2015年10月7日水曜日

零細・小企業ではマイナンバーの管理は紙と金庫が良い

企業のマイナンバー対策 「紙に書いて金庫で保管」の是非は
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151006-00000000-pseven-bus_all
NEWS ポストセブン 10月6日(火)7時6分配信
 全国民に12桁の“個人番号”を割り振り、税や社会保障などの個人情報を紐づけるマイナンバー法が10月5日に施行され、番号通知が開始された。
 マイナンバー制度の導入により、多くの国民が不安に思っているのが「個人情報の漏洩」だろう。ゆくゆくは銀行口座やクレジットカード、買い物のポイントカードなどとの連結も視野に入れられており、マイナンバーを厳重に保管できなければ、あらゆる情報を盗まれ悪用されるリスクが高まる。
 しかし、いくら個人で番号管理を徹底しても、第三者によって流出させてしまっては意味がない。もっとも考えられるのが、情報管理が杜撰な中小企業から漏れるケースだ。
 企業は源泉徴収票や給与支払い報告書、健康保険の資格取得届などの作成で、従業員の番号を集め、安全に保管する義務を負っている。大企業であれば一括して外部のシステム業者にマイナンバーの保管を委託することもできるが、従業員数が少なく外部委託費用に余裕のない中小企業は自社内で管理するしかない。だが、その対応は遅々として進んでいない。
「ウチの社長はマイナンバー自体の仕組みもよく分かっていないうえに、『小さい会社だから特別な対応をする必要はない』と何もしていません。
 せめてパソコンのセキュリティを強化したほうがいいと進言したのですが、『そんなムダなカネはかけられない』とバッサリ。本当に大丈夫なのかと心配です」(40代・建設会社事務員)
 各種実態調査を見ても、9月の段階で情報管理体制を整えていない中小企業は8割以上にのぼっている。日経新聞が9月30日~10月1日に実施した調査では、準備が「おおむね完了」と答えた中小企業は、わずか6.6%しかいなかった。
 企業によっては、従業員全員のマイナンバーを紙に書き写し、鍵のついた机の引き出しや金庫にしまう方法をとる予定のところも多い。事実、ホームセンターでは金庫の売れ行きが好調だという。
 マイナンバーの管理を請け負うIT企業の担当者は、
「紙ベースでマイナンバーを保管することは、書類がどこかに紛れてしまったり、閲覧できる人を限定するのが難しかったりと、漏洩リスクが高まります。できるだけ電子データでやり取りすることが望ましい」
 と、警鐘を鳴らすが、必ずしも“アナログ保管”が悪いわけではないとする意見もある。
 税理士の落合孝裕氏がいう。
「これまでも会社が所有する不動産の権利証など、紙で重要書類を保管するケースはあったはず。マイナンバーは数が多いので大変ですが、あちこちに番号を記入せずにひとまとめのファイルにし、1か所の引き出しなり金庫なりに保管しておけば問題ありません。
 パソコンで高額のセキュリティソフトを入れたり、外部サービスを利用したりしても、その網をかいくぐったサイバー攻撃でいつ情報が漏れないとも限りませんからね」
 もちろん、番号を流出させた企業には懲役(最高4年以下)や罰金(最高200万円)などの刑事罰が科されるが、「大切なのは、それぞれの会社で監督責任を明確にしておくこと」だ。落合氏が続ける。
「罰則がすぐに適用されるのは、不正を働く目的で故意に番号を流出させた場合など悪質なケース。十分に対策したのに防げなかった『過失』については厳罰には処されない可能性もあります。
 ただ、いくら中小企業でも情報が漏れてしまえば、従業員や取引先からの信用も失うことになるので、社内の責任体制はしっかり整えておく必要があります。
 例えば、マイナンバーのデータを閲覧できる人を社長と経理担当者だけと決めたり、情報を取り扱う専用場所を鍵のついたパーテーションで区切ったりするなど、社内のセキュリティ体制を強化し、社員みなで機密意識を高めることが求められます」
 お金をかければ完璧、外部に頼めば安心――。安易で他人任せのマイナンバー対策は、当事者意識が低い分、トラブルに巻き込まれた場合に被害拡大を招く恐れがある。



