ついに「現金車“完全NG”の高速道路」が完成！ NEXCOの「ETC専用化」一気に進行!? 東名・新東名・中央道ほか35か所が追加
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/7e03605b94263e2a80cda48d5ae1fba572fe9725/
一部引用：
1路線まるまる「ETCだけ」が登場
NEXCO中日本は2026年1月22日、35の料金所を新たにETC専用料にすると発表しました。これにより、「現金車の乗り降りが一切できない高速道路」も完成することになります。
高速道路の“ETC専用化”は、国も主導する形で各高速道路会社が段階的に進めています。NEXCO中日本管内ではこれまで50以上のICがETC専用化されています。
さらに、3月9日からの東名高速「東名川崎IC」を皮切りに、5月のゴールデンウイーク明けにかけて計35の料金所が段階的にETC専用運用となります。首都圏の東名高速や、中央道、新東名、伊勢湾岸道や東名阪道といった基幹的な高速自動車国道でも運用が拡大されます。
：中略：
東海環状道は未開通区間もあるため、遠方から通行券で走行し、東海環状道に入り込んでしまうと、ルール上は下りることも戻ることもできない事態になりかねません。NEXCO中日本は以前、うっかり通行券でそうした区間に入った場合は、料金所の「サポート」レーンに入って係員の指示に従ってほしいと話していました。
：引用ここまで
私の生活圏でもETCオンリーの出入り口が増えてきました。
車を運転する人で高速道路は走らない人も居ますが、田舎の足使い以外では、まあ利用する可能性はあります。
ただ、めったに使わないのにETC機器やETCカードを所有するコストはもったいないと考える人もいるでしょう。
今後、人不足で料金所が無人化する可能性は大いにあります。
時代の流れなので、全ての新車は標準装備として、国が補助金出したらどうか？2024年で新車販売は823万5千台だったので、大量生産・工場組付けなら数千円ぐらいしか原価コストは掛からないはずで、200億円くらいで済みそう。
日本政府がばらまいたガソリンの補助金は8兆円超えにもなり、比べたら微々たるものですし、高速道路会社にも負担させれば良い。
あとカードですが、デポジットが必要ですがクレジットカードがなくても作れる「ETCパーソナルカード」があります。
ETCカードはクレジットカードなしで発行可能！メリットとクレカ付帯との違いを解説
https://www.smbc-card.com/nyukai/magazine/recommend/etccard-nocredit.jsp
一部引用：
高速道路や有料道路を車で走行するなら、自動料金支払いシステム（ETC）が使えるETCカードがあると料金所でもスピーディーで便利です。ETCカードには、クレジットカードに付帯するカードのほかに、クレジットカードがなくても作れる「ETCパーソナルカード」があります。
：引用ここまで
車運転して高速使う人が、お金がないから作らないと言うことは無いはず。
全てETCゲートになるなら、出口はセンサーだけでゲートは不要ですので、コストも削減できます。
MMC太陽熱温水器
https://mmc-solar.com/
入水温度 10℃
温水器 26℃
太陽光発電
発電量 6.3KW ピーク 3.95KW
1月23日(金)
曇時々晴
最高気温（℃）[前日差] 6℃[+1] 最低気温（℃）[前日差] -1℃[0]
時間 0-6 6-12 12-18 18-24
降水 40％ 20％ 20％ 10％
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