日産社長「販売台数に頼らない」と言うが

日産、6708億円の赤字　国内工場を含めて7工場を閉鎖する方針
5/13(火)
https://news.yahoo.co.jp/articles/15fa5e95d788e03235ebe5f1aba5c62938447d34
一部引用：
　日産自動車は13日、2025年3月期の純損益が6708億円の赤字（前年は4266億円の黒字）だったと発表した。経営再建のために、既に発表している9千人に加えて、新たに1万人を追加して全従業員の15%に当たる2万人規模を削減し、世界に17ある車両生産工場を10工場に減らす方針も発表した。日産のイバン・エスピノーサ社長は同日、閉鎖する工場には国内も含まれると明らかにした。
：引用ここまで


「販売台数に頼らない」と日産社長
https://news.yahoo.co.jp/articles/560f691f3c03f5774cd4f894de9fab36d21e1f92
　
　日産自動車のエスピノーサ社長は13日の記者会見で、新たなリストラ策について「業績改善をより迅速に進め、販売（台数）に頼らず収益を確保できる体質にならなければいけない」と述べた。

　日産は大赤字を出して経営再建のために、既に発表している9千人に加えて、新たに1万人を追加して全従業員の15%に当たる2万人規模を削減し、世界に17ある車両生産工場を10工場に減らすことを発表したあとに、販売（台数）に頼らず収益を確保できる体質にならなければいけない」と言っています。

　少ない台数で儲けが出る自動車会社ってどんなのがあるのか？「ブガッティ」お金があってもメーカーに認めれらないと買えないブレンド、フェラーリはイタリアの高級スポーツカーメーカー、ロールス・ロイス（ここは車部門は赤字でも飛行機エンジンがある）、ベントレーは世界中の富豪の御用達と言われていますが赤字のようです（フォルクスワーゲングループの一員）。

　これらのメーカーは高価格で少ない販売でも利益が出るようですが、日産ブランドでとなるとポルシェぐらいがライバル？

　ポルシェは2024年、全世界で310718台を販売ですから日産はこの10倍くらい売っているのを1/10まで下げても利益が出るようにしないといけなくなる。

　GTRのような車を30万台・・・工場も人も1/10以下にしないとですが、日産ブランドで売れる高級車はありません。

　ついでに役員は2割ではなく1/10くらいにすべきですね。

　日産の社長が言っているのは、工場減らした分生産台数が少なくなるので、さらに収益の出る車を作ると言いたいのでしょうけど、トヨタより高い日産車は絶対売れません。

MMC太陽熱温水器

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 入水温度　　  10℃

 温水器   　　   37℃

 太陽光発電

 発電量34.5KW　ピー5.10KW

5月13日(火)

晴れ

最高気温（℃）[前日差] 28℃[+4]  ℃最低気温（℃）[前日差]14℃[-1]

時間 0-6 6-12 12-18 24℃[+1] 18-24

降水      20％ 　 0％    　 0％ 0％

05/14 水

8:50 日本 4月国内企業物価指数(前月比)

8:50 日本 4月国内企業物価指数(前年同月比)

10:30 オーストラリア 1-3月期四半期賃金指数(前期比)

15:00 ドイツ 4月消費者物価指数（ＣＰＩ、改定値）(前月比)

15:00 ドイツ 4月消費者物価指数（ＣＰＩ、改定値）(前年同月比)

20:00 米国 ＭＢＡ住宅ローン申請指数(前週比)

21:30 カナダ 3月住宅建設許可件数(前月比)