 今のところ業務でマイナンバーを記載しなければならないには税・社会保障関係等です。
 事業者が従業員のマイナンバーを給与所得の源泉徴収票、講師等への支払調書、雇用保険や健康保険・厚生年金保険の被保険者資格取得届等の書類に記載して、行政機関等に届出する必要があるので、人を雇用している会社は全て従業員のマイナンバーと個人名が紐つけられた情報を保管しないといけません。
 ただ、この程度なら、紙に書いて金庫に入れる、鍵を持つのは社長と経理責任者で済むのではないかとも思います。

 今後、金融関連(銀行・クレジット)や医療に拡大されていくと、会社以外での情報漏れが出てきますが、こちらはセキュリティーにお金かけて貰うしかありません。
 マイナンバーで行政の効率化なんて言っていますが、個人のメリットは少ない。
 一つのシステムに何でも盛り込んで使うと、セキュリティーが破られた時に被害甚大です。
 前例としてはB-CASカードのように必要もない無料放送まで利用して利権を拡大した結果、セキュリティーが破られしまい対策にお金がかかりすぎるのでそのままになっている。
 零細・小企業ではマイナンバーの管理は紙と金庫でアナログ的に管理するのが、一番リーズナブルな気がします。

MC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/ 
 入水温度   20℃
 温水器     52℃ 温度差32℃

 太陽光発電
 発電量11.4KW ピーク2.39KW

10月6日(火)
晴後曇
最高気温(℃)[前日差] 25℃[+3]最低気温(℃)[前日差] 16℃[+1]
降水確率(%)   10    0       10    20
時間帯(時) 0-6 6-12 12-18 18-24

経済指標・イベントカレンダー[7日]
08:30 豪9月AiG建設業指数
08:01 英9月BRC店頭価格指数
09:00 日銀政策委員会・金融政策決定会合[終了後直ちに結果発表]
12:00 山本幸三衆議院議員、会見[日本外国特派員協会]
14:00 日8月景景気動向指数[速報]
15:00 独8月鉱工業生産
15:00 南ア9月末外貨準備高
15:30 黒田日銀総裁、記者会見
15:45 仏8月貿易収支
17:00 台湾9月貿易収支
17:30 英8月鉱工業生産
17:30 英8月製造業生産
20:00 米MBA住宅ローン申請指数
21:30 加8月住宅建設許可
23:00 英9月NIESR GDP予想
23:00 IMFが金融安定報告について記者会見
23:30 EIA週間石油在庫統計
26:00 米財務省10年債入札
28:00 米8月消費者信用残高

2015年10月6日火曜日

新型プリウスのセールスカタログ見てきました

写真はセールスカタログではありません。
見せてもらっただけで、写真も不可ですので。
 走行用のバッテリーは、A、Aプレミア、AプレミアツーリングのFFとEがリチウムでS、Sツーリングと4WDがニッケル水素のようです。
 エンジン関係では、ポート形状が直線的に変更され、エンジン効率が改善されています。
 パワーコンバーターユニットの素子には新開発の素子(SiC)が採用され、熱損失が減っているそうです。

 今回は下グリルには温度によって開閉する「AMSのスマートエコグリル」のようなものが採用されていて、寒冷時にヒーターの効きUPと燃費改善が期待できます。

 4輪駆動車はE-Four (電気式)で後輪をモーター駆動。

 ダブルウィッシュボーンの独立サスを採用。
 タイヤはAツーリングで現行と同じで 215/45 17インチ。
 ノーマルは195/65 15インチ。
燃費は全体的に改善されていて、Eグレード 40Km/L、Eグレード以外 37Km/Lです。
 4輪駆動はEグレード以外で設定、 E-Four 35Km/L(電気式4輪駆動)

 エンジンの写真で見る限り、動力分割機構は遊星ギアと思われますが、モーターリダクションギアを平行にして薄くしているように見えます。

 トータルのエンジン出力は下がっています。
 軽量化と空気抵抗軽減で、現行車よりスポーティーに走るそうです。
現行
エンジンパワー 99PS
モーター 82PS
ハイブリットシステムパワー 136PS

