トヨタとソフトバンク提携発表 移動サービスで新会社
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL04HCJ_U8A001C1000000/
2018/10/4 13:45
一部引用：
トヨタ自動車とソフトバンクグループは4日午後、都内で記者会見し、自動運転技術などモビリティー（移動手段）に関する新たなサービスで提携し、共同出資会社を設立すると発表した。自動運転車を使った配車サービスなどの分野で協力する。
：引用ここまで
ソフトバンク・トヨタ自動車 共同記者会見
画像は２時間もあるものですが、プレゼン資料は興味深かった。
自動運転車両“e-Palette Concept”を使ったシステムを運用する会社のようです。
“e-Palette Concept”での人の移動と物流を行う会社。
その中で、普通にやっては金儲けのネタにならないので、自治体を巻き込んだプレゼンテーションが気になりました。
出てきた日本の現状、今の政府の無策により今後さらに加速します。
この数字はもう詰んでいる、衰退まっしぐら。
こんな国でさらに多くの車を売るって言うのは無理です。
限界集落の人が払う乗車料金で、儲けが出るわけがない。
国や自治体を巻き込んでの自動運転システムでないと作れないです。
まあ、企業なのでトータルで金儲けは必要ですが、少子高齢化による衰退が現実になっていく日本を垣間見ました。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 20℃
温水器 43℃ 温度差23℃
太陽光発電
発電量12.7KW ピーク5.59KW
10月6日(土)
曇り
最高気温（℃）[前日差] 30℃[+2]最低気温（℃）[前日差] 23℃[+3]
降水確率（％） 20 40 40 50
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
トヨタ、「プリウス」など約125万台リコール 走行不能になる恐れ
2018年10月05日 15時40分 公開
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1810/05/news091.html
トヨタ自動車は10月5日、ハイブリッドシステムの異常を判定する制御プログラムが不適切であり、急加速時などに走行不能になる可能性があるとして、ハイブリッドカー「プリウス」など124万9662台のリコールを国土交通省に届け出た。
対象は、2009年9月～14年11月に製造した「プリウス」、11年2月～14年6月に製造した「プリウスα」、13年4月～14年6月に製造し、ダイハツ工業にOEM供給した「メビウス」――の3車種。
いずれの車種も、急加速など車体に負荷がかかる走行を行い、昇圧回路の部品が損傷した場合、フェイルセーフモード（最低限走行可能な制御とし、被害を最小限に抑える機能）に移行できない危険性があるという。
そのため、部品の損傷などが起きると、警告灯が点灯し、ハイブリッドシステムが停止し、走行不能になる恐れがあるとしている。
これまでに3件の不具合が報告されているが、事故はまだ起きていないという。
トヨタは今後、対象車種全車両の制御プログラムを修正する。修正後に部品が損傷して警告灯の点灯が起きた場合は、電力変換機器のモジュールを無償交換する。
同社は今後、消費者にはダイレクトメール、整備事業者には機関誌でリコールを通知する。
立て続けにプリウス系のリコールです。
対象は国内外で「プリウス」などのハイブリッド車約２４３万台ほどありますが、不具合が３件と言うことなら、ちょっとまえまでは、リコールまでやらなかったレベルではないでしょうか。
プリウスのブレーキはエンジンの負圧で増幅していませんので、エンジン止まってもブレーキの効きは変わらないのですが、走行中に動力系が止まると追突などの事故もありますので、早めに対策を取るのかな。
５０系は対象外ですので、うちはなにも無さそうです。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 20℃
温水器 44℃ 温度差24℃
太陽光発電
発電量11.7KW ピーク5.56KW
10月5日(金)
曇り
最高気温（℃）[前日差] 28℃[+5] 最低気温（℃）[前日差]20℃[+1]
降水確率（％） 40 20 20 10