国民生活の困窮を作った自民党はさらに増税しか頭にない

【速報】石破首相　消費税減税について3点あげ否定的な考え示す「次の時代に責任を持つ。本当に困窮の方に手厚い措置する」
5/12(月)
https://news.yahoo.co.jp/articles/35b362de7401eba855ea49915adfb13fa3f5b7b7
一部引用：
石破首相は12日、衆議院予算委員会の集中審議で、消費税の減税について検討しないのか問われ、外国と比較しての、現下の財政状況、基本税率の低さ、高齢化の3点を理由に挙げ、「多くの方々が恩恵を受けるということも大事かもしれない。しかし、もっと大事なのは本当に困窮しておられる方々に手厚い措置をすること」が重要だとして、「国に責任を持つ、次の時代に責任を持つ」と述べ否定的な考えを強調した。
石破首相は、立憲民主党の大西議員の質問に対し、「何が一番国民生活の困窮ぶりに対応するのに適切かという議論は当然している。一番困っておられる方々は、どのような方々なのか、そういう方々にいかにして手厚い支援をすべきかいうことを考えていかなければならない。あまねく裨益するということも大事だが、そのことによって一番困っている方々に手厚い支援がいかないというのは政策のあり方として正しいと思っていない」と述べた。
：引用ここまで

　石破首相の言う「減税できない理由」

財政状況、基本税率の低さ、高齢化の3点

　財政状況って言うが、次の時代に責任を持つと言いながら、これまで税金の使い方を見直すのが先です。

　税収が過去最高を更新し続けているのに増えたら増えただけ組織を拡大して無駄に捨てているのと、補助金をばらまいて国民より既得権益者に利益配分を厚くしている。

　基本税率は、特に法人税が少ないだけで、労働者は税金（所得税＋健康保険税＋介護保険＋年金＋消費税）が50％にも届こうとしている。

　高齢化問題は、30年以上前から言われていても、未来の票田には興味がない政治家は若者への配分を減らしてきた政策が今の少子化（本当は結婚できない若者ばかり）で、しっぺ返しとなっています。

　戦後の長期自民党政権が官僚と癒着して、自分たちへの利益優先をしたのが今の国民貧困状態です。

　まだ、経済が右肩上がりだったころは搾取されても国民生活の向上がありましたが、不況の日本では貧乏から困窮になってしまった。

　日本国民を貧困から困窮にした責任は重いです。

　

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 太陽光発電

 発電量 25.5KW　ピー5.30KW

5月12日(月)

晴れ

最高気温（℃）[前日差]15℃[+4] ℃最低気温（℃）[前日差] 15℃[-1]

時間 0-6 6-12 12-18 24℃[+1] 18-24

降水       30％ 　10％    　 0％ 0％

 

05/13 火

8:01 イギリス 4月英小売連合（ＢＲＣ）小売売上高調査(前年同月比)

8:50 日本 4月マネーストックＭ２(前年同月比)  

9:30 オーストラリア 5月ウエストパック消費者信頼感指数 

10:30 オーストラリア 4月ＮＡＢ企業景況感指数 

15:00 イギリス 4月失業保険申請件数 

15:00 イギリス 4月失業率 

15:00 イギリス 3月失業率（ＩＬＯ方式）

16:00 トルコ 3月経常収支 

18:00 ドイツ 5月ＺＥＷ景況感調査（期待指数）

18:00 ユーロ 5月ＺＥＷ景況感調査 

18:30 南アフリカ 1-3月期四半期失業率

19:30 インド 4月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)

21:30 米国 4月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)

21:30 米国 4月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)

21:30 米国 4月消費者物価指数（ＣＰＩコア指数）(前月比)

21:30 米国 4月消費者物価指数（ＣＰＩコア指数）(前年同月比)

