ガソリン税を払わなくて済む方法

　現時点では電気自動車に乗ることです。

　ガソリン暫定税率は名目を変えて、維持することで、ほとんど恒久税になってしまいました。

　政府の平成22年度予算時に、「燃料課税について、現行の10年間の暫定税率は廃止するが、当分の間、税率水準を維持」となっています。

　プリウスPHVも、ガソリンで走らなければ、無税ですね。

　プリウス プラグインハイブリッド（PHV）を使えば、1回の充電で23.4km走ってくれるので、近距離のみ走り、家庭、事務所、工場等のコンセントから充電して走っている限りは、ガソリン税を支払わなくて済みます。

　23.4km以上走る場合は、ガソリン税を払うことになりますが、毎回23.4kmまでは確実に無税で走れるから、税を払わないことが好きな人には、楽しい乗り物です。（私向き）

　逆を考えれば、税収が減少するわけでして、PHV元年になる2012年以降は、PHVとEVの道路税徴収をめぐる戦いが始まると思います。

　プリウス プラグインハイブリッドのデータを使って、シミュレーションをしてみました。

　6.57km/kWhとなっていまので、家庭用の月間300kWh以上は、だいたいの場合、kWhあたり24円くらい。従い、3.65円/kmとなります。

　ガソリンの場合ですが、1リットル140円として、15km/lの燃料消費であれば、9.3円ですから、相当安いと言えます。

　しかし、プラグインではないプリウスと比較をすると、JC08モード32.6km/lとなっており、4.54円/kmであり、PHVとの差は24%なので、あまり差はありません。

　ところで、電気料金24円は、家庭用の場合ですが、おトクなタイムプランのような夜間割引料金適用の契約をして、夜間電力で充電すれば、9.33円/kWhで充電できるので、1.4円/kmと非常に経済的です。

　間違っても、太陽光で充電しないことです。何故なら、太陽光は、48円/kWhで電力会社が買ってくれるのです。もし、この電気で充電したら、7.3円/kmの燃費になってしまいます。

　太陽光で充電したら、ゼロエミッションで環境には、最高です。しかし、経済的には最低です。

　このエントリーは、プリウスＰＨＶを買った時に、どうやって燃費計算するのか？と言うことを考えていて書くことに。

　１００Ｖでの充電はエコワットメーターを使えるのですが、２００Ｖでの充電には積算電力が判りません。

　家の電力コントローラーは全体での時間当たりの電力しか測定できないこともあり、　こんなもの手に入れたので、ただいまコンセントパネルを製作中です。

200V用の単相積算電力計購入

　ガレージの２００Ｖコンセントを付け替えます。

　完成ブログはまた後程。

太陽光発電

発電量4.2KW　ピーク1.06KW

10月14日(金)

雨 

 最高気温（℃）[前日差]22 [ +1 ] 最低気温（℃）[前日差]15 [ -3 ]

降水確率（％）40  60    70     80

時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24

ＦＸ投資

AUD/JPY買い78.180売り78.402