トヨタに次いで電池メーカーも2倍の容量の電池量産、電気自動車はまだ買えない

ＥＶ電池 走行距離２倍　ＧＳユアサ、ガソリン車並みに
2017/8/8 0:00日本経済新聞　電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07IIF_X00C17A8MM8000/
一部引用：
　ＧＳユアサは電気自動車（ＥＶ）が１回の充電で走れる距離を２倍に伸ばす新型電池の量産を2020年にも始める。現行の一部ＥＶはフル充電でもガソリン車の半分程度の距離しか走れなかった。新型電池で走行距離をガソリン車に近づける。ＥＶは充電設備の少なさが普及の課題とされている。技術革新によりＥＶの実用性が高まり、普及が加速する可能性がある。
：引用ここまで

　トヨタの全固体リチウム電池に次いで、GSユアサが同じくらいの容量である二次電池の量産化を発表。
　PHVは、容量が少なくて済むので大きなインパクトはないのですが、純粋な電気自動車は2倍の容量の差はものすごく大きい。
　この電池は自動車会社や欧州の自動車会社に売るそうなので、3年後くらいから多くの新しい電気自動車が出てきます。
　同じ重さの電池を積んでも充電容量で車の値段は高くなると予測しますので、80KWｈ（実航続距離600Km）くらい積んだ電気自動車が安くなるのは、まだ5～10年ほどかかるとは思います。
　こんな発表を聞いてしまうと、数年は電気自動車買えません。
　インフラも考えると、電気自動車を買うのは10年近くは待った方が良さそうですね。

MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/　
 入水温度　　 15℃
 温水器   　　53℃　温度差38℃

 太陽光発電
 発電量27.5KW　ピーク5.36KW

8月8日(火)
晴れ
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08/09 水
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21:30 米国 4-6月期四半期非農業部門労働生産性・速報値(前期比)
23:00 米国 6月卸売在庫(前月比)