新型
エンジンパワー 95PS
モーター 70PS
ハイブリットシステムパワー 122PS

 新色はエモーショナルレッド、サーモテクトライムグリーン、スチールブロンド3色です。
 ただし、エモーショナルレッドはツーリングのみのようです。
 サーモテクトライムグリーンは蛍光ペンみたいな色で、チタンを使った断熱塗装のようです。
 ソーラーパネルタイプのムーンルーフは無くなり、通常のムーンルーフはメーカーOPでありますが、設定できるのはA、Sのみでツーリングには設定がないようです。
 全グレードともヘッドライトはLEDのようです、形状は1眼のプロジェクターに見えます。

 セーフティセンスPはAには標準装備、SはメーカーOPで設定、これは必ずほしいです。

追記:
 カタログを見る限り、ノーマルプリウスは普通の車です。
 20系までは、マニアの車でしたが、30系で一般大衆車となり、特殊な車では無くなりました。
 トヨタとしてはハイブリッド=普通の車となり、大ヒットしたので戦略てきには当たったと思います。
 30系になった時に、20系ちがって”滑空”がしずらくなりましたが、一般の人にはあまり使わない走行方法で、トヨタもこの方が普通に運転して燃費を稼げるとの判断でしょう。
 30系でも、ハイブリッドの運転の仕方(加速遅くでは無く)をすれば、燃費は相当伸びます。
 プリウスがJ08モードから剥離しすぎと言う声も多いのですが、暖気さえ済めば、30km/Lは軽く走ります。
 一般的に短距離やエンジン回しっぱなしになるアクセルの踏み方すれば20Km/Lも走れない、一般ユーザーも多いようです。

 発進スタートは少し多めにアクセル踏んで早くエンジン掛ける、少し加速したらアクセルを少し戻し、ギアをハイギアにシフトさせ2,000回転以下で他車の加速に負けない加速をして、目的速度+αまで加速したら、エンジン切って、惰性か少しの電力でモーター走行、速度が5Km~10Km/hほど落ちて来たら、エンジンで目的速度+αまで加速、後は繰り返しです。
 こうしているうちに、バッテリーの電力が下がって来ますので、2目盛りまで来ましたら、”グライダー加速”少しエンジン回転を上げ気味にして、充電しながら加速(エンジンの一番効率の良い所を利用)する。
 電池の電力が回復して来たら、また繰り返し・・・・
 こんな運転疲れるかと思いきや、意外と問題なく運転出来ます。
 この運転、眠くなりません(笑)。

 まあ、マニアックな車が欲しいので、PHV出るまで待ちます。

MC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/ 
 入水温度   20℃
 温水器     41℃ 温度差21℃

 太陽光発電
 発電量7.8KW ピーク2.61KW

10月5日(月)
曇り曇り
最高気温(℃)[前日差] 23℃[-4]最低気温(℃)[前日差] 15℃[+1]
降水確率(%)   0    0       0    10
時間帯(時) 0-6 6-12 12-18 18-24


経済指標・イベントカレンダー[6日]
06:00 NZ7-9月期NZIER企業景況感
09:30 台湾9月消費者物価指数
09:30 台湾9月卸売物価指数
09:30 豪8月貿易収支
11:30 香港9月購買部景気指数
12:30 オーストラリア中銀、政策金利発表
14:00 日銀政策委員会・金融政策決定会合[7日まで]
15:00 独8月製造業受注
16:00 EU財務相理事会[ルクセンブルク]
16:15 スイス9月消費者物価指数
16:30 独9月建設業PMI
18:30 南ア9月SACCI景況感指数
20:45 ザ・リテール・エコノミスト米週間小売売上高
21:30 加8月国際商品貿易
21:30 米8月貿易収支
21:55 米レッドブック週間小売売上高
23:00 加9月Ivey購買部協会指数
23:00 米10月IBD/TIPP景気楽観指数
23:00 IMFが世界経済見通し[WEO]について記者会見
26:00 ドラギECB総裁、講演[フランクフルト]
26:00 米財務省3年債入札