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
ホンダ インサイト新型、ホームページで先行公開 2018年冬発売予定
https://response.jp/article/2018/10/04/314699.html?from=tprt
ホンダは10月4日、2018年冬に発売予定の新型ハイブリッド車『インサイト』をホームページで先行公開した。
3代目となる新型インサイトは、クルマとしての基本価値を磨き、走り、デザイン、安全性能、すべてにおいて上質を追求したミドルセダンとして登場する。パワートレーンは、コンパクトながら2モーターならではの力強く滑らかな加速を実現するハイブリッドシステム「スポーツハイブリッド i-MMD」を1.5リットル DOHC i-VTECエンジンと組み合わせ、上質な走りと燃費性能を両立。また安全運転支援システム「ホンダ センシング」を全タイプで標準装備する。
日本仕様の装備としては、フロントグリルを専用デザインとしたほか、トランクスポイラーを追加。走りの面でも独自のチューニングを施し、国内ユーザーのニーズに応える仕上がりを目指したという。
ホンダでは今後、ホームページで新型インサイトに関する情報を順次公開していく。
プリウスとは初代からハイブリッド対決だったのですが、インサイトはほとんど売れませんでした。
一世代前のプリウス３０系が販売されるタイミングに合わせて、2009年2月に、コンセプトを大幅に変更し新型ハイブリッド戦略車として復活しましたが、2014年3月に生産・販売を終了。
新型インサイトは、走行を電気モーターの力のみで行い、ガソリンエンジンは発電用モーターを回して電気を走行用モーターに供給、高速道路などを走行する場合は、ロックアップクラッチがエンジンとドライブアクスルをつなげると言う、最近よく売れている日産ノートe-Powerより高性能なシステムです。
プリウスと３度目の対決か？とも思われますが、プリウスは５ドアハッチバック、今度のインサイトは４ドアセダンです。
前にも書いたように、プリウスはネームバリューで売れすぎなので、今度のインサイトは対決と言うくらい売れるかは疑問です。
新型インサイトのボディサイズ
・全長×全幅×全高：4630×1798×1414mm
・ホイールベース：2700mm
プリウスのサイズ
・全長×全幅×全高：4540×1760×1470mm
・ホイールベース：2700mm
・シビックセダン
全長×全幅×全高：4650×1800×1415mm
ホイールベース：2700mm
こうやって見ると日本では、新型インサイトはシビックの上位車種と言う位置づけのはずですが、シビックの方が大きいですね。
アメリカでの発表価格は安いです。
新型インサイト：2万2830ドル（約250万円）
参考に、現行車種の値段を調べてみます。
・ホンダ・シビックセダン
日本価格：265万320円
・トヨタ・プリウスの価格
日本価格：242万9018円～339万4145円
アメリカでの価格で売ってくれるなら、けっこう売れます。
だだ、前に売り出したクラリティPHVの値段やCR-Vの値段を見ると、また日本で売る気があるのかと言う値段が付いてくる気もします。
日本では高額なセダンは売れませんので、今度のインサイトも売れない気がします。
デザインもアメリカで売るために作ったようですね。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 20℃
温水器 40℃ 温度差20℃
太陽光発電
発電量8.0KW ピーク2.72KW
10月4日(木)
曇後雨
最高気温（℃）[前日差] 23℃[-4]最低気温（℃）[前日差] 19℃[+3]
降水確率（％） 40 50 50 60
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
10/05 金
中国 休場
8:30 日本 8月全世帯家計調査・消費支出(前年同月比)
9:00 日本 8月毎月勤労統計調査-現金給与総額(前年同月比)
10:30 オーストラリア 8月小売売上高(前月比)
14:00 日本 8月景気一致指数（ＣＩ）・速報値
14:00 日本 8月景気先行指数（ＣＩ）・速報値
15:00 ドイツ 8月製造業新規受注(前月比)
15:00 ドイツ 8月生産者物価指数（ＰＰＩ）(前月比)
15:45 フランス 8月財政収支