24:00 イギリス ベイリー英中銀（ＢＯＥ）総裁、発言 

このタイミングでのJA全農の広告《それでもお米は高いと感じますか？》国民感情を逆なでするネタ？

《それでもお米は高いと感じますか？》JA全農新聞広告に「買い占めたお前が言うな」と批判殺到
5/11(日)
https://docs.google.com/document/d/1NJY_QP4vstQNKCzOJGzTt4f64ZwRUlZKL6qia5-wNHU/edit?tab=t.0
一部引用：
　全国の平均価格が17週連続で高値更新中のコメ。先月27日までの1週間に販売された平均価格は5キロ当たり消費税込みで4233円と、備蓄米が流通し始める中でも昨年同時期と比べて2倍を超える高騰が続いている。そんな中、JA全農山形が打ち出した新聞全面広告に、SNSでは怒りの声が飛び交っている……。
《今日のあたりまえが未来へもつながるように。》
　という白文字の大きい見出しに、お茶碗に入った白米の写真が添えられた広告。
「JA全農山形によるもので、山形新聞への掲載やJR山形駅に大型タペストリーとして設置されています。『ひとめぼれ』や『つや姫』などのコメどころとして知られる地域なため、パッと見、よく見る広告のように感じますが、問題となっているのはこの見出しの下に書かれた数行です」（業界紙記者、以下同）
《ごはんお茶碗1杯の価格は約49円。菓子パン約231円、カップ麺約187円、ハンバーガーは約231円》
　とコメと他の主食の価格を比べている文に続き、
《それでもお米は高いと感じますか?どうか、知ってください》　
　という、コメ高騰で国民が抱いている不安に対して“欲張りだ”とも受け取れる皮肉まじりの一文が……。
：引用ここまで

　またお米ネタ・・・まだ値上がりしている・・・

　これ、新聞広告に出す前にだれもチェックしなかった？

　炎上するに決まっています。

　物価高で農家の方も経済的に苦しいのはよく理解できますが、世界で比較すると日本のお米は高すぎる。

　日本の主食とするなら、政治的に安く作れる制度やシステムを作るべきなのですが、自民党政権が60年以上も小規模農家＋減反政策を行い利権を追求した結果、生産性の悪い高い米が常識になってしまった。

（日本において、1955年（昭和30年）以降長らく続いた自由民主党は55年政権と呼ばれ、一度民主党に政権交代後に自民党・公明党が政権に復帰して13年になります）

　そもそも、ご飯との値段比較ですから、単品で食べれる食材（おかず無し）ではなく、比較するなら食パン1枚かスパゲッティー乾麺100gでしょう。

　米の値段が2倍以上（100％以上値上がり）になってしまった原因は農林水産省の失策です。

　米作りに税金を毎年突っ込んでおいて、さらに国民からお金を搾り取る施策は失策以外に言いようがない。

　利権お友達のJA全農がフォローしても、国民の怒りを買うだけです。

　

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 入水温度　　  10℃

 温水器   　　   32℃

 太陽光発電

 発電量 28.5KW　ピーク5.12KW

5月11日(日)

曇のち雨

最高気温（℃）[前日差] 23℃[+2]℃最低気温（℃）[前日差]  16℃[-1]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水       30％ 10％    　 40％ 60％

05/12 月

  シンガーポール 休場 

  インド 休場 

8:50 日本 3月国際収支・経常収支（季調前）

8:50 日本 3月国際収支・経常収支（季調済）

8:50 日本 3月国際収支・貿易収支

14:00 日本 4月景気ウオッチャー調査-現状判断ＤＩ 

14:00 日本 4月景気ウオッチャー調査-先行き判断ＤＩ 

21:00 メキシコ 3月鉱工業生産(前月比)

27:00 米国 4月月次財政収支 

備蓄米の買い戻し時期を「原則1年以内」で批判を受け「当初から『1年にはこだわらない』と申し上げている」の言い訳

備蓄米の入札条件緩和検討　買い戻し「原則1年以内」見直し　政府
5/9(金)
https://news.yahoo.co.jp/articles/1cb8e677d51050944362195edcbbae7b91b4d6a4
　政府が、放出した備蓄米の買い戻し時期を「原則1年以内」とする入札条件を見直す方向で検討していることが9日、分かった。
　コメの価格が高止まりする状況を受け、与党内から入札条件の緩和を求める声が上がっていた。江藤拓農林水産相は同日の閣議後記者会見で、「ご意見は重く受け止める」と述べた。
　備蓄米は、玄米の年間仕入れ量が5000トン以上の大手集荷業者に入札資格があり、受け渡しから原則1年以内に政府が買い戻すことなどが条件になっている。ただ、「双方協議の上、延長することも可能」としていた。江藤氏は「当初から『1年にはこだわらない』と申し上げている」とした上で、「米価が高い水準で維持されている段階で、市場からコメを吸い上げることはあり得ない」と改めて説明した。
　1年以内の買い戻し条件により、再び需給が逼迫（ひっぱく）し価格が高止まりすることを見越した流通業者が在庫を流通させずにいるとの指摘がある。江藤氏は「卸の方々にも商売っ気抜きでご協力いただきたい」と呼び掛けた。　