2015年10月5日月曜日

プリウスタイヤの空気入れと点検

 そろそろ寒くなって来ました。
 プリウスは走行抵抗を少なくするために転がり抵抗AAAのタイヤを履かせていますが、空気圧が下がると転がり抵抗増えます。
 2カ月に一回くらい、空気圧チェックとタイヤの目視点検します。
 ガソリンスタンドに全然行かない(行けない)ので、自転車用に買った、空気入れで入れています。

空気圧は
前輪280KPa
後輪260KPa
と、高めに設定しています。

標準は240KPaと220KPaです。

目視点検ついでに小石など取ります

釣りの錘でしょうか?
嵌っていて、半分くらい削れていました
 点検していて思うのは、ホイールが全く汚れない、回生ブレーキの凄さを感じます。 乗り心地悪くなりますが、転がり方が全然違うので、空気圧は高めの設定にしています。
 冬場は燃費(電費)20%近く落ちますので、スタッドレスの方が良く転がるのかチェックしようとは思うのですが、雪道走行の必要が無いので、スタッドレス買って新品のまま倉庫に入っています。
MC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/ 
 入水温度   20℃
 温水器     54℃ 温度差34℃

 太陽光発電
 発電量11.1KW ピーク2.46KW

10月4日(日)
晴れ
最高気温(℃)[前日差] 27℃[+1]最低気温(℃)[前日差] 15℃[+1]
降水確率(%)   0    0       0    0
時間帯(時) 0-6 6-12 12-18 18-24

経済指標・イベントカレンダー[5日]
08:30 豪9月AiGサービス業指数
09:30 豪9月求人広告件数
10:30 日8月毎月勤労統計
16:00 トルコ9月消費者物価指数
16:00 トルコ9月生産者物価指数
16:45 伊9月非製造業PMI
16:50 仏9月非製造業PMI[確報]
16:55 独9月非製造業PMI[確報]
17:00 ユーロ圏9月非製造業/総合PMI[確報]
17:30 ユーロ圏10月投資家信頼感指数
17:30 英9月非製造業PMI
18:00 ユーロ圏8月小売売上高
22:00 ユーロ圏財務相会合[ユーログループ、ルクセンブルク]
22:45 米9月非製造業PMI/総合PMI[確報]
23:00 米9月ISM非製造業総合指数
23:00 米9月労働市場情勢指数[LMCI]
23:00 米9月コンファレンスボード雇用トレンド指数

2015年10月4日日曜日

マイナンバー、故意があればセキュリティーなんて無いも同然

全村民の住基情報持ち出し=職員、無断で個人PCに保存-熊本県西原村
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2015100300231
 熊本県西原村は3日、課長級の50代男性職員が全村民約7100人分の住民基本台帳を含む少なくとも約18万点の行政情報ファイルを無断で持ち出し、自宅の個人パソコンに保存していたと発表した。現時点では外部への情報流出は確認されていないという。村は持ち出されたデータを調査するとともに、職員の処分を検討する。
 ファイルには2014年12月現在の全村民の氏名や住所などが記載された住基台帳のほか、課税台帳や生活保護受給者名簿など大量の個人情報が含まれる。職員は09年ごろから持ち出しを始めたとみられ、庁内のパソコンから外付けのハードディスクに情報をコピーし、自宅のパソコンに保存していた。
 社会保障と税の共通番号(マイナンバー)制度の導入に伴い、9月中旬に庁内のパソコンのセキュリティーチェックをしたところ、判明した。業務外のデータ持ち出しは内部規定に違反する。
 村の聞き取りに職員は「データ分析に興味があったため収集した」などと話し、外部への漏えいを否定している。(2015/10/03-17:22)