15:45 フランス 8月貿易収支
15:45 フランス 8月経常収支
16:15 スイス 9月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)
21:00 ブラジル 9月ＩＢＧＥ消費者物価指数（ＩＰＣＡ）(前月比)
21:30 米国 8月貿易収支
21:30 米国 9月非農業部門雇用者数変化(前月比)
21:30 米国 9月失業率
21:30 米国 9月平均時給(前月比)
21:30 カナダ 8月貿易収支
21:30 カナダ 9月新規雇用者数
21:30 カナダ 9月失業率
21:30 米国 9月平均時給(前年同月比)
27:00 メキシコ メキシコ中銀、政策金利
28:00 米国 8月消費者信用残高(前月比)
2018.10.3 14:37
レギュラーガソリン、５週連続で値上がり 約３年１０カ月ぶり高値水準
https://www.sankei.com/economy/news/181003/ecn1810030011-n1.html
経済産業省資源エネルギー庁が３日発表した１日時点のレギュラーガソリン１リットル当たりの全国平均小売価格は、９月２５日時点の前回調査と比べて９０銭高い１５５円２０銭だった。値上がりは５週連続で、１５５円３０銭を付けた平成２６年１２月８日時点以来約３年１０カ月ぶりの高値水準となった。
節目の１５０円超えは５月下旬から１９週連続。１１月上旬にはイラン産原油を標的とした米国の制裁が再開する見通しで、原油価格はさらに上昇するとの見方から、今月１日の米原油先物相場は指標の米国産標準油種（ＷＴＩ）の１１月渡しが１バレル＝７５・３０ドルと約３年１１カ月ぶりの高値水準で終えるなど原油価格は高騰。こうした流れがガソリン価格の上昇を牽引している。
アメリカの政策でガソリンの値段が上がっています。
ただ、最近の車はハイブリッドや低燃費軽自動車が多くなり、20Km/Lくらいは当たり前になりました。
私も日本に帰って来てからプリウスに乗っるようになって、前車まで10年間での生涯燃費は28Km/Lほどでした。
今の車はまだ99.9Km/Lなので計算していません。
海外に行く前の車の燃費ですが、10Km/Lを超えたことはなかったです。
昔乗っていた車は、スポーツカーだったりオフロード４WD、３ナンバーミニバンだったので、今のガソリン１リッター150円超えでも、安く感じるのはそんな年代だからですかね。
単純に計算すると１リッター100円で８Kmしか走らなかったころと比較して、今の１リッター150円で28Km走る車では１リッター200円でも安いことになります。
新型プリウスPHVは一回の充電で60Km以上走りますので、街乗りでは全くガソリンを使いません。
エアコンを使わない場合は１KW/ｈあたり10Kmほど走ります。
うちの場合１KWｈを深夜電力15円（再生可能エネルギー賦課金込み）で28Km走るのに42円となり1/3程度で走れます。
しかし、同じ車格で比べると電気自動車はガソリン車より80万円くらい高いので、年間1万キロ程度ではまったく差が埋まりません。
10,000÷28×160円＝57,142円 ガソリン車
10,000÷10× 15円＝ 15,000円 電気自動車
比較：中間グレード
プリウス1.8 S セーフティ プラス 2,607,000円
リーフ X 3,513,240円
普通のガソリン車の燃費が良くなっているので、少々ガソリンが値上がりしてもガソリン車より不便な電気自動車を買うと言う動機にはなりませんね。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 20℃
温水器 63℃ 温度差43℃
太陽光発電
発電量21.2KW ピーク4.60KW
10月3日(水)
曇り
最高気温（℃）[前日差] 27℃[+1]最低気温（℃）[前日差] 16℃[+1]
降水確率（％） 0 0 0 0
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
10/04 木
中国 休場
8:50 日本 前週分対外対内証券売買契約等の状況（対外中長期債）
8:50 日本 前週分対外対内証券売買契約等の状況（対内株式）
10:30 オーストラリア 8月貿易収支
18:00 インド インド中銀政策金利（レポレート）
20:30 米国 9月チャレンジャー人員削減数(前年比)
