60KWｈリーフ・バッテリー温度問題で発売遅れる？

アメリカの電気自動車情報サイト
Rolling into 2019, Nissan has decided to leave LEAF pricing as is.
https://insideevs.com/nissan-leaf-pricing-2019-60-kwh/

That’s fine by us, as the LEAF is still the most affordable electric car available today with a range of over 150 miles.
While pricing is okay, what we’re disappointed by is the fact that Nissan still is reluctant to commit to a date for the highly anticipated 60-kWh version that reportedly will come with active thermal management for the battery pack.
However, this vague mention is buried in the pricing release:

日産、未来のリーフの「長距離版」を確認
2019年に入って、日産はリーフ価格をそのまま残すことに決めた。
LEAFは150マイル以上の範囲で、現在でも最も手頃な電気自動車です。

価格設定は大丈夫だが、私たちが失望しているのは、バッテリーパックの熱管理を積極的に行う予定の60kWhバージョンの日程に日産が依然として躊躇しているという事実である。
しかし、このあいまいな言及は価格設定リリースに現れている。

　電気自動車は気になるので、アメリカの電気自動車情報サイトINSIDE EVｓを読みます。
　一部引用ですが、テスラモデル３に対抗できる60KWｈ電池を積んだ日産リーフのリリースが遅れているような記事。
　2019年度版の価格設定が変更なしなので、60KWｈリーフのリリースが遅れる？ような話。
　現行のリーフは急速充電でバッテリー温度が上がると充電速度が極端に遅くなることが今年の猛暑で問題になりました。
　60KWｈバージョンでは、バッテリーの温度管理を積極的に行うとなっているので期待できそうですが、開発が遅れていると言うことでしょうか。
　現行のシャーシに冷却システム積むのはスペース的に難しいとは思いますが、テスラのモデル３でもエアコンタイプの液冷システム積んでいるのでコスト掛ければ積めないことはないと思います。

MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/　

 入水温度　　 20℃
 温水器   　　 40℃　温度差20℃

 太陽光発電
 発電量2.1KW　ピーク0.71KW

9月20日(木)
雨
最高気温（℃）[前日差] 23℃[-7]最低気温（℃）[前日差] 21℃[+2]
降水確率（％）  40  　 60     80　　80
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
 
09/21 金
8:30 日本 8月全国消費者物価指数（ＣＰＩ、生鮮食料品除く)(前年同月比)
8:30 日本 8月全国消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)
8:50 日本 前週分対外対内証券売買契約等の状況（対外中長期債）
8:50 日本 前週分対外対内証券売買契約等の状況（対内株式）
13:30 日本 7月全産業活動指数(前月比)
15:45 フランス 4-6月期国内総生産（ＧＤＰ、確定値）(前期比)
16:15 フランス 9月製造業購買担当者景気指数（ＰＭＩ、速報値）
16:15 フランス 9月サービス部門購買担当者景気指数（ＰＭＩ、速報値）
16:30 ドイツ 9月サービス部門購買担当者景気指数（ＰＭＩ、速報値）
16:30 ドイツ 9月製造業購買担当者景気指数（ＰＭＩ、速報値）
17:00 ユーロ 9月サービス部門購買担当者景気指数（ＰＭＩ、速報値）
17:00 ユーロ 9月製造業購買担当者景気指数（ＰＭＩ、速報値）
21:30 カナダ 7月小売売上高(前月比)
21:30 カナダ 7月小売売上高（除自動車）(前月比)
21:30 カナダ 8月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)
21:30 カナダ 8月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)
22:45 米国 9月製造業購買担当者景気指数（ＰＭＩ、速報値）
22:45 米国 9月サービス部門購買担当者景気指数（ＰＭＩ、速報値）
22:45 米国 9月総合購買担当者景気指数（ＰＭＩ、速報値）