パクリでも儲かればOK、中国の高速列車企業

中国の高速鉄道企業、世界シェアの7割占める、日欧を圧迫―独紙
http://www.recordchina.co.jp/a147028.html
2016年8月9日(火) 11時30分
2016年8月8日、独紙ディ・ヴェルトは、世界の高速鉄道事業の7割を中国が占め、シェア1ケタ台の日本やドイツのプレッシャーになっていると伝えた。
高速鉄道の技術産業はここ数年、大規模な再編に踏み切ってきた。中国中車、中国南車、中国北車のいわゆる鉄道事業「三巨頭」が、世界の多くの高速鉄道の車体を製造している。日本の日立、川崎は9％、フランスのTGVが8％、かつての業界トップの独シーメンスも3％まで落ち込んだ。カナダやスペイン企業のシェアも落ち込むばかりだ。
中国企業が高速鉄道分野でここまで躍進を遂げるとは、数年前には分かっていなかった。07年以前の市場は完全に日本人とフランス人、ドイツ人もものだった。高速鉄道の世界市場は拡大を続けているが、中国人が市場攻略にも技術革新にも成功しているのだ。（翻訳・編集/大宮）

　日本の新幹線を差し置いて、中国の高速鉄道会社が世界で受注を取りまくっています。
　世界中で色々問題を起こして入る物の、実際に建設されて走っている中国の高速鉄道は北京―天津で一度乗ったことはありますが、けっこうまともでした。
　日本の新幹線は技術・安全は良いと言いますが、利権が絡みすぎて高い・円借款も利権がらみ高い。
　パクリでも安く作れるなら中国製でも良いとなるでしょう。
　中国株買っている人間からすれば中国の鉄道企業が儲かれば良いと、持っている中国株で南車関係の物は、ここ１０年で5倍くらいになりましたので、儲かっていることは確かでしょう。

MC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/　
 入水温度　　 20℃
 温水器   　　73℃　温度差53℃

 太陽光発電
 発電量28.6KW　ピーク4.64KW

8月10日(水)
晴れ
最高気温（℃）[前日差] 34℃[-1]最低気温（℃）[前日差] 25℃[-2]
降水確率（％）   0  　 0       0　　  0
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