　役人が言う「原則」とは「例外なく」という意味で、例外が存在しないことを意味します。

　なので「原則1年以内」と役人から言われれば、例外なく買い戻すことです。

　江藤拓農林水産相は「当初から『1年にはこだわらない』と申し上げている」って矛盾しませんか？

　申し上げているって、役人から見れば「言ってるだけ」との解釈なんですよね。

　どう見ても、米の値段を下げたくない全農連と農林水産省が口裏合わせて「原則」の一文を入れたのでしょう。

　大臣はちょろいと思っているのが良くわかります。

　何にも考えずに印鑑押して、批判を受けての大臣の言い訳は大臣の仕事（国民のために）を真面目にしていない証拠ですね。

　

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 入水温度　　  10℃

 温水器   　　   14℃

 太陽光発電

 発電量 5.5KW　ピーク1.29KW

5月10日(土)

晴一時雨

最高気温（℃）[前日差] 25℃[+3]℃最低気温（℃）[前日差]  17℃[+1]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水       70％ 　　60％    　20％ 0％

ハイブリッド車をまとめて評価しても無駄だと思う

「ハイブリッド車」神話崩壊？ 豪州調査で判明「走り方次第でガソリン車より燃費悪化」 100万円高いHV、本当に元取れる？
2025.05.09
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/110911add2a460350bdea6ba99ca6e76101d712c/
一部引用：

トヨタHEV、ガソリン車より50％削減

テストに使用された8台のHVは、6台のハイブリッドEV（HEV）と2台のマイルドハイブリッドEV（MHEV）で、以下の車種が含まれている。

・トヨタ・RAV4（HEV）

・トヨタ・カローラ（HEV）

・トヨタ・カムリ（HEV）

・トヨタ・クルーガー（HEV）

・GEM（中国長城汽車）・ジョリオン（HEV）

・ホンダ・CR-V（HEV）

・スバル・フォレスター（MHEV）

・スズキ・スイフト（MHEV）

：中略：

走行方法も燃費に大きな影響を与える。HVは都市部では郊外の田舎道より燃費がよく、高速道路では燃費が悪化することがわかった。
都市走行で圧倒的燃費改善
トヨタ・カムリ（HEV）は、市街地での燃料消費量を同ICEモデルに比べ50.2%削減したが、高速道路では削減率が13.4%にとどまった。
一方、GWM・ジョリオン（HEV）は、高速道路で同ICEモデルより燃料消費量が2.8%増加し、スバル・フォレスター（MHEV）は12.7%増えている。
AAAのクリス・ジョーンズ会長は、多くの消費者がHVの燃費特性に気づいていないと指摘する。
：引用ここまで

　記事の表題を見て、どんな内容かと読んでみましたら。

　わざとミスリードするような表題、100万円も差があるハイブリッドってドイツ車なら判るが、ほとんど日本車を並べてこの差があるのか。

　1台良くわからん中国車が混じっています。

スバル・フォレスター（MHEV）は検索してみたらマイルドハイブリッドでしたが、同じエンジンを積むノーマル車より高速で悪化するのは解せない。

　GEM（中国長城汽車）・ジョリオン（HEV）は一応1.75KW/hの電池を積んだフルハイブリッドですが、中国製ですからこんなもんかと。

　カムリの高速燃費改善率が13.4%って、凄いのではないか？

　高速道路でエンジン周りっぱなしですから、エンジン自体の効率が13.4％も高いことになります。

　これはトヨタハイブリッドでモーターと組み合わせた、アトキンソンサイクルエンジンが優秀だからです。

　世界中でSDGsを叫んで環境改善が意識される時代ですから、少々の値段差は気にしない人が多くなったと思います。

　電気自動車なんて、何百万円も高いので廃車まで乗っても元なんて取れませんし。

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 入水温度　　  10℃

 温水器   　　   28℃

 太陽光発電

 発電量 9.5KW　ピーク3.26KW

5月9日(金)

