シャオミの電気自動車Meet Xiaomi SU7が格好良い

変調・中国EV市場、シャオミが加速する破壊　24時間で約9万台予約
2024.4.10
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00485/040800070/
一部引用：
スマホ世界大手の小米が初のEVを約450万円で発売
予約は10万台を突破、コスト度外視との見方
さらなる価格競争で中国EV市場の淘汰が加速する可能性も

　ここまでの快進撃を誰が予想しただろうか。スマートフォン世界大手、中国小米（シャオミ）の電気自動車（EV）「SU7」のことだ。
　SU7は小米にとって初のEV。3月28日に発売すると、わずか27分間で5万台、24時間で8万8898台の予約が入った。4月3日に最初の納車イベントに出席した雷軍・最高経営責任者（CEO）はすでに10万台を超える予約を受けたことを明らかにしている。
：引用ここまで

　シャオミと言えば、中国のスマホ大手メーカーで、私も使っていたりします。

　シャオミブランドの車は中国有自動車メーカー、北京汽車集団（ＢＡＩＣ）(1958.HK) , opens new tab傘下の企業が北京工場で生産することになっており、 年間生産能力は２０万台。 ＳＵ７は１回の充電で最大６６８キロメートル走行できるタイプと最大８００キロメートル走行できるタイプの２種類を用意する。

　廉価版のSU7でテスラのモデル3レベルで、内装などは遥かに高級車志向の出来です。

　デザインはポルシェタイカンのマネ？なのか格好良い。

　家電メーカーのような会社が中国で電気自動車を作る場合、既存の自動車会社を使って資本投資で作らせている。

　日本ではソニー・ホンダモビリティが2025年に発売するEV（電気自動車）は、価格が1000万～ですから、いくらエンターテイメント盛り込んでも、けっこう高性能な電気自動車が450万円で出てくると売れるわけがないですし、出すのが遅すぎる。

　私の予想では、ソニーのAFEELA（アフィーラ）は中止になるのではないか、「電気自動車の価格破壊が進み商機がない」と言う理由でも付いてきそうな価格低下の勢いです。

　ちなみにクラウンクロスオーバーで全長4,930mm、全幅1,840mm、全高1,540mmです。

　Xiaomi SU7のサイズは全長4997mm、全幅1963mm、全高1455mm、ホイールベース3000mmという、フルサイズ4ドアセダンですから、耐久性や信頼性、アフターなど日本で買うには問題が山積みかもしれませんが、この車が450万円で買えるなら欲しいです。

　補助金下がっても400万ちょっとですから。

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