「立ち止まってちょーだぁー」 エスカレーター条例、ラッシュで啓発
10/2(月) 12:57配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/2c21dbe4009aae811b70cda7335f7c0379361f50
エスカレーターに立ち止まって乗ることを義務付ける名古屋市の条例が施行されて初の通勤ラッシュとなった2日朝、河村たかし市長らは金山駅で「立ち止まってちょーだぁー。DON’T WALK」と通勤・通学者らに呼びかけた。
市職員や学生ボランティア、鉄道、宿泊業関係者ら約50人が啓発。2日からは「なごやかにSTOPしてね」と書かれた手形を背負う市の委託スタッフ「なごやか立ち止まり隊」の活動も始まった。歩く人が多い右側にあえて乗り、立ち止まりを促していた。
河村市長は出発式で「後ろからどつかれないように、気を使ってやってちょーだぁー」と話した。15日まで市内地下鉄主要駅で活動する。【川瀬慎一朗】
エスカレーターの設計は「歩くことを前提としない」のですが、通勤時間のように急ぐ人が多い場合、どちらかに一列（関東と関西で左右違う）となっている場合が多いです。
これは秒単位で運行する電車の弊害でもあります。
つまずいたりしての転落事故は他人も巻き込むので、危険なことは想像すれば判る。
エスカレーターの運搬速度を考えた場合、2人用で簡単に計算すると、
エスカレーターのステップの寸法は、幅が約120センチ
奥行きが約40センチ
1段の高さ（蹴上げ）が約21センチ
通常は前の人になるべく接触しないように1段空けてエスカレーターに乗ることがほとんどです。
前後の利用者は互いに体が接近するのをためらうのと利用者が大きな荷物を持っていると、物理的にどうしても1段空けないと乗りにくい。
エスカレーターの運行速度は毎秒50センチとして、利用者が片側だけに立ち、もう一方の片側はまったく利用せず、通常のように1段空けて乗った場合、エスカレーターの輸送量は毎秒0.625人で、並んだ場合は1.25人です。
平地で群衆が歩く上限は毎秒1.4人と言われていますから、片側に一人乗りですとエスカレーターで渋滞が発生します。
渋滞した場合と比較して、一段に2人乗ったほうが、片側開けて歩けるようにした場合より早く移動できる。
まあ、ケースバイケースですのでなんとも言えませんが、私は利用状況を見て急ぐ時は階段走ります。
MMC太陽熱温水器
https://mmc-solar.com/
入水温度 20℃
温水器 48℃ 温度差28℃
太陽光発電
発電量 22.5KW ピーク4.61KW
10月2日(月)
晴れ
最高気温（℃）[前日差] 29℃[+2] 最低気温（℃）[前日差] 19℃[-3]
時間 0-6 6-12 12-18 18-24
降水 0％ 0％ 0％ 0％
10/03 火
中国 休場
韓国 休場
8:50 日本 9月マネタリーベース(前年同月比)
9:30 オーストラリア 8月住宅建設許可件数 (前月比)
12:30 オーストラリア 豪準備銀行（中央銀行）、政策金利発表
15:30 スイス 9月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)
16:00 トルコ 9月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)
16:00 トルコ 9月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)
23:00 米国 8月雇用動態調査（JOLTS）求人件数
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