け情報など「リアルタイム性を全く必要としない番組」で構成されていました。

　現代では、外国語講座ぐらいしか若い人のニーズは無いようで、ほとんど聞いたことがない人ばかりです。

　私も、日本に帰ってきたから20年になりますが、一度も聞いたことがありません。

　ただ、ソニーの目覚ましCDラジオは、NHK第二放送の時報で時間合わせしているので、今後時間がズレていくのか？ソニーのホームページで確認しますと、NHK第一でも良いようなことが書いてありましたのでなんとかなるかもです。

　機種が古くて（30年前）どうなるか、今でも動作問題ないのはすごいことです。

　NHKも赤字なら、ほとんど見られていないBS４Kと８Kも廃止すれば良いかとも思います。

MMC太陽熱温水器

https://mmc-solar.com/　

入水温度　　 10℃

温水器　　 20℃

太陽光発電

発電量 5.4KW　ピーク 1.17KW

4月1日(水)

曇のち雨

最高気温（℃）[前日差] 18℃[-2]最低気温（℃）[前日差] 12℃[-2]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水 10％ 20％　 70％ 90％

2026年4月1日水曜日

EV補助金見直しは、基準が政権の好き嫌い？

国のEV補助金見直し「格差」鮮明…ホンダ・スバル増額、日産・スズキ・BYDなど大幅減額［新聞ウォッチ］
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/8e0c6f853d92cf17266f9a76eeff6a91ec0e2d86/
一部引用：
先週末には、読売や日経などが「EV補助『国産』優遇、蓄電池など経済安保重視」などと取り上げていた。
それによると、補助額は、車両の環境性能やメーカーごとのエコカー普及に向けた取り組みなどの評価点で車種ごとに査定。最高評価のEVには最大130万円（軽自動車は最大58万円）、プラグインハイブリッド車（PHV）は最大85万円、燃料電池車（FCV）には最大150万円を補助することになっている。
経産省が公表した新たな基準では、国内で生産された電池の採用やレアアースの確保といった高市政権の看板政策でもある経済安全保障関連の配点を100点。一方、エコカーの環境性能やリサイクル対応、自治体との災害時の連携協定の有無などメーカーごとの差がつきにくい項目の配点は引き下げたという。
この結果、国産電池を採用するトヨタ自動車の『bZ4X』は130万円で最高額を維持。トヨタと共同開発したスバル『ソルテラ』や生産を打ち切ったホンダの『Honda e』も現行より1万円増額のそれぞれ129円と130万円になる。
半面、外国車では米国のテスラの『モデル3』などは現行のまま127万円を維持するものの、中国・比亜迪（BYD）の『シール』などの車種は45万円から半額以下の15万円に、独フォルクスワーゲンの『ID.４』なども86万円から46万円に引き下げられる。
さらに、国内メーカーでも日産自動車の『リーフ』と『アリア』、スズキの『eビターラ』は年内までは現行の補助金が継続されるものの、2027年1月からは29万円の大幅減額となり、それぞれ日産が129万円から100万円、スズキが127万円から98万円に見直されるという。
：引用ここまで

　補助金がないとコスパが悪い電気自動車ですが、世界のカーボンニュートラル政策に忖度している日本政府は建前上出さざるを得ない。

　今回の電気自動車に出す補助金は電池をどこで作っているかで決まったような書き方ですが疑問な点もあります。

　スズキは、中国製バッテリーを使いインドで生産された車を輸入してるから。

　日産は、中国メーカーが日本で作ったバッテリーを使用してるか、中国からの輸入バッテリーを使ってる2点と、バッテリーの国内生産の認定を取得してないから減額されてるようです。

