2017年2月12日日曜日
OWON 小型軽量ペン型デジタルオシロスコープRDS1021をWindows10で動かす
https://toushiganbaru.blogspot.com/2017/02/owon-rds1021windows10.html
で、ペン型オシロスコープを使っていましたが、Windows10のアップデートでChrome OSに変更してしまったので使えなくなりました。
かわりのノートパソコンを探してヤフオクで落札。
Acer Aspire one
１０．１インチ液晶一体型
・ＣＰＵ：Ａｔｏｍ １．６６Ｇhz
・メモリ：２GＢ
・ハードディスク：１００ＧB
送料込みで2000円以下で済みました。
動作には最低限の性能ですが、これをSSD換装してからオシロのプログラムをインストール。
問題なく使えそうです。
測定器としてオシロはほとんど使いませんが、波形測定が必要な時には便利です。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 20℃
温水器 27℃ 温度差7℃
太陽光発電
発電量3.0KW ピーク0.64KW
7月6日(金)
雨雨
最高気温（℃）[前日差] 25℃[0]最低気温（℃）[前日差] 22℃[-2]
降水確率（％） 90 90 90 70
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
新型プリウスPHVの補助金確定の通知が来ました。
次世代自動車復興センター
http://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/index.html
今回は２０万円と下がりました。
前のプリウスPHVより下がりました。
2012年4月1日日曜日
プリウスＰＨＶの補助金確定通知
https://toushiganbaru.blogspot.com/2012/03/blog-post_6416.html
この時は４５万円。
愛知県の自動車税免税は延長になっていますので、全額ゲット。
2017年1月18日水曜日
愛知県エコカー免税延長
https://toushiganbaru.blogspot.com/2017/01/blog-post_18.html
４月登録ですので、６年分（39,500円×6）お得です。
重量税も購入時3年分免除、一回目の車検時2年分免除だったような。
自動車所得税も免税。
電気で走る分は揮発油税（ガソリン税）も無し。
電気自動車・PHVは税金支払いが少なめです。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 20℃
温水器 28℃ 温度差8℃
太陽光発電
発電量3.6KW ピーク0.77KW
7月5日(木)
雨雨 26℃[-2] 24℃[0]
最高気温（℃）[前日差] 27℃[-5]最低気温（℃）[前日差] 24℃[0]
降水確率（％） 90 90 90 90
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
07/06 金
8:30 日本 5月全世帯家計調査・消費支出(前年同月比)
8:50 日本 6月外貨準備高
9:00 日本 5月毎月勤労統計調査-現金給与総額(前年同月比)
14:00 日本 5月景気先行指数（ＣＩ）・速報値
14:00 日本 5月景気一致指数（ＣＩ）・速報値
15:00 ドイツ 5月鉱工業生産(前月比)
15:45 フランス 5月貿易収支
15:45 フランス 5月経常収支
21:00 ブラジル 6月ＩＢＧＥ消費者物価指数（ＩＰＣＡ）(前月比)
21:30 米国 6月非農業部門雇用者数変化(前月比)
21:30 米国 6月失業率
21:30 米国 6月平均時給(前月比)
21:30 カナダ 5月貿易収支
21:30 カナダ 6月新規雇用者数
21:30 カナダ 6月失業率
21:30 米国 5月貿易収支
23:00 カナダ 6月Ｉｖｅｙ購買部協会指数
ベンツ、汚れたブランド…不正で排ガス垂れ流しリコール命令、ディーゼル車絶滅の危機（Business Journal）
http://biz-journal.jp/2018/07/post_23922.html
2018.07.03 文＝舘内端／自動車評論家 Business Journal
■ディーゼルは絶滅危惧種
ドイツがディーゼルエンジンの排ガス不正で揺れている。一方、欧州ばかりか日本でもディーゼルエンジンの開発・生産を中止する自動車メーカーが続出している。積極的にディーゼルエンジンを開発するのは、トラック・バスメーカーと乗用車メーカーではマツダだけである。ディーゼルは生き残れるのか。それとも近々に絶滅するのか。
