プリウスPHV発売延期はバッテリーの供給か？耐久性か？

トヨタ、新型 プリウスPHV の国内発売を今冬へ延期
http://response.jp/article/2016/08/03/279520.html
トヨタ自動車は、新型『プリウスPHV』の国内発売時期を、当初予定していた今秋から、今冬に延期すると発表した。
プリウスPHVは、2012年1月からハイブリッドに次ぐ次世代環境車の柱として発売を開始し、現在までに日本、米国、欧州を中心に、約7万5000台を販売。今回モデルチェンジ予定の新型車は4代目プリウスをベースとし、EV走行距離を現行の26.4kmから60kmへ大幅拡大。さらにモーター駆動用として利用できる世界初の「ソーラー充電システム」を搭載するなど、最新技術を備える。
トヨタ自動車は、発売延期の理由を「より良いクルマを着実にお届けするため」とし、具体的な理由は明らかにしていない

　トヨタのやることなので、中途半端な物は出さない。
　プリウスの歴史で一番気を使っていことは、耐久性です。
　初代のプリウスはバッテリー永久保証でしたし、まあ、車の寿命を考えれば20年も保証してれば問題なしですね。
　20系以降でも、バッテリー交換が有償でもほとんどバッテリーの交換は発生していないようです。
　今乗っているPHVは4年半経ちますが、バッテリーの劣化はほとんど感じません。
　電池だけで2万キロ以上走っていますので、平均２０Km走ったとして1000回以上の充電回数考えたら相当な耐久性と思われます。（完全放電からの充電の方が少ないので、もっと回数あるはず）
　フル充電しても、回生ブレーキがけっこう利きますので、隠し容量もあるとは思いますが。

　現行PHVの電池は、販売寸前にパナソニックから今は無きサンヨーの電池に変わった経緯もあり、今回も耐久性とかで仕様変更とかやっているかもしれません。
　値段や4人乗りと言うこともあり、爆発的に売れるとは思いませんが、電池の数量確保もありますね。
　
MC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/　
 入水温度　　 20℃
 温水器   　　70℃　温度差50℃

 太陽光発電
 発電量29.3KW　ピーク4.01KW

8月3日(水)
曇り
最高気温（℃）[前日差] 33℃[-1]最低気温（℃）[前日差] 24℃[0]
降水確率（％）   40  　 10       20　　  30
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24


経済指標・イベントカレンダー[4日]
10:30　岩田日銀副総裁、横浜市で講演
10:30　豪6月及び4-6月期小売売上高
14:30　岩田日銀副総裁、記者会見[横浜市]
14:45　スイス7月ＳＥＣＯ消費者信頼感指数
16:30　独7月建設業ＰＭＩ
17:00　欧州中央銀行[ＥＣＢ]経済報告
19:15　カプラン・ダラス連銀総裁、講演[上海]
20:00　イングランド銀行[英中銀]金融政策発表
20:00　英中銀、理事会議事録公表
20:00　英中銀四半期インフレ報告発表
20:00　チェコ中銀、政策金利発表
20:30　米7月チャレンジャーレイオフ調査
21:30　米新規失業保険申請件数
23:00　米6月製造業受注指数
23:00　米6月耐久財受注[確報]