プリウスPHVのEV走行距離とマイルーム

　昨日、トヨタの充電ステーションで、PHVに乗った人から、質問を受けました。

　「満充電でどのくらい走ります？」

私が「表示で２６kmくらい、実走行２８kmくらいですね」と言うと。

「１５kmくらいしかいった事がない」と

私が「夏場は表示２７．６kmが最高でその時の走行距離は３０．２kmでした」「最近は温度低下のせいか表示２５kmで実走行２６～２７km」と言いましたら、「俺のは電池がおかしいかもしれない！今度ディーラーで見てもらう」「カタログの数字嘘じゃないのか？」と言っておられました。

　私は「運転は相当気を使っていますし、タイヤもAAA・ホイールも最軽量に交換しています」とフォローしておきましたが、ディーラー困るでしょうね・・・・

　本人には直接言えませんが、運転の仕方と走行環境で大きく変わるので、自己責任と思うのですがね。

　EV走行可能距離のカタログ値はたしかSグレードで２６．４km、Gグレードで２４．４kmです。

　私のプリウスPHVはGグレードなので、カタログ値を軽く超えていますが、その方はSグレードなので納得できない様子でした。



最近は満充電での表示は２５kmちょっとの表示




上記の状態から、出かけて帰ってきた表示
実走行と可能走行足すと２７．３kmです。
街中を走ると、平均速度も２０km/hくらいしかなりません。

 　 トヨタさんが書いている、カタログ値まともな数字と思います。
　アクセルをガンガン踏めば、１５kmも走らないとは思いますが、普通に走れば、信号の多い街中でもカタログ値は十分走りますね。


　Gステーションに行ったら、先客がいましたが、となりの２００Vコンセント使って良いとのことでしたので、そちらで充電。
　その時、車で寝てたので、マイルーム機能を使ってみました。
　使い方は、充電中にブレーキ踏んでスタートスイッチを押すだけ。
　シートヒーターHiにして、オーディオONでした。
　気になるのは、補助バッテリーがどうなのか？なので、チェックしてみました。



表示は充電方向だけになります。
この時、１２Vの補助バッテリーはどうなのか？



気になったので、ライト全点灯してみました。
そうしたら、左の方向（♪･ファン）にも←が！
補助バッテリーは問題ないようです。

 

うちの車には、電圧計（１２V用）もあるので、
電圧見てみると、１３．６Vで安定しています。
電圧は、全ライト＋シートヒーターでも変わりません
このメーターはHVモードでは回転系・水温計です。
走行モード（普段）は１４．５Vなんですけど
この差は、なんでか判りません？
車のシステムOFFで、この電圧は１２．７Vになり正常

 

珍しく、先客がいました！

　ただ、気を付けないといけないのは、満充電になって充電が終了しますと、コンセントが繋がっていても、使用電力は走行バッテリーから持ち出しになりますので、気を付けないといけません。

太陽熱温水器
30℃
太陽光発電
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11月18日(日)
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