21:30 米国 前週分新規失業保険申請件数
23:00 米国 8月製造業新規受注(前月比)
23:00
カナダ
9月Ｉｖｅｙ購買部協会指数
レクサスが「ミラーレス」に…量産車で世界初、10月発売のレクサス ES に
https://response.jp/article/2018/09/12/313907.html
デジタルアウターミラーは、車両のドアミラー位置に取り付けられたデジタルカメラ内蔵の小型ユニットにて撮影した車両左右後方の映像を、フロントピラー部に設置された5インチのディスプレイに表示させるものだ。
通常のドアミラーと比べ、目線移動量が減少することで、ドライバーの負担を軽くしながら歪みのない視界をモニターに映し出す。またカメラ内蔵ユニットの小型化により、斜め前方の死角も減少させている。
さらに夜間などの暗い場所でも自動で明るさを調整し、周囲の明るさに応じた映像で視界を確保。雨天時も雨の影響を受けにくい形状と、カメラにヒーターを内蔵し霧などで水分が付着した際も除去する。また室内搭載ディスプレイにより、サイドウィンドウが濡れた状態でも視界を確保することができるほか、ドアミラーよりも小型なユニットであることから、風切り音の低減というメリットも有している。
モニターに映し出される左右後方視界は、ウインカー作動時や後退時には表示エリアが自動的に拡大し死角を減少させるほか、ドライバー操作で任意に表示エリアを広げることも可能だ。
このデジタルアウターミラーが装備されるESは、10月下旬の発売を予定している。
日本車のサイドミラーはフェンダーミラーからドアミラーになり、見た目は良くなりました。
最近は、死角を減らす為に多くくなる傾向があり、すれ違いや狭い路地で、畳まないといけないこともあるようです。
レクサスのデジタルミラーは車幅の低減に役立ちそうですが、ミラーレスのイメージとしては不満の声も多いようです。
デザイン上ボディーに直接付けてアームが無い形状の方が良いですが、色々と制限があります。
単純に横の車線の車の確認だけならそれでも良いでしょうが、車庫入れ、幅寄せなど車両操作を考えると、アームが無いとボディーと路面が同時に写りませんので、この形状は仕方がないかと思います。
もっともコストを気にしないのであれば、2台以上の画角の違うマルチカメラを車の側面に配備して画面を合成することも可能です。
数千万円（売値）の車ならミラーのシステムコストに数十万円（原価）くらいかけれますが、数百万の車では無理でしょう。
多分この車のミラーシステムコスト原価は数万円ですね。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 20℃
温水器 61℃ 温度差41℃
太陽光発電
発電量23.3KW ピーク5.06KW
10月2日(火)
晴時々曇
最高気温（℃）[前日差] 26℃[-2]最低気温（℃）[前日差] 15℃[-7]
降水確率（％） 0 0 0 0
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
10/03 水
ポーランド ポーランド中銀、政策金利
中国 休場
10:30 オーストラリア 8月住宅建設許可件数 (前月比)
16:00 トルコ 9月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)
16:00 トルコ 9月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)
16:50 フランス 9月サービス部門購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
16:55 ドイツ 9月サービス部門購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
17:00 ユーロ 9月サービス部門購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
17:30 イギリス 9月サービス部門購買担当者景気指数（ＰＭＩ）
18:00 ユーロ 8月小売売上高(前年同月比)
18:00 ユーロ 8月小売売上高(前月比)
20:00 米国 ＭＢＡ住宅ローン申請指数(前週比)
21:15 米国 9月ＡＤＰ雇用統計(前月比)
22:45 米国 9月総合購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
