燃料電池車（ＦＣＶ）はまだ時間がかかりそう

水素ステーションじわり普及　国内約１００カ所、セルフ式も解禁 (1/2ページ)
2018.11.26 07:07
https://www.sankeibiz.jp/business/news/181126/bsc1811260500002-n1.htm
一部引用：
　燃料電池車（ＦＣＶ）に水素を補充する施設「水素ステーション」が広がりつつある。国内ではこれまでに約１００カ所が整備され、政府は２０２５年度までに３２０カ所まで増やす目標を掲げる。一定の要件を満たしたドライバーが自ら水素を補充する「セルフ式」も導入された。ただ、現状ではＦＣＶの普及がさほど進んでいないことなどから、採算性は厳しいようだ。整備や運営にかかるコスト回収が課題との指摘もあり、参入企業には工夫が求められている。
：引用ここまで

　ホンダのクラリスは法人リースのみですので、個人が買えるFCVは、トヨタの「MIRAI」で2014年12月15日発売。
モノグレードのみの設定で、価格は7,236,000円（税込）でした。
　ミライの累計販売台数が約5000台にとどまっています。
　値段も高いですし、国内よりアメリカへ輸出される方が多いので、よけいに国内は売れないようです。
　FCVとしては破格に安いので、売れば売るほど赤字なのでしょうから作る気も無いのかもしれません。
　電気自動車より走行距離と水素充填時間ではアドバンテージがありますが、水素ステーションのコストが高いのがネックですね。
　メガソーラーを停める日本は、電気を水素にして貯めるインフラを作るべきです。
　原子力にお金をつぎ込むぐらいなら、水素社会を作ってもらいたいものです。
　利権が絡まないと、FCVはまだ時間がかかりそうです。

MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/　

 入水温度　　 15℃
 温水器   　　 31℃　温度差16℃

 太陽光発電
 発電量11.2KW　ピーク3.56KW

11月26日(月)
晴時々曇
最高気温（℃）[前日差] 18℃[+2]最低気温（℃）[前日差] 7℃[+3]
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時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
   
11/27 火
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23:00 米国 9月ケース・シラー米住宅価格指数(前年同月比)
24:00 米国 11月消費者信頼感指数（コンファレンス・ボード）