■会長が逮捕されたアウディ
ドイツの検察当局は6月18日、世界的な高級車メーカーであるアウディのルペルト・シュタートラー会長を逮捕した。容疑はディーゼルエンジンの排ガスをめぐる不正である。詐欺や虚偽記載の疑いがかけられている。当局は逮捕に先立って、6月11日には会長の自宅を捜索している。嫌疑がかけられているのは、シュタートラー会長だけではない。2015年以降、排ガス問題で6人の幹部が辞任し、現在は別の現役取締役も詐欺容疑で捜査対象である。
アウディは、世界一を狙うフォルクスワーゲン（VW）グループの一員である。販売台数ではグループの14％を占めるにすぎないが、営業利益は30％を占める。VWを支えるのは、アウディと世界的な高級スポーツカーメーカーのポルシェの2社だ。シュタートラー会長はVWグループの取締役を兼ねている。担当はVWグループの高級車ブランドである。巨大な自動車メーカーの重要な人物の逮捕は、グループ全体に大きな影響を及ぼすことになるだろう。
■77.4万台のリコール ベンツよ、お前もか
ドイツ政府は、ダイムラーに欧州で77.4万台のリコールを命じた。ダイムラー傘下のメルセデス・ベンツのディーゼル車について、排ガス規制を逃れるために違法なソフトを搭載していたからである。リコールと引き換えに、ダイムラーは5000億円ほどの罰金を免れる。
リコール対象モデルは、商用車のVito、Cクラス、SUVのGLCであり、CクラスとGLCは日本でも2万2000台発売されており、ディーゼル車はこのうち20～30％である。これらのディーゼル車は、リコールに発展する可能性を捨てきれない。
リコールの理由は、ディーゼルの排ガス規制逃れの違法なソフトの搭載である。検査時にのみ排ガスを規制値以下に制御するソフトである。ということは、一般の走行時には、NOxもPM（微小粒子状物質）も垂れ流しだったというわけだ。パリもロンドンも、PM2.5の濃度は北京並みである。その責任の一端は77.4万台のダイムラー車にないとはいえない。
■リコールすると出力減少、燃費悪化
VWに始まった排ガス違法ソフトの搭載は、グループ傘下のアウディとポルシェにおよび、さらにBMW、ダイムラーにもおよんで自動車技術王国ドイツを揺るがしている。
では、リコールを実施するとディーゼル車はどうなるのか。出力が減少し、燃費が悪化する可能性が高い。ディーゼルエンジンのメリットは、低回転でのトルクが大きく、力強い加速ができることと、燃費の良さだ。しかし、排ガス値を規制通りにし、クリーンな排気にすると、こうしたディーゼルエンジンのメリットは消えてしまう。ここが開発者の腕の見せどころなのだが、現状の技術ではどうやら環境と性能の両立は無理だったということだ。
ディーゼルエンジンの力が強くて燃費が良いというメリットは、吸い込んだ空気を強く圧縮して、軽油との混合気を自然に発火させ、急速に燃焼させることで生まれる。しかし、この燃やし方がそもそもNOxとPMの発生源なのだ。排ガスをクリーンにするには、強く圧縮せず、ゆっくり燃やすしかない。だが、こうするとガソリンエンジンのような燃え方となり、力は弱くなり、燃費もガソリンエンジンと同等になってしまう。
■莫大な研究開発費
しかし、莫大な研究開発費を投入すれば、環境と性能の両立もできないわけではない。しかし、それは車両のコストが極めて高くなり、ディーゼル車がマーケットで競争力を失うことを意味している。また、EVやPHV、さらに自動運転車の開発競争が激化しており、新規のディーゼルエンジンの研究開発に回す予算はないのが、多くのメーカーの実情である。
欧州、日本と、世界のビッグカーメーカーが新規ディーゼルエンジンの研究開発を中止するばかりか、販売もやめるなかで、ドイツ勢はどうするのか。また、日本のマツダはどうするのか。自動車と自動車メーカーの生き残り戦は、ますます厳しくなりそうである。
2018年2月21日水曜日
半年に一回、勘違が目的？の酷い自動車評論家の記事
https://toushiganbaru.blogspot.com/2018/02/blog-post_21.html
のノリで、約半年。
珍しく、欧州車の提灯記事でないのには驚きました。
さすがにここまでひどいと、世の中の流れに逆らえないのかなと？
世の中の排ガス規制で最近の物を調べてみると、ディーゼルも規制値以下に収めれば、大都市での大気汚染がむごくはならない気がします。
日本の例でみると、日本の大型トラックは、ほぼ１００％ディーゼルです。