 ”パソコンのセキュリティーチェックをしたところ、判明した。”と言うことは、情報漏洩が起こった場合のための対策方法として、誰が・いつ・どんな操作を行なったかという操作ログを内部的に記録する、いわゆる「内部統制強化機能」が装備されていたと推測されます。
 しかし、あとで判っても、コピーされたデータが外部に持ち出された時点でOUTです。
 「データ分析に興味があったため収集した」は本当かどうかは判りませんが、データにアクセスできる人間が故意に持ち出せばセキュリティーをいくら強化しても無駄です。
 一度、外部に出てしまったデータは、大量のコピーを作って、インターネットでばら撒けばしまえば回収不可能です。
 ばら撒かなくても、USBメモリーに入れて、名簿業者に売られたらどうしようもありません。
 クラウド管理とか、コピープロテクトとか色々対策をしてえも、持ち出す個人が故意に行う場合、世の中には色々なツールがあり防げません。
 モラルの問題なのでしょうが、罰則をいくら厳しくしても無理でしょうね・・・死刑になるならやらないか

MC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/ 
 入水温度   20℃
 温水器     57℃ 温度差37℃

 太陽光発電
 発電量13.5KW ピーク2.08KW

10月3日(土)
晴れ
最高気温(℃)[前日差] 26℃[0]最低気温(℃)[前日差] 13℃[-6]
降水確率(%)   0    0       0    0
時間帯(時) 0-6 6-12 12-18 18-24

2015年10月3日土曜日

インドネシア高速鉄道は中国方式に決定、十分理解できるが

インドネシア高速鉄道は中国方式に 新幹線は却下 菅官房長官「理解できない」
http://www.huffingtonpost.jp/2015/09/29/indonesia-shinkansen_n_8212876.html
日本と中国が激しい受注合戦を繰り広げていたインドネシアの高速鉄道は、中国に軍配が上がった。ジョコ大統領の特使として来日したソフヤン国家開発企画庁長官が9月29日、菅義偉官房長官と会談し、日本の提案を採用しない考えを伝えた。朝日新聞デジタルなどが報じた。
この高速鉄道はジャワ島にある首都ジャカルタからバンドンまで約120km間を結ぶもの。日本は新幹線方式を提案していた。ソフィアン氏は「日中双方の提案を再検討する必要があるといったん判断した。しかし中国側からインドネシア政府の財政負担や債務保証を伴わずに事業を実施できるとの新たな提案があった」と説明したという。
■「常識では考えられない」菅官房長官が中国の提案を批判
これに対して、菅官房長官はこの日の会見で「インドネシア政府の財政負担や債務保証を伴わずに事業を実施できるという中国の新たな提案は、わが国としては全く考えられない提案だ。常識では考えられず、現実的にうまくいくかどうかは極めて厳しいと思う。今までもそうした例が何カ所もあるのではないか」と、中国の提案の現実性に疑問を呈した。
また、インドネシアが日中の高速鉄道の提案をいったん白紙にして、時速200~250km程度の「中速鉄道」導入に向けて各国に公平に事業参加を呼び掛けるとしていた経緯を紹介。方針が急きょ変更されたことを「全く理解することはできないし、極めて遺憾である」と厳しく批判した。


 インドネシアとしては、一端中速鉄道で良いのではないかと再検討になったはずでしたが、急きょ中国が建設することになりました。
 菅官房長官は遺憾の意を表していますが、決まった理由を聴いてべつに良いのではないかと。
 インドネシア政府の思惑通りの条件になったのですから。
「しかし中国側からインドネシア政府の財政負担や債務保証を伴わずに事業を実施できるとの新たな提案があった」
 こんな提案で作っても、お金の回収が出来るわけが無いと思います。
 120Kmしか無い所に、300Kmオーバーの新幹線走らせても全然意味が無い、加速と減速を考えても30分くらいの行程。
 中速鉄道でも45分程度の距離ですので、こんな乗り物に高額な料金を払って乗るインドネシア国民は居ません。
 たぶん赤字で、建設費や維持費はペイしないので、投資金額は支払われないでしょう。
 ただ、実績作りの広告なら良いかと思った中国が、採算無視で受注と言うことで、日本は損しなかったので良かったと。
 本当は、駅の場所やルートなど日本は2億円以上投資ししているんのです、そして、そのプランを全くコピーした中国プランが出ているので、損はしたと。
 日本のプランをインドネシア側に出した時点で、インドネシア政府の親中派(中国利権のある政治家・官僚?)が、横流しして、中国がコピーして参加と言うパクリそのものでしょう。
 無駄な物作って、維持費も赤字ってどっかの国の箱物みたいな代物、こんな物日本が作らなくてよかったと思います。
 中国の鉄道会社には投資していますので、損はしてほしくないなーと思いながら書いています。