22:45 米国 9月サービス部門購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
23:00 米国 9月ＩＳＭ非製造業景況指数（総合）
29:00 米国 パウエル米連邦準備理事会（ＦＲＢ）議長、発言
お買い物で、イオン系のモールまで出かけた時の急速充電器で見かけました。
私は普通充電なので問題はありませんが、充電を開始してふと横の急速充電器を見ましたら、リーフが充電？していました。
この施設は朝10時からしか充電できません。
充電器の動作音していなかったので、パネルを見ると。
１０時5分に到着（駐車)して、充電器の操作を行い、充電開始後、買い物バックを取り出して施錠してから見たので、どう急いでも3分以下の充電時間で充電完了ではないと思いますし、この充電器は使ったことがないので充電終了でこの表示なのかは不明です。
どう見ても充電コネクターを差し込んで、操作せずそのまま車を離れたみたいです。
おそらく充電器の位置が店舗の入り口に近い場所なので、駐車場替わりに車を停めたのではないでしょうか。
駐車場が混んでいる時に、止める場所替わりとかで使う人もいるようですが、充電している時間なら問題ないでしょうけど、長時間（充電時間より長く）停めるためだけに充電しているふりってマナーが悪いにもほどがあると思いました。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 20℃
温水器 55℃ 温度差35℃
太陽光発電
発電量23.8KW ピーク4.11KW
10月1日(月)
晴れ
最高気温（℃）[前日差] 27℃[+2]最低気温（℃）[前日差] 22℃[+4]
降水確率（％） 0 0 0 0
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
10/02 火
中国 休場
8:50 日本 9月マネタリーベース(前年同月比)
13:30 オーストラリア 豪準備銀行（中央銀行）、政策金利発表
14:00 日本 9月消費者態度指数・一般世帯
15:00 イギリス 9月ネーションワイド住宅価格(前月比)
17:30 イギリス 9月建設業購買担当者景気指数（ＰＭＩ）
18:00 ユーロ 8月卸売物価指数（ＰＰＩ）(前年同月比)
18:00 ユーロ 8月卸売物価指数（ＰＰＩ）(前月比)
25:45 米国 パウエル米連邦準備理事会（ＦＲＢ）議長、発言
トランプは大喜び 安倍政権が米国に差し出す「血税5兆円」
https://news.nifty.com/article/domestic/government/12136-096430/
一部引用：
「巨額の貿易赤字は嫌だと言うと、日本はすごい量の防衛装備品を買うことになった」――。
安倍首相との首脳会談を振り返ったトランプ大統領はこう言って満面の笑みを浮かべたという。この発言について菅官房長官は２８日の会見で、安倍首相が米国製の防衛装備品を調達する考えを示したことを認めた上で、「我が国の防衛力強化にとって重要だ」とか言っていたが、ちょっと待てもらいたい。防衛省が８月末に決定した２０１９年度予算の概算要求額は過去最高の５兆２９８６億円に上る。財政が厳しい今の日本がどうやって「すごい量の防衛装備品を買う」（バイ・アメリカン）カネを捻出できるのか。
：引用ここまで
アリババ馬会長 米中貿易戦争を受け米での100万人雇用撤回
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180930-00000004-pseven-cn
NEWS ポストセブン 9/30(日) 7:00配信
中国の電子商取引最大手アリババグループの馬雲（ジャック・マー）会長は、ドナルド・トランプ米大統領に表明した米国での雇用創出計画に関し、米中貿易摩擦の影響で「もはや約束を果たすことはできない」ことを明らかにした。中国国営新華社通信が馬氏との単独インタビューの内容として伝えた。馬氏が米大統領に語った約束を「反古」にするのは極めて異例だが、馬氏が中国共産党指導部からの働きかけに応じたとの見方が強まっている。
馬氏は昨年1月、ニューヨークのトランプタワーに乗り込み、大統領就任前のトランプ氏と会談し、「米国内でアリババグループのサービスを拡大し、5年間で100万人の雇用につなげたい」との計画を明らかにしていた。これに対して、トランプ氏は会談後、馬氏を見送るためにエレベーターに同乗して1階ロビーまで同行し、記者団を前に即席の記者会見を行うなど上機嫌だった。
