VWは今回の不正で一度潰れそうな気がしてきました

ＶＷ、360万台はエンジンも改修　リコール計画提出 
2015/10/8 10:06日本経済新聞　電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM08H1E_Y5A001C1MM0000/
　【フランクフルト＝加藤貴行】ドイツのドブリント運輸相は７日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が排ガス浄化装置を操作する違法ソフトウエアを搭載した車両のリコール（無償の回収・修理）計画を独連邦自動車局に提出したと明らかにした。計画では、2016年１月から順次ソフトの書き換えを始め、欧州で販売した分のうち360万台はエンジン改修も必要なため開始時期が遅れるという。独メディアが報じた。
　ＶＷの不正対象車はドイツで280万台で、欧州連合（ＥＵ）全体では800万台にのぼるとされる。排ガス試験の不正問題で、ＶＷがリコール計画を提出したのは初めて。自動車局は計画の内容を精査し、数日内に承認するか決める。ＶＷは10月中に不正対象車を販売した他国でも計画を提出する方針だ。
　リコール対象は、欧州の１つ前の排ガス規制「ユーロ５」に対応した排気量1.2、1.6、2.0リットルのディーゼルエンジンを搭載した不正車。
　2.0リットルの車種は年明けからソフトの書き換えを始め、1.6リットルはソフトに加えエンジンの改修も必要なためリコールは16年９月以降と大幅に遅れる見通しという。
　欧州は半分近くがエンジンまで改修することになる。ソフト更新だけで浄化装置を正常に作動させると、燃費性能などが低下するためとみられる。ＶＷの対策費用が膨らむほか、不正車が１年近く走り続けることになりイメージ回復にも影響しそうだ。

　欧州で発売した分だけで、ソフトだけではなくエンジン改修が必要な車が380万台と報道されています。
　これは排ガス浄化装置LNT（NOx吸蔵還元型触媒)の車でしょう。触媒の大型化か尿素SCRシステムの追加か？性能落とさずに付けるのは大変でしょう。
　車は設計段階から補器類の場所を確保して行くので、後から設置できる場所はほとんど無いと思います。
　エンジンごと載せ換えた方が簡単かもしれません・・・どれくらいお金がかかるのか想像もつきません。

ＶＷ不正、豪でも９万台＝競争委が巨額罰金請求も
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2015100700788
　【シドニー時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は７日、排ガス検査を不正に逃れるソフトウエアを搭載したディーゼル車をオーストラリアでも販売したと認めた。ＡＦＰ通信によると、対象車は傘下のアウディを含め計９万１１７７台に上る。
　ＶＷは謝罪した上で、「信頼回復に全力を尽くす」と強調。「対応策が決まり次第、顧客に通知する」と説明した。
　豪州政府の競争・消費者委員会は１日、不正１件ごとに最大１１０万豪ドル（約９５００万円）を科す方針を表明しており、ＶＷに巨額の罰金を請求する可能性がある。これとは別に、賠償を求める消費者の集団訴訟の準備も進んでいる。（2015/10/07-18:16）

　オーストラリアも無茶苦茶なこと言っていますので、アメリカも併せて制裁金・賠償金の額は国家予算並みとなりそうです。
　

・大気浄化法違反の制裁金 
・ＶＷが違反によって得た経済的利益 への制裁金 
・各州、顧客に対する賠償&裁判費用 
・リコール費用

　VWは一度潰れそうな気がしてきました。

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http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/　
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