MC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/ 
 入水温度   20℃
 温水器     55℃ 温度差35℃

 太陽光発電
 発電量12.9KW ピーク2.77KW

10月2日(金)
晴れ
最高気温(℃)[前日差] 26℃[+8]最低気温(℃)[前日差] 19℃[+3]
降水確率(%)   0    0       0    0
時間帯(時) 0-6 6-12 12-18 18-24

2015年10月2日金曜日

VWの排ガス不正、他社は昔から知っていた

トヨタもVWの不正に抗議していた
大西 孝弘
バックナンバー2015年10月1日(木)
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/093000094/?rt=nocnt
一部引用
 トヨタ自動車が数年前から、独フォルクスワーゲン(VW)のディーゼル車の排ガス性能に疑問を持ち、欧州の規制当局に取り締まりを要請していたことが「日経エコロジー」の取材で明らかになった。
 背景にはディーゼル車の開発において、VWと同じような燃費や走行性能を求めると、排ガス性能が発揮できなかったことがある。競合他社のデータと比べてもVWが不正ソフトを使っていなければ説明できないデータだったという。
 しかし、規制当局は動かなかった。実際、2013年の欧州委員会共同研究センターの調査で、不正ソフトを見つけていたと欧米メディアが報じている。EUではこうしたソフトは以前から違法としていたが、「規制当局は問題を追及しなかった」(英紙フィナンシャル・タイムズ)という。
引用ここまで

 また、VWネタです、技術的なことはネタにしやすい。

 工業製品で他社と競合する商品、他社を圧倒する性能の物があれば、大企業なら購入して研究します。
 これをリバースエンジニアリングと言って、機械を分解したり、製品の動作を観察したり、ソフトウェアの動作を解析するなどして、製品の構造を分析し、そこから製造方法や動作原理、設計図、ソースコードなどを調査します。
 VWがEA189エンジンで、USの排ガスレベル(NOxは日本の半分)をクリアした車を販売したとなれば、各社リバースエンジニアリングするに決まっています。
 調べてみると2009年モデルのジェッタなどはNOx吸蔵触媒を使っていますが、USパサートは当初から尿素SCRを使っていますので、どちらも購入してテストしていることでしょう。

VWのクリーンディーゼルの不正はどうして判ったのか
http://toushiganbaru.blogspot.jp/2015/09/vw_27.html

 で書いたように、VWの車はNOx吸蔵触媒と尿素SCRどちらも排ガスの出方がおかしいので、不正プログラムが入っていたと思われます。
 つまり、最低でも2種類の不正プログラムがあるはずです。
 リコールで直せそうなのは尿素SCRの方で、尿素ケチらなければ何とかなる気もしますが、NOx吸蔵触媒は高出力運転で吸着飽和していますので、簡単に規制値まで下げれるとは思えません。

 プログラム自体はブラックボックスで、外部からはソースは解析できないようになっていますので、測定結果から何かおかしなことをやっているということまでは判ったのでしょう。
 トヨタなどは、VWのクリーディーゼルが販売された時から、この問題を知っていたのですね。

 過去にアメリカでプリウスの暴走問題をネタに、対応(情報開示)は遅いとイチャモン付けられて数千億円取られた事件、本当はハイブリッドのプログラムソースが欲しかったのはと思っています。
 たしか、トヨタの車のECUはトロンOSで書かれていたとも聴いています。

MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/ 
 入水温度   20℃
 温水器     27℃ 温度差7℃

 太陽光発電
 発電量1.0KW ピーク0.35KW

10月1日(木)

最高気温(℃)[前日差] 19℃[-7]最低気温(℃)[前日差] 16℃[-1]
降水確率(%)   60    80       70  60
時間帯(時) 0-6 6-12 12-18 18-24