　ドイツ勢も電池は中国や韓国製です。

　BYDは当たり前ですが全て中国生産。

　で、納得いかないのが、テスラです。

　テスラがメイド・イン・アメリカならまだ判るのですが、日本で売っているテスラの電気自動車は、中国生産（上海製工場）で、あたりまえですが電池も中国製です。

　経産省が公表した新たな基準なら、テスラも15万円が妥当です。

　アメリカに忖度している日本政府とは言え、貿易で見てアメリカから輸入していないテスラの補助金が変だと思います。

MMC太陽熱温水器

https://mmc-solar.com/　

入水温度　　 10℃

温水器　　 25℃

太陽光発電

発電量 9.7KW　ピーク1.12KW

3月31日(火)

雨のち曇

最高気温（℃）[前日差] 21℃[-1]最低気温（℃）[前日差] 15℃[+1]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水 90％ 100％　 80％ 20％

2026年3月31日火曜日

若い世代に嫌われているNHKは放送内容と料金が釣り合わない

若い単身男性、4割が「テレビ持たず」　スマホ・タブレットで代替
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA220QU0S6A320C2000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1774838011
テレビを持たない世帯が増えている。29歳以下の単身男性では4割に及ぶ。2人以上の家庭の平均保有数も2台を切った。スマホなどで好きな時間に好きなコンテンツを楽しむ生活スタイルが広がり、放送番組も配信サービスで視聴するのが珍しくなくなっている。利用時間も既にネットがテレビを上回っており、メディアの多様化が加速している。

　このニュースのコメント欄を見ると、NHKがらみでチューナー付きTVは要らないと言う意見が多い。

　ネットフリックスの時に書いたのですが、同じ金額を出すならNHKは放送内容からすれば高すぎると思います。

　NHKで民放と同じようなバラエティーや面白くもないエンタメを垂れ流して見もしない放送で、お金を取る時代ではなくなりました。

　若い人（年寄りもですが）、お金出すなら選べるのが当たり前になってきました。

　無料の民放地上波見れるから、しかたなくNHK払うと言う時代も、地上波ビジネス（広告）がネットに移行してきて、番組制作に予算が取れなくなり、安いタレント呼んで馬鹿騒ぎやくだらない話題で盛り上がっても、見ている方はおもしろくもなんともありません。

　無料で見るYoutubeの方がマシ！となります。

　本当にNHKの料金体制とチャンネル数を、政治レベルで議論する時代でしょう。

　４K・８K放送やっている場合ではありません。

MMC太陽熱温水器

https://mmc-solar.com/　

入水温度　　 10℃

温水器　　 30℃

太陽光発電

発電量 22.6KW　ピーク4.18KW

3月30日(月)

曇時々晴

最高気温（℃）[前日差] 23℃[0]最低気温（℃）[前日差] 14℃[+4]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水 40％ 10％　 20％ 40％

2026年3月30日月曜日

自転車の取り締まり、杓子定規にやるのか？

4月から自転車の「ハンドサインが義務化」と聞きました。習ったこともないですし“片手運転”で危ないですよね？本当に「反則金5000円」も取られるんですか？青切符の対象になるか確認
https://news.yahoo.co.jp/articles/85a747a980d818fac4f69e4b844d3c9218c9fc3d
一部引用：
自転車を乗る際はハンドサインが必要
自転車の違反行為の一覧を見てみると、そのなかに「合図不履行」という種類があります。これはハンドサインをしなかった場合を示しており、反則金は5000円です。
ハンドサインは、走行中に片方の腕を水平に挙げることでどちらに曲がるのかを知らせたり、背中に手を回してサインをつくることで後続の自転車に何かを伝えたりすることができます。道路交通法第五十三条で、車両の運転者は「手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない」と定められています。

つまり、ハンドサインはマナーではなく、法律で決められているルールなのです。そのため、2026年4月以降は自転車走行中にハンドサインを出さないと違反となり、青切符の対象となる可能性があります。
：引用ここまで

