トヨタのＦＣＶ戦略と液晶テレビ

　まず、トヨタは電気自動車を作れないのか？と言う点では、トヨタの技術で十分作れるが売っても商売にならないから商品化しない。

　電気自動車は、夜の充電をメインに原発の余剰電力を使う構想でした。
　現在の発電はメインが火力で、ざっくり計算すると1kWhの電力作るのに要する原油は0.243Lくらいなので普通の電気自動車は28Ｋｍ/Lくらいになります。
　ただ、これは送電ロスは含まれていませんので、もっと効率は悪いでしょう。
　ＣＯ２とか環境で考えれば、プリウスで３０ｋｍ/Lほどで走った方が環境に優しいことになります。
　その車を作るのに、出るＣＯ２とか文句言う方も居られますが、電池作るのもＣＯ２が発生しますので、そう言う比較はしない考え方で書いて居ます。

　さて、ＦＣＶが商売になるのかと言う点では、最低１０年くらいは商売にならないでしょうね、ＨＶもまともに商売になるのに１０年以上かかりましたし。
　一番の問題は水素ステーションが無い、作るのに５億円とか移動タイプでも２億円なので、ガソリンスタンドのようにどこの町にもあると言う訳にはいけません。
　しかし、日本の技術戦略として行政を巻き込んだので、大きな都市には役所が作ってくれそうな感じになって来ました。

　トヨタが電気自動車を作らずＦＣＶを売る理由は、電気自動車は電池とモーターを買えばどこの会社でも作れるが、ＦＣＶはトヨタとホンダ以外では商品化できない物だからでしょう。
　燃料電池関係の特許はトヨタとホンダが独占していますので、他社が商品化出来ません。
　プリウスのハイブリッドにあるように、THS IIの特許は他社の追従を許しませんでした。
　電気自動車は走行可能距離と言う点で、商品価値が低い、今後電池の低価格化で走行距離が伸びても、それは積む量が増やせるだけで、どこのメーカーでも作れてしまします。
　この構図は、日本のテレビメーカーが液晶テレビで失敗した戦略に重なります。
　世界のどこでも作れる製品は儲かる商品にならない、追従を許さない技術や特許に守られた商品で勝負するトヨタは、日本の家電メーカーの失敗をよく見ているのだと思います。

MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/　
 入水温度　　 18℃
 温水器   　　34℃　温度差16℃

 太陽光発電
 発電量6.2KW　ピーク2.19KW
11月11日(火)
晴後曇晴後曇
最高気温（℃）[前日差] 19℃[-3]最低気温（℃）[前日差] 12℃[-1]
降水確率（％）   10  　 10       10　　 20
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24

経済指標・イベントカレンダー[12日]
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10:00　宮尾審議委員、長崎市で講演
14:00　宮尾審議委員、記者会見[長崎市]
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18:30　英10月雇用統計
18:30　英9月ＩＬＯ失業率
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20:00　南ア9月実質小売売上高
21:00　米ＭＢＡ住宅ローン申請指数
23:00　加10月住宅価格指数
24:00　米9月卸売在庫
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24:30　ＥＩＡ週間石油在庫統計
26:00　コチャラコタ・ミネアポリス連銀総裁、講演
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