平日に町の中や主要国道を走れば、トラック・トレーラーだらけですが、排ガス問題になっていません。
日本の乗用車
ガソリン・ＬＰＧ中量車（GVW1,700～3,500kg）
CO 4.02
HC ***
NOx 0.1（ HC+NOｘ）
PM 0.005
g/Kｍ
2018年規制WLTC
日本のディーゼル乗用車
CO 0.63
HC 0.024
NOx 0.15
PM オパシ0.5m-
g/KWh
2016年規制WLTC
日本のディーゼル大型車両（2.5ｔを超えるトラック・バス）
CO 2.22
HC 0.17
NOx 0.4
PM 0.01
g/KWh
ユーロ６規制WHTC
欧州のディーゼル乗用車
CO 4.0
HC 0.16
NOx 0.46
PM 0.01
g/KWh
比較は測定方法や測定方法が違うので、比較とは言い方ですが欧州のユーロ６と日本の大型トラックでは大きな違いがない。
つまり、まともに公害対策されたディーゼルエンジンを売っていればこんな問題は起こらなかったのではないでしょうか。
欧州のディーゼル車は、技術がないのではなく、コストを掛ければまともな物が作れるのに、儲けることを優先してインチキを行ったことが問題です。
日本のメーカーは排ガス規制に対応した車を作るにはコストが合わないと発言していた記憶です。
マツダは後処理なしで対応しているので、ディーゼルを作っているのですね。
ただ日本のようなチョイノリでは、PMフィルターがすぐに詰まるので、リッチ噴射（多くの軽油を噴射）して、フィルターの煤を燃やさないといけないので、燃費悪化とエンジンオイルの劣化が早いと言うユーザーコストがかかります。
ディーゼルエンジンは後処理のコストが高くなっても高額な大型車両では使えるので絶滅はしないでしょう。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 20℃
温水器 33℃ 温度差13℃
太陽光発電
発電量9.1KW ピーク2.76KW
7月4日(水)
雨
最高気温（℃）[前日差] 27℃[-5]最低気温（℃）[前日差] 24℃[0]
降水確率（％） 90 90 90 90
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
07/05 木
8:50 日本 前週分対外対内証券売買契約等の状況（対外中長期債）
8:50 日本 前週分対外対内証券売買契約等の状況（対内株式）
15:00 ドイツ 5月製造業新規受注(前月比)
16:15 スイス 6月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)
19:00 イギリス カーニー英中銀（ＢＯＥ）総裁、発言
20:30 米国 6月チャレンジャー人員削減数(前年比)
21:15 米国 6月ＡＤＰ雇用統計(前月比)
21:30 米国 前週分新規失業保険申請件数
22:45 米国 6月総合購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
22:45 米国 6月サービス部門購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
23:00 米国 6月ＩＳＭ非製造業景況指数（総合）
27:00 米国 米連邦公開市場委員会（ＦＯＭＣ）議事要旨
2018年6月9日土曜日
リアルVISAカード無料発行でウォレットアプリの「Kyash」を使う理由が出来た
http://toushiganbaru.blogspot.com/2018/06/visakyash.html
で、申し込んだKyashリアルカードが届きました。
アプリに登録すると、バーチャルカードの内容がリアルカードの内容に変更されます。
通販などの登録もここで変更しておかないといけません。
早速！お店で使いました。
イオンで買い物です。
お店で使うと即スマホのアプリにお知らせが来ます。
履歴を見れば、使った内容が確認できますので便利。
Amazonは、バーチャルカードの時に買った内容です。
履歴がマイナスなのはチャージしていなくて、クレジットカードを登録しているからです。
残高0円でも問題なく使えます。
問題は、限度額の低さですが、毎日のお買い物はこれで。
各限度額は以下をご参照ください。
ウォレットでの保有限度額は1000万円以下
一日*（一回）あたりの購入限度額は3万円以下 *24時間
一ヶ月間での決済利用上限は12万円まで
一回あたりの送金限度額は3万円以下
一回あたり送金できる人数は1人まで
一回あたり請求できる人数は10人まで
