ホンダ「プレリュード」の復活は嬉しいが、高くて売れない可能性

ホンダが新型「プレリュード」発売へ！ カッコ良くて運転の楽しいクーペになる!? かつての「スペシャルティカー」はどう進化する？
2/12(月) 12:30配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/ef6ede7b095241c852a82698a891b4409422383d?page=2
一部引用：

車両価格は一体いくら？ 予想してみた
　従来のプレリュードは落ち着いた雰囲気のクーペで、「S2000」や「NSX」のような走行性能を追求するスポーツカーとは異なり、快適性や上質感、ファッション性を重視しました。
　そのために「デートカー」（デートを楽しむのに適するオシャレな雰囲気のパーソナルカー）とも呼ばれていたものです。
：中略：
　新型プレリュードの価格は未発表ですが、e：HEVが470万円くらいに達すると思われます。
「シビックe：HEV」が398万900円ですから、スペシャルティカーとしての内外装を組み合わせると、新型プレリュードは70万円前後の価格アップになるのではないでしょうか。
　割高に思えますが、ほかのスポーツカーでは、トヨタ「スープラ」の2リッターターボエンジンを搭載する最廉価グレードが約500万円、2リッターエンジン搭載のマツダ「ロードスターRF RS」にブレンボ製のブレーキなどをオプション装着すると約463万円ですから、新型プレリュードがe：HEVと充実した装備を採用して470万円なら、際立って高価格ではないです。
：引用ここまで

　ホンダプレリュードは独身の頃３台新車で乗り継ぎました。

　「デートカー」と言われればそのとおりで、２人で快適に移動する車です。

　今の奥さんと、海に山に出かけました。

　復活するプレリュードは購入ターゲットを誰にしているのか？そもそも国内で売る気があるのかが疑問です。

　値段の比較で「スープラ」の2リッターターボエンジンを搭載する最廉価グレードが約500万円、2リッターエンジン搭載のマツダ「ロードスターRF RS」とバリバリのスポーツカーを出して比較していますが、ライバルはプリウスか８６ではないかと思います。

　トヨタ、新型「プリウス」発売 HEVの価格275万円～392万円、PHEVは460万。

トヨタ86の価格は、上位グレードの「RZ」は6速ATが351万2000円、6速MTが334万9000円。 中間グレードの「SZ」は6速ATが319万9000円、6速MTが303万6000円。 ベースグレードの「RC」が6速MTのみで279万9000円。

　このくらいの値段設定でないと売れない気がします。

　プレリュード乗っていた人間としては、若者が買える値段が必要と思うのですが、単純なHEVで470万円では売れません買えません。

　どうも最近のホンダは日本国内市場に対して、海外より高値を付ける傾向にあって、国内市場はN-BOXでも売っとけ的なマーケット戦略に見えてしまいます。

　インサイトもアコードも高すぎて売れない、シビックも日本車としては高いですね。

　まあ、日本国民が貧乏になった証拠かもしれません。

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