プリウスPHVのハイブリッド燃費

家を出るときトリップリセット

電気走行可能距離２６．１kmで家をスタート

家に帰ってきた時の表示です。

燃費計では１７３．８km走って３８．７km/L

途中充電はしていません。

電気走行可能距離は１２．２km残しています。

プリウスPHVのハイブリッド燃費は、今まで電気ばかりで走っているので、ほとんど計算できていません。
今日、中央高速を使って恵那市の岩村・東濃牧場へ行ってきましたので、おおよその燃費を計算してみました。
　電気走行可能距離は最初２６．１kmで出発、帰ってきた時点で１２．２kmです。
　電力を使い切った時点からは、HV走行でしたが、標高差７００mの峠を３回ほど超えていますので、下りで充電しています。
　走行可能距離の差が約１４kmですので、計算してみますと、HV走行での燃費は３５．５km/Lくらい（表示）ですので、実質１０％多めと換算しましと３２km/Lとなります。
　前のプリウスHVが同じような道を走って２８．５km/LでしたのでPHVはHV走行でも優位がありそうです。
　実際、電池を使い切ってから帰りで坂道充電走行は、２０．４km走行可能まで回復、高速降りてから電気で走ってきて、残１２．２kmでした。
　けっこうラフな計算ですが、ノーマルプリウスでは、下りでの充電はすぐ満杯になり、後はエンジンブレーキで捨てるエネルギーをPHVでは今回の行程では全て回収できるので、差があって当然かもしれません。

中央高速の長い下りはEVに切り替え

制限速度を充電しながらキープします

最大回生量を取りつつ、安全運転です

山道の下りと比べ、速度が高いので、

回生で充電出来る電力が多いようです

太陽熱温水器
55℃
太陽光発電
発電量14.3KW　ピーク2.05KW
9月26日(水)
晴れ
最高気温（℃）[前日差]29 [ 0 ] 最低気温（℃）[前日差]19 [ -4 ]
降水確率（％）10    0     0     0
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24

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25:00　メルケル独首相、講演[ベルリン]
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