※なお、Kyash Visaカードの有効期限は５年、Kyash Visaカードの期限内の利用上限は100万円となっております。利用上限が100万円を超えてもKyash Visaカードを更新することで継続してご利用頂けます。
※Kyash残高の有効期限は無期限です。
この中で、「Kyash Visaカードの有効期限は５年、Kyash Visaカードの期限内の利用上限は100万円となっております。利用上限が100万円を超えてもKyash Visaカードを更新することで継続してご利用頂けます。」
の部分で1年以内に100万円超えた場合どうなるのか？更新は5年以内でもできる？など、問い合わせで確認中です。
返事が来たら、更新します。
2018/7/21追記
Kyashサポート (Kyash)
7月20日 18:21 JST
お問合せありがとうございます。
Kyash運営チームでございます。
上限を越える前に弊社より再発行のご案内を差し上げますのでご安心ください。
どうぞ宜しくお願い申し上げます。
とのことで、この会社（Kyash)の運用が続く限り、使えそうです。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 20℃
温水器 43℃ 温度差23℃
太陽光発電
発電量21.0KW ピーク4.49KW
7月3日(火)
曇り
最高気温（℃）[前日差] 32℃[-1] 最低気温（℃）[前日差]25℃[-1]
降水確率（％） 0 0 0 10
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
07/04 水
米国 休場
10:30 オーストラリア 5月貿易収支
10:30 オーストラリア 5月小売売上高(前月比)
10:45 中国 6月Ｃａｉｘｉｎサービス部門購買担当者景気指数（ＰＭＩ）
16:50 フランス 6月サービス部門購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
16:55 ドイツ 6月サービス部門購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
17:00 ユーロ 6月サービス部門購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
17:30 イギリス 6月サービス部門購買担当者景気指数（ＰＭＩ）
20:00 米国 ＭＢＡ住宅ローン申請指数(前週比)
米テスラ、「モデル３」週5000台の生産目標達成＝関係筋
https://jp.reuters.com/article/tesla-model3-idJPKBN1JS027
［サンフランシスコ １日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ(TSLA.O)は、セダン車「モデル３」の生産ペースが第２・四半期最終週に目標の５０００台に達したようだ。組立工場の作業員がロイターに明らかにした。
作業員によると、５０００台目の車両の品質検査が完了したのはイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）が期限に設定していた午前０時の数時間後となる７月１日午前５時ごろだった。テスラがこの生産ペースを長期的に維持できるかは明らかでない。
ロイターが入手した、１日午後に送信された従業員宛ての電子メールによると、マスクＣＥＯはモデル３の生産が目標の週５０００台に達したと述べた。テスラは「来月」にはモデル３の週間生産台数６０００台を見込んでいるという。
米テスラ、モデル3購入者に約27万円のデポジット請求 生産拡大？ 資金あつめ？
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180702-10322393-carview/?mode=fullit
一部引用：
モデル3が購入者の元に届く日も近い？
米国及びカナダに住むすべてのテスラ・モデル3のカスタマーが、2500ドル（27万円）のデポジットを支払った。
カスタマーは通常、注文したクルマの生産が近づくと、細かなオプション装備について決めるよう求められ、この段階で2500ドル（27万円）のデポジットを支払う。デトロイト・ニュースの報道によると、米国及びカナダに住む、すべてのテスラ・モデル3のカスタマーがデポジットを支払っていた。
：中略：
3万5000ドル（384万円）のエントリーモデルは、依然として生産の見通しが立っていない。
：引用ここまで
テスラのモデル３の量産は目途が付きつつあるようです。