雨時々曇

最高気温（℃）[前日差] 23℃[-1]℃最低気温（℃）[前日差] 17℃[+6]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水       20％ 20％    　60％ 90％

トルコの通貨が凄いことになっている

　6年も前にトルコ旅行をした時、トルコリラが１リラ20円で、旅行が安い！と思っていました。

　最近、トルコリラがどうなっているのか見ましたら・・・

　3.9円です。

2019年1月19日土曜日

今トルコ旅行が熱い（安い）

https://toushiganbaru.blogspot.com/2019/01/blog-post_19.html

　こうなって来ると、トルコ国内のインフレ率がやばいのではと。

世界のネタ帳から

トルコのインフレ率

https://ecodb.net/country/TR/imf_inflation.html

　この5年ほどで大幅なインフレが起こっています。

　生活が大変なのではないでしょうか。

トルコリラ為替

https://www.oanda.jp/lab-education/blog_column/try_outlook/

　金利が50％ほどにもなっていて、トルコの国債などは買い手がいない状態ではないかと推測されます。

　トルコ通貨や国債持っている人は大幅な下落で大変です。

　ここまで来ると、一度リセットですかね国債の償還が滞って、国家破綻もありえます。

　日本も金利上昇で何％まで行くと破綻となるのか？

　破綻しても国債買っているのは日本人なので大丈夫と言う有識者が居ますが、その結果は国民の金融資産没収（日本円の預金）ですから大丈夫なのは日本政府だけではないでしょうか。

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 入水温度　　  10℃

 温水器   　　   34℃

 太陽光発電

 発電量 33.5KW　ピーク4.52KW

5月8日(木)

晴時々曇

最高気温（℃）[前日差]24℃[+2]℃最低気温（℃）[前日差] 11℃[-3]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水       0％ 0％    　 0％ 0％

 

05/09 金

  中国 4月貿易収支（米ドル） 

中国 4月貿易収支（人民元）

ロシア 休場

8:30 日本 3月全世帯家計調査・消費支出(前年同月比)

8:30 日本 3月毎月勤労統計調査-現金給与総額(前年同月比)

14:00 日本 3月景気先行指数（ＣＩ）・速報値 

14:00 日本 3月景気一致指数（ＣＩ）・速報値 

15:00 ノルウェー 4月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前月比)

15:00 ノルウェー 4月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)

16:00 スイス 4月スイスＳＥＣＯ消費者信頼感指数 

16:00 トルコ 3月鉱工業生産(前月比)

17:40 イギリス ベイリー英中銀（ＢＯＥ）総裁、発言

21:00 ブラジル 4月ＩＢＧＥ消費者物価指数（ＩＰＣＡ）(前年同月比)

