日産リーフの検討

　近所の日産ディーラーに急速充電器が設置されました。
　24時間充電OKで、年中無休、家から１００ｍです。
　この距離なら、イニシャル充電はこの充電器だけで賄えます。
　ちょっとリーフを買うとどうかな？と気になったので調べてみました。

日産リーフhttp://ev2.nissan.co.jp/
Sの場合、補助金引くと220万円くらいですね＋経費。
買うとしたら、Xで262万円＋経費となります。（ヒートポンプ暖房が付く）
　日産リーフを買ったあと、必要なものは充電カード。
日産の急速充電器を使うには、日産ゼロエミッションサポートクラブ月額1500円の会員サポートを使えば、何回でも無料だったと思います。

電気自動車（EV）用急速充電器のネットワークサービス事業「チャデモチャージネットワーク」は月額1050円。http://www.chademocharge.com/user/
まだ、実験なので、従量分の電気代は無料。
高速道路のサービスエリアにあるのがこれです。

出光http://www.idemitsu.co.jp/carlife/ev/
電気自動車（EV）充電会員サービス
会員価格
月額会費　3,150円（税込）／月（使いたい放題）
入会方法　出光ホームページより会員登録
決済方法　各種クレジットカードで自動口座引き落とし
都度課金　急速充電器　1,050円（税込）
　　　　 　200V単相　　 315円（税込)
これは、高いですね・・・

使えるのは、日産ゼロエミッションサポートとチャデモカードで、月額2550円が普通と思います。
家での充電は深夜電力として、一回250円弱（24kwhフル充電・1kwh/10円として）、外出先充電は月に10回以上しないと元が取れません。
実際の急速充電は80％なので、もう少し回数が必要です、1充電で約180㎞とすると外部充電を使って、一か月で2000㎞ほど走らないと会費負けしますね・・・
うちの場合、検討している車は嫁さん娘用なので、月200㎞も走れば多いほうとなり、全くメリットはありませんが、高速使ったりする場合には絶対必要なので元を取る方法は、充電した電気を家で使うことしかありません。

LEAF to Homehttp://ev2.nissan.co.jp/LEAFTOHOME/
残量30％（初期設定）まで使える。
24KWhの70％は、16.8KWhですが、急速充電の電気を使う場合は、満充電の80％なので、13.44KWhが理論的に使えることになります。
初期投資に、補助金入れて。60万円ほどかかりそうです。
近所の充電ステーションで充電して使うにしても、うちの電気会社に支払っている年間電気代って6万円、これは基本料金も入っているので4万円くらいしか節約できなくて、どう考えてもお得になりません。
やっぱりリーフを買ってもまったくメリットが無いことになりますね・・・軽自動車買ったほうがはるかにお得ですね、年間2400㎞乗らないのですから。
　それなら、車買うよりタクシーのほうが安いと言う声は置いておきます（笑）。

軽自動車と言う選択肢http://toushiganbaru.blogspot.jp/2011/09/blog-post_21.html
自動車税  ～660cc  　　　　　　7,200円

MMC太陽熱温水器http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/　
 入水温度　　　20℃
上の温水器　　52℃　温度差32℃
下の温水器　　50℃　温度差30℃
　しっかり温度上がりました。
 太陽光発電
 発電量18.5KW　ピーク2.56KW
5月26日(日)
晴後曇
最高気温（℃）[前日差]28 [ 0 ] 最低気温（℃）[前日差]18 [ 0 ] 
降水確率（％）  0    0     0     0
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24

経済指標・イベントカレンダー[27日]
08:01　英5月ホームトラック住宅価格
08:50　日銀政策委員会・金融政策決定会合、議事要旨[4月26日分]
11:00　中国1-4月工業利益
17:00　台湾4月景気指数
17:30　香港4月貿易収支
23:30　イスラエル中銀、政策金利発表