北米の予約ユーザーにはオプション装備の問い合わせとデポジットの支払いが求められたようで、納車も近い？
ただ、気になるのはエントリーモデルは作っていないようなので、オプション装備の段階で１万ドル以上出費の追加を求められる可能性があります。
欲しければ、少しでも利益が出る高価格車をと言うことかもしれません。
電気自動車としては安いと話題でしたが、実際は５万ドル以上するかもしれません。
日本での右ハンドル車は、本当の販売価格はどのくらいなのでしょうか。
テスラジャパンのサイトでは
安全性試験の全カテゴリーで最高評価を獲得すべくデザインされたModel 3は、航続距離220マイルを誇ります。車両本体価格は米ドルで35,000ドルからを予定、日本での販売価格は納車時期の為替レートに輸送コストその他の諸経費が加算されます。納車時の補助金は未定です。
となっています。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 20℃
温水器 45℃ 温度差25℃
太陽光発電
発電量21.1KW ピーク5.57KW
7月2日(月)
晴後曇
最高気温（℃）[前日差] 33℃[+1]最低気温（℃）[前日差] 25℃[0]
降水確率（％） 0 0 0 10
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
07/03 火
8:50 日本 6月マネタリーベース(前年同月比)
10:30 オーストラリア 5月住宅建設許可件数 (前月比)
13:30 オーストラリア 豪準備銀行（中央銀行）、政策金利発表
15:45 フランス 5月財政収支
16:00 トルコ 6月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)
16:00 トルコ 6月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)
16:30 スウェーデン スウェーデン中銀､政策金利
17:30 イギリス 6月建設業購買担当者景気指数（ＰＭＩ）
18:00 ユーロ 5月小売売上高(前年同月比)
18:00 ユーロ 5月小売売上高(前月比)
18:00 ユーロ 5月卸売物価指数（ＰＰＩ）(前年同月比)
18:00 ユーロ 5月卸売物価指数（ＰＰＩ）(前月比)
23:00 米国 5月製造業新規受注(前月比)
東京電力が「原発建設」再開を宣言 青森・東通原発
2018年6月30日 9時37分
http://news.livedoor.com/article/detail/14941794/
東京電力が「原発建設」の再開宣言です。建設計画が中断している青森県の東通原発について、小早川智明社長は建設再開に向けて地質調査に入ることを明らかにしました。
東京電力HD・小早川智明社長：「本格的な地質調査を実施して参ります。（建設着工は）2020年からスタートできるように考えたいと思う。原子力の技術者を相当数、抱えているし、2度と事故を起こさないような技術を作れる事業者になれると信じてしっかり取り組んでいくしかない」
青森県の東通原発は東日本大震災を受け、建設が止まって更地のままです。国のエネルギー基本計画でも、原発の新設や増設は世論の批判を踏まえて明記されなかったなかで東電は今回、原発の建設再開を明らかにしました。ただ、巨額の廃炉賠償費用を抱える東電単独では建設を行う余力はないため、他電力と共同で行うことを目指していますが、調整は難航しています。
東京電力HD・小早川智明社長：「もしパートナーがいなくても、単独でもできそうだという状況が出てきたら、それも一つの選択肢だ」
年内に建設予定地の地質調査を始める予定です。東電は今月半ば、福島第二原発の廃炉を表明したばかりでした。
福島第一原発事故以降、原発の安全対策にお金がかかりすぎるのと、それでも安全とは言えない原発の建設をなんて、東京電力が言うとは思いませんでした。
「ただ、巨額の廃炉賠償費用を抱える東電単独では建設を行う余力はないため、他電力と共同で行うことを目指していますが、調整は難航しています。」
って、政府からの要請？利権がらみ？
日立重工・三菱重工が儲かれば、電気代がさらに高くなっても気にしない既得権益者の押し込みですね・・・
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 20℃
温水器 49℃ 温度差29℃
太陽光発電
発電量30.1KW ピーク5.05KW
7月1日(日)
晴後曇
最高気温（℃）[前日差] 32℃[+1]最低気温（℃）[前日差] 25℃[+3]