21:30 カナダ 4月新規雇用者数 

21:30 カナダ 4月失業率 

電気自動車の走行税と暫定剤率はセットで

「テスラやBYDの電気自動車、ガソリン税取れない」国民民主・玉木氏、暫定税率廃止主張
5/7(水)
https://news.yahoo.co.jp/articles/48e3b09a5991a89c21dbc5154a5507ee9b65d455
一部引用：
「ゾンビ税制」と批判
自民、公明、国民民主3党の幹事長が合意しているガソリン税の暫定税率廃止については「時期が決まっていない。政府与党からは来年度や再来年度などいろいろな声が出てくるが、違う。やるなら今でしょ」と述べた。「50年前に決めたときは2年限定で、『道路を作るから増税させてくれ』と、当時贅沢品だった車を持っている自動車ユーザーにお願いしたのが、もともとの暫定税率のスタートだ。それがはや51年目。道路以外にもその税金を使いまくってきた」と批判した。
さらに玉木氏は、電気自動車（EV）大手の米テスラや中国の比亜迪（BYD）に言及。「テスラやBYDといったEVが出てきている。EVは1滴もガソリンを入れないから、テスラやBYDに乗っている人からガソリン税は取れない」と指摘した。そのうえで、「同じように走れば重量があるから道路を傷める。道路を改修・補修する負担はみんなで分かち合わないといけないが、今の制度のままなら、ガソリンを入れる車に乗っている人だけが負担をすることになる。税の公平性の観点からもおかしい」と述べた。
：引用ここまで

　ガソリンにかかる税金は「道路を使う人が負担する」が最初の目的で、もっと道路を作るためにお金が必要なので「暫定税率を」でした。

　本来の税額は28.7円ですが、現在は1リットル当たり53.8円です。

　ガソリンの小売単価には、さらに石油石炭税および消費税が加わります。

　ガソリン税の暫定税率は、本則税率を2倍として長期にわたり継続し、道路特定財源として道路を作り続けるしくみとなっていました。

　しかし、いつまでガソリン税の暫定税率を続けるかについてが問題になり、2010年4月に廃止されました。

　ところが、同額分の特例税率が創設され、25.1円分の暫定税率分は現在も徴収され、使用目的も道路財源ではなく、一般財源に充てられています。

　本来は2010年で廃止されていたものが、一般財源になり新税なのが今の暫定税率で期限はありません。

　もう一つの法令がトリガー条項、ガソリン価格の全国平均が3カ月連続で1リットルあたり160円を超えると発動し、旧暫定税率の25・1円を免除する仕組みで、逆に発動後3カ月連続で130円を下回ると解除されて元に戻る。

　2010年に当時の民主党政権が導入したが、11年の東日本大震災の復興財源を確保する名目で凍結された。

　とっても複雑ですが、経緯を見ても止めるべきですね。

　電気自動車の走行税については、意見は出るものの「電気自動車自体が少ない」ので、走行税の話を出せば「暫定税率を無くせ」となるので、先延ばし中ではないでしょうか。

　電気自動車の走行税と暫定剤率はセットでやるのが筋です。　

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 入水温度　　  10℃

 温水器   　　   34℃

 太陽光発電

 発電量 34.5KW　ピーク4.45KW

5月7日(水)

晴れ

最高気温（℃）[前日差] 22℃[+3]℃最低気温（℃）[前日差] 14℃[0]

時間 0-6 6-12 12-18 18-24

降水       0％ 0％    　 0％ 0％

 

05/08 木

  ロシア 休場 

8:01 イギリス 4月英王立公認不動産鑑定士協会（ＲＩＣＳ）住宅価格指数

8:50 日本 日銀・金融政策決定会合議事要旨 

15:00 ドイツ 3月鉱工業生産(前月比)

15:00 ドイツ 3月鉱工業生産(前年同月比)

15:00 ドイツ 3月貿易収支

16:30 スウェーデン スウェーデン中銀､政策金利 

17:00 ノルウェー ノルゲバンク（ノルウェー中銀）、政策金利 

20:00 イギリス イングランド銀行（ＢＯＥ、英中央銀行）金利発表 

20:00 イギリス 英中銀金融政策委員会（ＭＰＣ）議事要旨 

21:00 メキシコ 4月消費者物価指数（ＣＰＩ）(前年同月比)

21:30 米国 1-3月期四半期非農業部門労働生産性・速報値(前期比)

21:30 米国 1-3月期四半期単位労働コスト・速報値(前期比年率)

21:30 米国 前週分新規失業保険申請件数 

21:30 米国 前週分失業保険継続受給者数 

23:00 米国 3月卸売売上高(前月比)