経済指標・イベントカレンダー[2日]
08:30 日8月完全失業率
08:30 日8月有効求人倍率
08:30 日8月全世帯家計調査
08:50 日9月マネタリーベース
09:00 NZ9月ANZ商品価格指数
10:30 豪8月小売売上高
17:30 香港8月小売売上高
17:30 英9月建設業PMI
18:00 ユーロ圏8月生産者物価指数
21:30 米9月雇用統計
21:30 ローゼングレン・ボストン連銀総裁が挨拶
22:00 ローゼングレン・ボストン連銀総裁とコチャラコタ・ミネアポリス連銀総裁がパネルディスカッションに参加
22:00 ブラード・セントルイス連銀総裁、講演
23:00 米8月製造業受注指数
24:00 メスター・クリーブランド連銀総裁がパネルディスカッションに参加
26:00 ボストン連銀主催の会合でフィッシャーFRB副議長、講演

2015年10月1日木曜日

こちらは底なし沼、税金を飲み込む東電、交付金5兆円を超える

東電に賠償資金4118億円追加交付 原賠機構
2015/9/28 19:19
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ28I6F_Y5A920C1TJC000/
 東京電力は28日、福島第1原子力発電所事故の賠償資金として原子力損害賠償・廃炉等支援機構から4118億円の追加交付を受けたと発表した。資金は除染費用や風評被害に対する賠償などにあてる。44回目の交付で累計額は5兆5461億円。政府から受け取った賠償資金の総額は原子力損害賠償法に基づく1889億円と合わせ、5兆7350億円となった。
 25日までに支払った賠償金の総額は5兆3085億円。東電は10月末までに支払いを予定する金額が、受け取り済みの資金を上回る見通しとなったため追加交付を申請していた。


 いまだに、原発の電気は1KWhあたり10円で、一番安いと宣伝していますが、交付金無しで経営してそれで安いと言うならともかく、交付金は税金です。
 5兆3085億円交付金を出してもらわないとやってもいけない発電が安いわけが無い。
 核燃料廃棄物は、リサイクルするからと言って、負債(コスト)に計上していないのも詐欺。
 六ヶ所村の維持コストと何十年も止まっているもんじゅの維持コストは、電気代の中に紛れ込ませている。
 VW排ガスは泥沼ですが、原発はお金を飲み込む底なし沼です。

MC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/ 
 入水温度   20℃
 温水器     61℃ 温度差41℃

 太陽光発電
 発電量11.3KW ピーク3.24KW

9月30日(水)
晴時々曇
最高気温(℃)[前日差] 26℃[-3]最低気温(℃)[前日差] 17℃[-2]
降水確率(%)   0    0       0    0
時間帯(時) 0-6 6-12 12-18 18-24

経済指標・イベントカレンダー[1日]
08:00 NZ9月QV住宅価格
08:30 豪9月AiG製造業指数
08:50 日9月日銀企業短期経済観測調査[短観]
09:00 ブレイナードFRB理事、講演[セントルイス]
10:00 中国9月製造業/非製造業PMI
10:45 中国9月財新メディア製造業PMI[確報]
10:45 中国9月財新メディア非製造業PMI
10:50 台湾9月製造業PMI
14:00 日9月新車販売台数
16:00 トルコ9月製造業PMI
16:15 スイス8月実質小売売上高
16:30 スイス9月製造業PMI
16:45 伊9月製造業PMI
16:50 仏9月製造業PMI[確報]
16:55 独9月製造業PMI[確報]
17:00 ユーロ圏9月製造業PMI
17:30 英9月製造業PMI
18:00 南ア9月製造業PMI
19:00 南ア7-9月期BER消費者信頼感
20:30 米9月チャレンジャーレイオフ調査
21:30 米新規失業保険申請件数
22:30 シンガポール9月購買部景気指数
22:30 シンガポール9月電子産業指数
22:45 米9月製造業PMI[確報]
23:00 米9月ISM製造業景況指数
23:00 米9月ISM支払価格
23:00 米8月建設支出
25:00 ツアブリュック・スイス中銀理事、講演
27:30 ウィリアムズ・サンフランシスコ連銀総裁[ソルトレーク]