トランプ氏と馬氏の会見をセッティングしたのが、トランプ氏の娘婿であるジャレッド・クシュナー氏（現米大統領上級顧問）と伝えられていた。
ところが、馬氏は9月18日、中国浙江省杭州市のアリババグループの本社で、新華社と単独会見し、100万人雇用計画について、「計画は米中の友好的な協力に基づくものだったが、すでにその前提は壊された」と述べるとともに、「貿易は武器ではなく、平和を推進するものであるべきだ」と主張し、対中制裁を強めるトランプ氏を痛烈に批判した。
さらに、馬氏は翌19日、杭州市で行ったアリババの投資家向け会合で講演し、米中貿易戦争について、「大半の人々が考えるよりも長く続き、影響は大きくなるだろう」との見方を示した。そのうえで、「米中両国が覇権争いをしていることから両国の貿易摩擦はトランプ大統領の任期が終わっても残る。2カ月、2年で解決するものではない。20年続くと考えて備えた方がいい」との予測を明らかにした。
また、馬氏は「東が暗ければ、西は明るい。中国はこの対立に対処するため経済を強化し、貿易上のつながりを米国から東南アジアやアフリカにシフトする必要がある」と強調。
馬氏は続けて、「この苦境を力に変えることのできる企業には類いまれな好機がやってくる。今四半期や次の四半期、来年の利益などに注目するべきではない。これはとてつもなく大きなチャンスだ」としたうえで、「アリババが持続して成長できないなら、中国に成長できる企業はない。それには100パーセントの自信がある」と強調した。
『習近平の正体』（小学館刊）の著書もあり、中国問題に詳しいジャーリストの相馬勝氏は「馬氏は習近平中国国家主席と親密な関係を築いているといわれており、今回の新華社通信との単独会見や講演における強気な発言は、習氏ら中国最高指導部の意向が強く反映されているのは間違いない」と指摘した。
どこの国の利益を考えているのか？と言うほど、弱腰な日本政府。
結果はどうなるかは、先は読めませんが米国の貿易戦争に先送りで逃げ腰の日本と比べ中国がカッコよく見えます。
日本政府は誰のための政治を行っているのか？と。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 20℃
温水器 30℃ 温度差10℃
太陽光発電
発電量5.4KW ピーク2.03KW
9月30日(日)
暴風雨
最高気温（℃）[前日差] 25℃[+4]最低気温（℃）[前日差] 18℃[-1]
降水確率（％） 60 80 100 100
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
10/01 月
オーストラリア 休場
中国 休場
ブラジル 9月貿易収支
香港 休場
8:50 日本 7-9月期日銀短観・四半期大企業全産業設備投資(前年度比)
8:50 日本 7-9月期日銀短観・四半期大企業製造業先行き
8:50 日本 7-9月期日銀短観・四半期大企業製造業業況判断
15:00 ドイツ 8月小売売上高指数(前年同月比)
15:00 ドイツ 8月小売売上高指数(前月比)
16:15 スイス 8月実質小売売上高(前年同月比)
16:30 スイス 9月ＳＶＭＥ購買部協会景気指数
16:50 フランス 9月製造業購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
16:55 ドイツ 9月製造業購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
17:00 ユーロ 9月製造業購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
17:30 イギリス 9月製造業購買担当者景気指数（ＰＭＩ）
17:30 イギリス 8月マネーサプライＭ４(前年同月比)
17:30 イギリス 8月マネーサプライＭ４(前月比)
17:30 イギリス 8月消費者信用残高
18:00 ユーロ 8月失業率
22:45 米国 9月製造業購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
23:00 米国 9月ＩＳＭ製造業景況指数
23:00 米国 8月建設支出(前月比)
