クリーンディーゼル技術はマツダが優秀

ディーゼル車の国産４車種　排ガス基準の２～１０倍超過

http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201603/CK2016030402000125.html

2016年3月4日 朝刊 東京新聞

一部引用

　フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題を受け、国土交通省が一般道や高速道で実施したディーゼル車（乗用車と貨物車）の走行調査で、国内三社の四車種が、排ガス基準を二～十倍程度上回る窒素酸化物（ＮＯｘ）を排出したことが三日、分かった。室内で車体を台上に固定して実施する現行の認証試験では基準を満たしていたが、実際に路上で走行したところ、ＮＯｘ排出量が増加した。

引用ここまで

　VWの排ガディーゼル排ガスディフェードプログラム問題から、国産のクリーンディーゼル車も実走行の検査を行った結果です。
　さすがにマツダのスカイアクティブ技術は抜きんでていますね。
　凄いとしか言いようがありません！他車は尿素水など使う既存の技術ですが、マツダは新技術と言える代物ですね。
　とは言え、クリーンディーゼルはCO2削減の為とか言って、政府が補助金等優遇していますが、これを見るとクリーンとは言い難く詐欺のような物です。
　欧州のディーゼル車も、名ばかりクリーンなのでドイツ・フランス・イタリアの大都市は光化学スモッグで悲惨な状況です。
　先週、娘がイタリアに行っていましたが、大都市のスモッグがむごいと言っておりました。
　マツダ車以外は環境の為の補助金返した方が良いです。

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3月4日(金)
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