降水確率（％） 0 0 0 0
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
07/02 月
香港 休場
ロシア 実質国内総生産（ＧＤＰ、確報値）(前年比)
カナダ 休場
8:50 日本 4-6月期日銀短観・四半期大企業製造業先行き
8:50 日本 4-6月期日銀短観・四半期大企業全産業設備投資(前年度比)
8:50 日本 4-6月期日銀短観・四半期大企業製造業業況判断
10:45 中国 6月Ｃａｉｘｉｎ製造業購買担当者景気指数（ＰＭＩ）
16:15 スイス 6月実質小売売上高(前年同月比)
16:30 スイス 6月ＳＶＭＥ購買部協会景気指数
16:50 フランス 6月製造業購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
16:55 ドイツ 6月製造業購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
17:00 ユーロ 6月製造業購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
17:30 イギリス 6月製造業購買担当者景気指数（ＰＭＩ）
18:00 ユーロ 5月失業率
22:45 米国 6月製造業購買担当者景気指数（ＰＭＩ、改定値）
23:00 米国 6月ＩＳＭ製造業景況指数
23:00 米国 5月建設支出(前月比)
28:00 ブラジル 6月貿易収支
米大統領、ハーレーに「高い税金課す」と警告 生産の国外移転で
6/27(水) 0:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180627-00000000-reut-asia
一部引用：
［ワシントン／シカゴ ２６日 ロイター］ - トランプ米大統領は２６日、欧州向けオートバイの生産を米国外に移転させる方針を示したオートバイ製造大手ハーレー・ダビッドソン＜HOG.N＞に対し、高い税金を課すと警告し、国民の反発で米国内の事業は危うくなると攻撃した。
トランプ氏はツイッターへの投稿で「ハーレー・ダビッドソンのバイクは絶対に米国外で製造すべきではない！社員や顧客はすでに怒り心頭だ。生産を米国外に移転するのであれば、見ているがよい。終焉の始まりとなり、ハーレーは降伏し、終わりを迎える！オーラを失い、かつてない重税を課されることになる！」とし、「高額の税金を払うことなく、米国で販売することはできなくなることをよく覚えておくべきだ！」と攻撃した。
ハーレーは米国内での生産を維持する方針も示していることから、トランプ氏が言及する税金が何を意味しているかは明確ではない。
さらに「ハーレーは今年初旬、カンザスシティーの工場での生産の大半をタイに移転することを計画していた。これは関税導入よりもはるかに前の話であり、関税合戦や貿易戦争は言い訳にすぎない」と批判した。
：引用ここまで
世界的にバイクの売れ行きは芳しくない。
アメリカでも高価なバイクの売れ行きは落ち込んでいて、ハーレーも海外、特に欧州の販売を拡大しているところに、トランプ大統領の保護主義戦争。
トランプ氏は「ビジネスマン」と思っていますが、根っこは不動産屋ですのでプロダクツは専門外かもしれません。
アップルなんかアメリカ企業ですがiPhonは国内で作っていませんし、グローバルな商品なんて安いところで作らないと儲けが出ません。
たとえば５０００ドルのメイドインUSAのiPhonが売れるとは思えませんし、中国製のスマホが１００ドルで関税２５％かけて１２５ドルだった場合、どちらが売れるか見ものです。
機能なんてほとんど変わらないし、見栄だけ・・・・
取巻き連中が、自分たちの事業（投資？）が有利になるよう働きかけて、思いつきのように発言している可能性もなきにしもあらずです。
前にも書いたように、金融投資家がトランプのお友達なら、事前に発言の内容を漏らしてもらって大儲け・・・
最近のトランプ大統領発言のニュースは「面白おかしく。エンターテーメント」を目指しているように思えます。
MMC太陽熱温水器
http://item.rakuten.co.jp/mmcsolar/c/0000000110/
入水温度 20℃
温水器 48℃ 温度差27℃
太陽光発電
発電量24.6KW ピーク5.29KW
6月30日(土)
曇り
最高気温（℃）[前日差] 32℃[+1]最低気温（℃）[前日差] 23℃[-3]
降水確率（％） 0 0 0 0
時間帯（時） 0-6 6-12 12-18 18-24
