◆高速料金上限、普通車２千円・エコカー半額優遇 4月9日 読売新聞
国土交通省は９日、一定の走行距離を超えた場合に料金を定額にする、新たな高速道路の上限料金制度を発表した。
６月から導入し、首都高速や阪神高速などを除いて普通車は２０００円、軽自動車は１０００円、トラックなどの中・大型車は５０００円を上限とする。
昨年３月に導入された土日・祝日の「上限１０００円」の割引や、曜日や時間帯で異なる現行の割引制度に代わるもので、国交省は料金体系を単純にすることが狙いだとしている。ただ、現行の割引が廃止される結果、多くのドライバーには実質的な値上げとなりそうだ。
上限料金制度は、６月から３７路線の５０区間で始める一部の高速道路無料化に合わせ実施する。
ＥＴＣ（ノンストップ自動料金収受システム）の利用に関係なく、すべての車に適用する。上限料金となる距離は普通車で約７０キロ、軽自動車で約４０キロ。エコカーの普及を促すため、エコカー減税の対象車のうち、ガソリン１リットル当たりの燃費が２０キロ以上の普通車は軽自動車と同じ上限１０００円に優遇する。（続く）
色々ネットを見てみますと1000円で走れる普通車はけっこう少ない。
国土交通省のＨＰの資料のコピー
●軽自動車
●エコカー免税(100%減税)対象車で10・15モードの燃費20km/Ｌ以上の車
（エコカー減税ではなく、エコカー免税の部分がみそ・さすがお役人）
（エコカー減税ではなく、エコカー免税の部分がみそ・さすがお役人）
レクサス ＨＳ２５０ｈ 23km/Ｌ
トヨタ プリウス2代目 30～35.5km/Ｌ
トヨタ プリウス3代目 35.5～38km/Ｌ
トヨタ ＳＡＩ 23km/Ｌ
トヨタ エスティマハイブリッド2代目の一部グレード 19～20km/Ｌ
ホンダ ＣＲ－Ｚ 22.5～25km/Ｌ
ホンダ インサイト2代目 28～30km/Ｌ
ホンダ シビックハイブリッド3代目 ２６～３１ｋｍ／Ｌ
電気自動車・・・三菱 アイミーブ（現時点で１００ｋｍ以上走れる電気自動車）
10.15モードの燃費20km/Ｌ以上の車でもエコカー免税(100%減税)対象車でなければ2000円。
例：フィット、ヴィッツなど
天然ガス車では、２０ｋｍ / L以下の車しかないので、対象外。
最新のディーゼル車も対象ですが・・・今のところ２０ｋｍ / L以下しかない、エクストレイル・クリーンディーゼルベンツ。
天然ガス車では、２０ｋｍ / L以下の車しかないので、対象外。
最新のディーゼル車も対象ですが・・・今のところ２０ｋｍ / L以下しかない、エクストレイル・クリーンディーゼルベンツ。
今日の新聞の高速料金上限制のニュースは正確ではないようです。
国土交通省の資料では「エコカー割引」の対象となる車は「普通車のエコカー免税対象車のうち、燃費値が軽自動車と同程度である20km／Ｌ以上となる車両」と書いてありますが、調べてみると、エコカー減税が１００％免税の車である必要があります。
１００％免税車は現時点、電気自動車やハイブリッドカーなどに限られている、だから実質的にトヨタのプリウスや本田のインサイトにエコカー１０００円の割引料金になります。
そうなると普通乗用車で燃費がリッター２０キロ以上の車でもエコカー割引の対象外となります。
マツダのデミオやニッサンのマーチもリッター２０キロ以上の燃費ですが２０００円の上限料金になります。 と言うことで、プリウスに乗っている私はお得・・・もともと値段が高いので元が取れるとは言えませんが、高速道路を使っての遠出が増えそうです。
今年車検なのですが、車検時の重量税もエコカー減税で無料、２万円ほど安くなる。
まあ、今までの平均燃費は２５ｋｍ／Ｌなので、さすがにハイブリドカーです。
しかし、一つ疑問が！高速道路の料金払うのにＥＴＣだったらどうやって見分けるのか？セットアップし直すのでしょうか、６月になる前にディーラーに聞いてみよう！
しかし、一つ疑問が！高速道路の料金払うのにＥＴＣだったらどうやって見分けるのか？セットアップし直すのでしょうか、６月になる前にディーラーに聞いてみよう！
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