　自転車走行で右左折時には昔から法律で決まっていました。

　しかし、ハンドサイン出されても、正直周りの歩行者やドライバーは何の事かさっぱりな人が多いのではないでしょうか。

　意味がわかる人のほうが少ないでしょう。

　ハンドサインについては片手運転になり転倒の危険性もあるから、やっているほぼいない。

　さて、警察官はどこまできちっと取締を行うのか？

　罰金稼ぎ（税金稼ぎ）のための取締にならなければ良いのですけど。

　一旦停止違反など、危険性の無い交差点で隠れて取り締まったいたり・・・本当は止まらないとダメですが、見通しが良い場所など心理的にズルズル出るような場所で重点的に取り締まったりしています。

　誰が見ても、止まらないと危険な交差点では取締やっていません。

MMC太陽熱温水器

https://mmc-solar.com/　

入水温度　　 10℃

温水器　　 34℃

太陽光発電

発電量 25.4KW　ピーク 3.59KW

3月29日(日)

晴のち曇

最高気温（℃）[前日差] 23℃[+2]最低気温（℃）[前日差] 10℃[+1]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水 0％ 0％　 10％ 20％

2026年3月29日日曜日

電気はまだ余裕だがガソリンは夏に給油制限？

「ガソリンは節約モードに」河野太郎氏呼びかけに賛否、ガソリン備蓄“95日分”説拡散で日本の対応に疑念
3/28(土)
https://news.yahoo.co.jp/articles/111f5dcd239f6ea1b94d83160de5a9fba8b58cc1
一部引用：
　そんな中、ネット上では海外メディアが《日本の石油備蓄は、発表されている254日分の半分にも満たない約95日分》と指摘しているという情報が拡散。真偽は不明ながら、海外ではすでに燃料の消費制限に踏み切る国が相次ぐ一方で、日本は補助金でガソリン価格を抑える方針を続けている。
　この“真逆の対応”に、ネット上では「95日分しかないのに、日本は大丈夫って言ってたの?」「代替先の確保より先に備蓄解放って…国民生活より支持率の方が大事なんですね」「おいおい、95日分しかなかったらあっという間に尽きるぞ」「95日分しかないって、夏のエアコンどうすんの…」と不安の声が続出している。
：引用ここまで

　よくお騒がせな河野太郎氏ですが、なんだか楽観的な内閣よりはマトモです。

日本の石油備蓄は使う種類によって分けてあるわけではないので、使う頻度の高い油種によって枯渇するタイミングが違います。

　日本の場合発電一番使うのではと思えますが、調べてみますと意外な面が判ります。

https://www.wsew.jp/hub/ja-jp/blog/article_109.html

2023年の資料から

発電割合：

　石油って7.3％と水力と変わらないんですね。

　2023年の資料なので、太陽光などの再生可能エネルギーはもっと増えていますし、原発も稼働し始めている。

　60％以上の石炭や天然ガスは、中東にあまり依存していません。

石炭の主な輸入先はオーストラリア（約6割）、インドネシア（約2割）、ロシア、カナダで、この4カ国で輸入量の9割以上です。

　日本のLNG輸入量は、オーストラリアがシェア最多で39.7％、マレーシアがシェア14.8％、ロシアがシェア8.9％で続いた。世界の輸出量シェアをみると、米国が21.2％、オーストラリアが19.6％のところ、カタールも19.6％で世界シェアは高い。中東では、オマーンがシェア2.9％、UAEがシェア1.6％です。

　このままホルムズ海峡閉鎖が続くと、電気はまだ余裕ありますが、ガソリンや軽油は夏に無くなってきて、給油制限が始まると思います。

　日本政府はアメリカ（トランプ大統領）に尻尾振っていないで、イランと外交政治をやらないとダメですね。

　危機感なさそうな高市内閣、補助金で誤魔化している場合ではない。

MMC太陽熱温水器

https://mmc-solar.com/　

入水温度　　 10℃

温水器　　 34℃

太陽光発電

発電量 25.3KW　ピーク 3.71KW

3月28日(土)

晴れ

最高気温（℃）[前日差] 22℃[+2]最低気温（℃）[前日差] 9℃[+1]