エコカー燃費競争が過激になり三菱自動車が燃費試験データ不正だが

三菱自動車、燃費試験データを不正操作　４車種６０万台
2016年4月20日17時14分
http://www.asahi.com/articles/ASJ4N4TJYJ4NUTIL02F.html
　三菱自動車は２０日、「ｅＫワゴン」「ｅＫスペース」と、日産自動車に供給している「デイズ」「デイズルークス」４車種で、燃費試験のデータを不正に操作していたと発表した。燃費を実際よりもよく見せるためだったといい、該当車は計約６０万台が販売・生産された。同日、会見した相川哲郎社長は「深くおわび申し上げます」と謝罪した。
　カタログの燃費はＪ０８モードで表示されているので不正はないのではないか？と思いましたが、会見ニュースを見ますと「当社が国土交通省へ退出した燃費試験データ」と言っています。
　調べてみると、この数値を測定するのは、各メーカー自信がが校正された機器で行うらしい。
　日本のお役所仕事のようで、書類審査・・・役人が立ちあう場合もあるとか。
　今回問題になった不正はタイヤに負荷をかける数値を設定する際に、燃費がよく見えるように操作していたということです。

　カタログに書いてある、J08モードの数値は、国土交通省が車をメーカから借りたり買いあげたりするわけでなく、メーカーが測るんですね。
　今回は、供給される側の日産が”燃費の数字おかしくない？”と思って発覚した感じです。
　しかし、ＶＷの不正と同じでバレた時の反動がものすごく大きいので、まともなメーカーではやるわけがありません。
　それをやると言うことは、現場の問題と言うよりマネジメントが悪いのでしょう、権利ばかり主張して責任を取らないトップがいる会社（お役所の方がひどいか？）。
　三菱・東芝・東電・・・・お役所体質な会社とも言えますがが、競争が過激になると、技術者を大切にしない会社からこんな不正が出ると思います。
　一言「日本の会社は技術者を大切にしない所が多いと思う、技術者を大切にしない会社は必ず落ちぶれます」。

MC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/　
 入水温度　　 10℃
 温水器   　　50℃　温度差40℃

 太陽光発電
 発電量30.2KW　ピーク4.83KW

4月20日(水)
晴後曇
最高気温（℃）[前日差] 21℃[0]最低気温（℃）[前日差] 8℃[-1]
降水確率（％）   0  　 0       0　　  0
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24

経済指標・イベントカレンダー[21日]
10:00　ＮＺ4月ＡＮＺ消費者信頼感
10:30　豪1-3月期ＮＡＢ企業信頼感指数
12:00　ＮＺ3月クレジットカード支出
14:00　日3月全国スーパー売上高
15:00　スイス3月貿易収支
15:45　仏4月ＩＮＳＥＥ企業景況感
15:45　仏4月生産アウトルック指数
16:00　トルコ4月消費者信頼感
16:00　スイス3月マネーサプライ
16:30　スウェーデン中銀、政策金利発表
17:00　ＥＵ内相理事会[難民政策について]
17:30　英3月小売売上高
17:30　英3月公共部門純借入所要額
17:30　香港3月消費者物価指数
20:45　ＥＣＢ金融政策会合、金融政策発表
21:30　米3月シカゴ連銀全米活動指数
21:30　米4月フィラデルフィア連銀景況指数
21:30　米新規失業保険申請件数
21:30　ドラギＥＣＢ総裁、記者会見
22:00　米2月住宅価格指数
22:00　イスラエル中銀、政策金利発表
23:00　ユーロ圏4月消費者信頼感[速報]
23:00　米3月景気先行指数
26:00　米財務省インフレ指数連動5年債入札